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01.12.2023, 23:55 #271
AW: Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?
Hoffentlich antwortet mir noch jemand:
Ein BMW-erfahrener Mensch meinte, das Klingeln klingt, als ob "die Köpfe überholt werden" müssten.
Was meint Ihr dazu?
Hier hatte ich mal Bilder gepostet. Kann es das sein? Sitzt das rechte Ventil zu tief/ schief? Kommt daher die weisse Verfärbung?
GrüüüsseGeändert von achimgr (02.12.2023 um 00:20 Uhr)
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02.12.2023, 07:07 #272
AW: Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?
Servus Achim, ich traue mir aufgrund des Bildes keine Diagnose zu..Behaupte aber, der optisch schiefe Sitz der Ventile liegt an der Fotoperspektive.
Was auffällt ist die Ölkohle und die Verfärbung auf den anderen Bildern im Fred. Möglich, das die Führungen der Ventile bereits etwas Luft haben und von da ein Öleintrag im Brennraum erfolgt.
Ob das die Problemlösung für dein "Klingeln" ist...Glaube ich weniger dran.
Kannst du das Geräusch und die Situation, wo es auftritt, näher beschreiben?
Grüße, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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02.12.2023, 09:18 #273
AW: Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?
Guten Morgen Henni,
das Klingeln ist ständig da. Die ersten Sekunden nach dem Start ist es noch leise, nimmt dann aber stetig zu. Irgendwann hat es sein Maximum erreicht und wird schneller wenn die Drehzahlen steigen. Irgendwann wird es vom Motor übertönt. Aber es ist deutlich hörbar.
das Geräusch selber ist regelmäßig und klingt als ob eine Schraube im Zylinder hin und her springt. Hell, ganz gleichmäßigGeändert von achimgr (02.12.2023 um 09:20 Uhr)
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02.12.2023, 10:00 #274
AW: Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?
Hallo Achim, ich habe einen anderen Motor (r80/7 bj 78, 130.000km) als du auch ist das keine Ferndiagnose o.ä. da ich nur hobby schrauber bin, d.h. Ich kann zu deinem Thema nichts beitragen.
Aber als mögliche Parallele: Ich hatte rechts auch immer ein metallisches klingeln welches mich verrückt gemacht hat. Habe dann den Rumpfmotor zu Himmelheber Fruhner gebracht, dieser diagnostizierte: nockenwellenlger hinten ausgeschlagen und das KW Lager hinten hatte sich schon angefangen mitzudrehen.
vielleicht gibt es bei deiner Motorgeneration hier auch Themen.
Mein Block konnte gerettet werden, mit ausbüchsen und Übermaßlager…
Klingelt jetzt so wie eine BMW klingelt…aber kein metallisches nerviges Klingeln rechts.
LG, Dani
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02.12.2023, 11:58 #275
AW: Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?
Das glaube ich nicht!
Ich hab meine Köpfe mit circa 220 000 km machen lassen, die Ventilführungen hatten Wurfmaß, die Sitze waren breit.
Da hat trotzdem nichts metallisch geklingelt!
Ich würde da auch woanders suchen.... so Richtung Pleuellager, Kolbenbolzensitz und Nockenwelle.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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02.12.2023, 13:26 #276
AW: Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?
Die Einen sind ganz sicher, dass es der Zylinderkopf ist, die Anderen halten das für kaum möglich.
Ich geh am Stock
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02.12.2023, 13:49 #277
AW: Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?
Ist halt ein sehr demokratisches Forum........
Viel Glück , das das nur eine Kleinigkeit ist !!
JörgElektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
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02.12.2023, 17:13 #278
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02.12.2023, 19:59 #279
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02.12.2023, 21:44 #280
AW: Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
CO-Messung beim TÜV: CO-WERT 7,5%
25.09.2024, 11:58 in Gemischaufbereitung (Vergaser & Co)