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Thema: Brembo der R100R
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03.12.2023, 16:19 #51
AW: Brembo der R100R
Lieber Trybaer,
Danke!l
LG
Zoltán
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03.12.2023, 16:49 #52
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AW: Brembo der R100R
Nachdem ihr euch wieder lieb habt, kann es ja mit fundiertem oder erlestem Wissen weiter gehen
Gibt es noch einen Ratschlag für meine beiden (schwitzenden) Bremssättel!
Hatte irgendwo gelesen(!), man soll die Sättel nicht trennen für den Kolbentausch, da sie möglicherweise nicht mehr dicht werden
?
Grüße Wolfgang
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03.12.2023, 17:00 #53
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03.12.2023, 17:00 #54
AW: Brembo der R100R
Hast Du den Ratschlag aus #48 schon durch?
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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04.12.2023, 14:43 #55
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AW: Brembo der R100R
Danke und, habe ich gelesen.
Hatte ja alles mit Bremsenreiniger gesäubert und ausgeblasen. Den kleinen Oring hatte ich erneuert. Ob diese Verbindung ausschließlich für die Dichtigleit zuständig ist oder auch die glatten Metallflächen das erreichen sollen?
Es kommt ja keine Dichtpaste dazwischen. Den Oring mit ATS versehen oder Bremsenöl? Ich hatte gehoft, dass es da Erfahrungen gibt. Ich bin ja nicht der Erste mit dem Problem. Siehe den Ratschlag: Die Bremse nicht trennen! Wenngleich das Tauschen der Kolben dann sicher schwierig sein wird.
Grüße aus der verschneiten Eifel
Wolfgang
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04.12.2023, 16:35 #56
AW: Brembo der R100R
Hallo,
Ich hatte mal mit dem BMW / Brembo 4K Sattel das Problem, dass etwas Bremsflüssigkeit/Bremsreiniger durch die Kapillarwirkung in die Trennfuge zwischen den Bremssattelhälften gezogen war. Beim Betätigen der Bremse verformt sich die Fuge mimimal. In meinem Fall hatte das gereicht, dass es aussah, als wäre der Bremssattel undicht. Den Bremssattel hatte ich vorher nicht zerlegt. Bremsenreiniger, viel Druckluft und Zeit hat das "Problem" dann behoben. Du hattest ja erwähnt, dass du die Bremssattelhälften mit Bremsflüssigkeit bestrichen hast. Vielleicht ein ähnlicher Effekt?
"Bremsenöl" ist übrigens eine eher ungünstige Wortwahl, wenn es nicht gerade um eine Fahrradbremse geht. Wundert mich ja, dass dich die üblichen Kandidaten hier noch nicht dazu belehrt haben.
Grüße
Marcus
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04.12.2023, 19:43 #57
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AW: Brembo der R100R
Stimmt,
dass sollte man tunlichst vermeiden.
Normalerweise würden die Dichtringe extrudieren. Erkennst du daran, das sich am Außen ø der Dichtung ein kleines Häutchen bildet.
Wenn das nicht der Fall ist, waren sie dicht, oder hart.
Wenn du die Hälften getrennt hast, geh zum Spezialisten.
Jeder Hersteller hat seine eigene Philosophie für solche Arbeiten.
Gruß, Hörm
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04.12.2023, 20:14 #58
AW: Brembo der R100R
"Bremsenöl" ist übrigens eine eher ungünstige Wortwahl, wenn es nicht gerade um eine Fahrradbremse geht. Wundert mich ja, dass dich die üblichen Kandidaten hier noch nicht dazu belehrt haben.
Danke und, habe ich gelesen.
Hatte ja alles mit Bremsenreiniger gesäubert und ausgeblasen. Den kleinen Oring hatte ich erneuert. Ob diese Verbindung ausschließlich für die Dichtigleit zuständig ist oder auch die glatten Metallflächen das erreichen sollen?
Zur angeblich "nicht empfohlenen Zerlegung" der Sättel: warum liegt dann der mittig verbaute kleine O-Ring dann in vielen Repsätzen dabei? Kein Teilelieferant legt freiwillig was dazu was eigentlich nicht gebraucht, sondern später entsorgt werden mussGeändert von trybear (04.12.2023 um 20:18 Uhr)
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05.12.2023, 12:16 #59
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AW: Brembo der R100R
Es macht Sinn, was ihr sagt.
Werde ich mit der äußeren Reinigung machen und mich danach melden. Warte noch etwas auf milderes Wetter, da ich draußen im Unterstand arbeite. Die Bremse selbst im Keller zerlegr
Grüße Wolfgang
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05.12.2023, 13:16 #60
AW: Brembo der R100R
ich setze sowohl die kleinen Ringe als auch die Vierkantringe ausschließlich mit Bremszylinderpaste ein. Da war noch nie was undicht (außer man nimmt alte vergammelte Kolben oder hat beim Ausbau die Nuten der Bohrungen beschädigt).
Die BMW R100R und Ducati 888 Zangen gelten unter den vielen verschiedenen Brembos als etwas sensibel was die Dichtigkeit nach Zerlegung angeht. Warum das so ist, kann ich nicht sagen.Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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22.09.2024, 19:24 in Mechanik