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27.12.2023, 17:19 #11
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AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Florian:
Ist schon unterwegs. Hatte Michael per PN angefragt.
Walter:
Sehr schön. Vor allem die Farbe macht was her. Die runden Ventildeckel stehen auch bei mir noch auf der to do Liste.Grüße aus der Farbenstadt am Rhein
BMW R 80 RT Umbau auf R 80/7
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27.12.2023, 17:37 #12
AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Meine Interpretation sieht so aus:
Die R80/7 wollte man nicht mehr in das Update Modell 81 mitnehmen, sondern hat stattdessen auf die anderen Modelle gesetzt.
Aber vielleicht taucht hier noch jemand auf, der eine R80(/7) aus den Jahren 81 bis 84 hat.
Obwohl auch hier die Quellen widersprüchliche Zahlen liefern, sollen es ca. 18.000 Stk. gewesen sein.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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27.12.2023, 17:56 #13
AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Ich selbst habe leider auch keine, aber dieses Bild gefunden:
Eine 1983er R80/7 mit Plattenluftfilter:
https://images.app.goo.gl/KEkY4uBEXkgGbVGG7
Gruß
Carsten 🇵🇱
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27.12.2023, 18:07 #14
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AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Hallo Carsten
Danke fürs Bild. Hatte schon einige "80/7" gefunden. Tatsächlich, wie diese auch, in den Niederlanden.
Bin mir aber nicht sicher, ob es sich nicht auch um eine gute "Nachbildung" handelt. Gem ETK ist die FIN für eine R 80 RT aus 2/83 und die Faltenbälge sind nach meinem Wissen nach 80 im Original nicht mehr verwendet worden.
Aber nochmals: DankeGrüße aus der Farbenstadt am Rhein
BMW R 80 RT Umbau auf R 80/7
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27.12.2023, 18:17 #15
AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Kann ich mir kaum vorstellen Michael.
Meine, mit 18 Jahren 1981 in der Niederlassung Bonn gekaufte R80 war ein 1/2 Jahr alt. EZ 1980 mit ATE Pendelsätteln und noch Rundluftfilter Die hatte schon kein /7 mehr in der Bezeichnung und auf den Seitendeckeln.
Kann mich auch nicht erinnern, eine 80/7 mit Brembo Festsattelbremse und Plattenluftfilter jemals gesehen zu haben.
Gruß WolfgangBis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
Et hätt noch immer jot jejange !
VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann
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27.12.2023, 18:18 #16
AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Wer weiß?
Hier
https://www.bmwgroup-classic.com/de/...ebersicht.html
wird die Bauzeit auch bis 1984 angegeben.
Vielleicht gab es sie für bestimmte Exportmärkte länger als bei uns.
Gruß
Carsten 🇵🇱
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27.12.2023, 18:19 #17
AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Vielleicht ist es so, dass die spätetsens ab 1981 nur noch als "R80" liefen...
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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27.12.2023, 18:48 #18
AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Gnamend,
meines Wissens waren die R60/7, R75/7, R80/7 und R100/7 zunächst bis so rund um 1980 eigentlich baugleich (bis auf den Hubraum und die Bremse, Doppels / Einzels).
Die hatten alle bis circa Ende 79 die fette Sitzbank, den Rundlufi und die ATE-Schwenker.
Danach wurden sie mit S-Sitzbank im Stil einer R100T ausgeliefert, immer noch mit Rundlufi und Schwenksattelbremsen. So eine hatte ein Kumpel von mir.
Die Änderungen waren also marginal.
Ich hab allerdings hier im Netz ein Bild von einer 80/7 police, wahrscheinlich aus England gefunden
http://www.investment-bikes.com/stoc...w-r807-police/
Schaut euch das Ding mal an.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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27.12.2023, 19:32 #19
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27.12.2023, 19:49 #20
AW: R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank
Stand da nicht 800cc auf den Deckeln?
Willy
Batterietrenner 2023
22.09.2024, 22:40 in Elektrik