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Thema: R80G/S von Fallert
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19.01.2024, 00:13 #21
AW: R80G/S von Fallert
Geht da auch ein Scan?
Dann wäre das was für die DB.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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19.01.2024, 07:10 #22
AW: R80G/S von Fallert
Moin - auf dem Prospektbild würde ich auf 21" tippen. Ausgeliefert von BMW wurde die G/S auf jeden Fall mit 21". Ob Fallert den Umbau auf 19" gemacht hat oder ein späterer Besitzer ??? Im alten Brief ist auf jeden Fall noch 21" eingetragen. Im neuen Brief ist heutzutage nicht alles zu sehen, das wird dann im Teil II (Fahrzeugschein) ersichtlich sein. Auf jeden Fall wurden durch das19" VR die Fahreigenschaften der ST erzeugt - laut MOTORRAD damals, das beste Straßenmotorrad was BMW jemals gebaut hat.
Beste Grüße - Thomasrechts? ...nicht einen Millimeter!!
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19.01.2024, 07:52 #23
AW: R80G/S von Fallert
Moin,
mal ein persönlicher "Eindruck" zum Thema.
ich habe so um das Jahr 1986/1987 "zwangsweise" fast zwei Tage bei der Firma Fallert in Aachern. herumgelungert (Ventilabriss bei der 80/7 auf einer Urlaubstour in den Süden!).
Da standen drei wunderschöne R80 G/S Umbauten mit Sportsitzbank, Halbschale, kleinem Vorderrad und 1000 ccm herum zum Verkauf!!!
Eine mit Sportauspuff in vollem Trimm, die anderen recht seriennah.
Hätte ich direkt genommen wenn ich die hätte bezahlen können........
Fallert hat damals sehr viele Umbauten von G/Sssen gemacht und auch sehr individuell, je nach Geldbeutel. da muss man also mit jeder Menge verschiedener "Derivate" rechnen!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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19.01.2024, 13:47 #24
- Registriert seit
- 21.05.2007
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AW: R80G/S von Fallert
Tach allerseits,
nur durch den Wechsel des Vorderrades von 21" auf 19", erzeugt man nicht die Fahreigenschaften der BMW R 80 ST.
Dazu benötigt man noch andere Bauteile. Z.B. Vorderradgabel und Federbein. Die Vorderradgabel ist auch nicht die der BMW R 45/65-Baueihen. Lediglich die Tauchrohre stammen aus dieser Baureihe.
Wünsche ein schönes Wochenende allerseits
Ingo
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19.01.2024, 14:03 #25
AW: R80G/S von Fallert
Vielleicht hätte ich mich präziser ausdrücken sollen, das was Du schreibst weiß ich auch, jedoch der Austausch von 21 zu 19" macht das wesentlichste im Fahrverhalten aus. Ich habe selber auch auf 19" umgebaut und mit der ST meines Sohnes annähernd gleiches Verhalten erwirkt.
Beste Grüße - Thomasrechts? ...nicht einen Millimeter!!
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19.01.2024, 15:37 #26
AW: R80G/S von Fallert
Hallo,
es gab Mitte der 80ziger auf jeden Fall Fallert G/S Umbauten mit und ohne 19 Zoll Vorderrad. Ich hab auch damals einen Umbau mit 21er Rad und angepasstem Schutzblech gesehen, mit schmaler Halbschale, Sportsitzbank-Kombi, original Auspuff und original Tacho....Ich denke der hat nach Kundenwunsch und Geldbeutel viel gebaut was nicht im Prospekt stand.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
Feder von Wilberts Federbein...
23.09.2024, 14:03 in Mechanik