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Thema: Rahmenoberrohr
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20.01.2024, 12:49 #1
Rahmenoberrohr
Hallo liebes Forum……
zu meinem Problem…..
seit einem Unfall habe ich das Problem , das bei ca 80 kmh wenn ich den Lenker loslasse, das Motorrad sehr stark pendelt, so dass ich den Lenker sofort wieder in die Hand nehmen muss…
beim Unfall war eigentlich nur der Lenkanschlag bei der Gabelbrücke abgeschlagen und der Lenkanschlag am Rahmen leicht schräg……. Bis ietzt hab ich die Gabel das Vorderrad und die Steuerlager gewechselt..ohne Verbesserung…
heute mal eine Wasserwaage auf das Oberrohr gelegt…
muss das Oberrohr ganz gerade sein??
dazu hab ich noch diverse Bilder…….Geändert von edi-67 (20.01.2024 um 12:51 Uhr)
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20.01.2024, 13:50 #2
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AW: Rahmenoberrohr
Nach so einem Unfall, mit dem Schadenbild hätte ich den Rahmen vermessen lassen.
Dann herrscht Klarheit und man weis was zu tun ist.
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20.01.2024, 14:45 #3
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20.01.2024, 15:59 #4
AW: Rahmenoberrohr
Ich wage zu wiedersprechen. M.M. ist ein kleiner Lichtspalt "normal". Keine Ahnung ob da Schweißverzug eine Rolle spielt. Ich habe jedenfalls sechs 2V Boxer, teilweise Erstbesitz und garantiert unfallfrei. Und mir mal die Mühe gemacht (nachdem das hier in Forum nach meiner Erinnerung von Dir schon mal gesagt wurde), bei jedem den Tank runter und die Kabelbinder ab. Bei wirklich keinem einzigen ist das Oberrohr "ganz gerade"! Das gleiche gilt für die Rahmen, die ich im Lager habe.
Grüße
MarcusGeändert von mk66 (20.01.2024 um 16:01 Uhr)
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20.01.2024, 16:32 #5
AW: Rahmenoberrohr
Vermessen und ev. richten lassen schafft Klarheit
bei 100 kmh sollte die Fuhre freihändig und ev. mit Gewichtsverschiebung
gradeausfahren.beste Grüsse
Norbert
Mitglied des "Vereins für artgerechte Q-haltung"
und:
Versuchungen sollte man nachgeben, wer weiß, wann sie wiederkehren (Oscar Wilde)
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20.01.2024, 16:50 #6
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AW: Rahmenoberrohr
alles andere ist kaffesatzleserei.
Bei so einem sicherheitsrelevanten Teil, wie dem Rahmen, würde ich das grundsätzlich machen lassen.
Was Leute, die den Rahmen, nur auf Photos gesehen haben dazu meinen wäre mir egal. Will heißen ich hätte hier gar nicht erst gefragt.
Aber das kann jeder halten wie er möchte.
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20.01.2024, 19:33 #7
AW: Rahmenoberrohr
Es gibt Unfallschäden, die man schon optisch am Rahmen erkennen kann (z. B. verformte Knotenbleche).
Aber belastbare Aussagen, ob die Verformung nicht mehr zulässig ist, liefert nur die Vermessung.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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21.01.2024, 11:09 #8
AW: Rahmenoberrohr
... zumal es noch mehr Verformungen an ganz anderen Stellen geben kann!
Das geht an der Gabel los und hört an einer schräg laufenden Schwinge auf!
Ohne die wesentlichen Parameter zu messen ist das alles stochern im Nebel!!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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21.01.2024, 12:51 #9
AW: Rahmenoberrohr
Hallo,
vielen Dank für die Antworten…..
wollte eigentlich nur wegen dem Oberohr wissen…( hat schon fast einen Bogen drin..die Wasserwaage schaukelt 4-5 mm..)
Habe eine Rahmen gebraucht mit Prüfprotokol gekauft. ( wollte immer schon eine andere Rahmenfarbe….😊
vielen Dank und Gruss aus der Schweiz
EDI
wiso sind meine Bilder eigentlich immer verdreht…?
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21.01.2024, 13:47 #10
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AW: Rahmenoberrohr
Na wenn der gebrauchte Rahmen da ist hast Du ja eine perfekte Vergleichsmöglichkeit bez. Oberrohr.
Dominik
Heute beim TÜV
25.05.2024, 13:20 in Diverses