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26.02.2024, 20:28 #11
AW: R80 G/S Powerkit dreht mir zu hoch
Falls die Bremstrommel des G/S-Hinterrades noch gut sein sollte, wirst Du ganz schnell einen Abnehmer für Dein Hinterrad finden.
Das Teil wird inzwischen beinahe in Gold aufgewogen.
VG
GuidoGeändert von Qtreiber66 (26.02.2024 um 20:29 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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26.02.2024, 20:30 #12
AW: R80 G/S Powerkit dreht mir zu hoch
Den vorhandenen Tacho kann man auch umrüsten auf die richtige Wegdrehzahl; dann passt alles.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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26.02.2024, 20:33 #13
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26.02.2024, 20:37 #14
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26.02.2024, 20:39 #15
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26.02.2024, 20:42 #16
AW: R80 G/S Powerkit dreht mir zu hoch
Gibt es nicht auch elektronische Zündungen mit einstellbarer Drehzahlbegrenzung? Ignitech oder so?
Gruß, der
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26.02.2024, 22:07 #17
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AW: R80 G/S Powerkit dreht mir zu hoch
Hallo.
# langen 5ten Gang ins Getriebe
# 32/10 Endantrieb verbauen, gibt es offensichtlich noch neu zu kaufen,
Teile Nr. 33 11 2 302 422, z.B.
(https://www.rabenbauer.com/onlineshop/)
Hinterachsgetriebe R80ST, 32:10, 3 Loch Rad, 830,00€
dort mal anrufen ob verfügbar
Grüße, Nav/Ch
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26.02.2024, 22:09 #18
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AW: R80 G/S Powerkit dreht mir zu hoch
Alternativ einen 32/10er Mono Antrieb und ein Adapter von :
https://www.motoren-israel.com/Boxer...::2720279.html
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26.02.2024, 22:22 #19
AW: R80 G/S Powerkit dreht mir zu hoch
Guter Tipp
Den könnte ich mir auch noch holen.
Habe auch nix weggegeben
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26.02.2024, 22:23 #20
AW: R80 G/S Powerkit dreht mir zu hoch
Oder einfach langsamer fahren , ergibt eine geringere Drehzahl .. habe auch das powerkit an der g/s .. für die Autobahn ist das alles Nix, auch mit den wurstigen 50PS nicht .. aber der Antritt und das kurvenräubern mit dem powerkit ist schon brutal .. mags nicht missen .. richtig giftig ..
Beste Grüße
Marvin
Zeituhr R90S defekt
23.09.2024, 22:29 in Restaurierung