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  1. #11

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    AW: R60/2 Schwungrad Demontage

    so nun kleines Update, konnte heute das Schwungrad abziehen, wie man auf dem Bild erkennen kann, hab ich den Simmerring und ein wenig das Lagerschild beschädigt Oel kommt zu den Stehbolzen raus, ebenso konnte ich keine Papierdichtung hinter dem Lagerschild erkennen, auch da ziemlich veroelt, es wird wohl auf das rauslaufen was schon einige von Euch prophezeit haben, die Kurbelwelle muss raus.

    Ich denke ich bin am Punkt wo ich die Hilfe von eine Profi aus meiner Gegend in Anspruch nehmen muss.

    Grüsse
    Manfred
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20240318_135551.jpg   IMG-20240318-WA0000.jpg  
    Geändert von Fredo (18.03.2024 um 20:22 Uhr)

  2. #12

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    AW: R60/2 Schwungrad Demontage

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Und wichtig, den neuen Wedi nicht bündig einsetzen, er soll ca. 1 mm vor stehen.
    Darf ich Fragen warum der Wedi 1mm vor stehen muss ??

    Gruss
    Mani

  3. #13
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    AW: R60/2 Schwungrad Demontage

    Damit die Dichtlippe zuverlässig auf der Lauffläche der Schwungscheibe läuft.

    Zitat Zitat von Fredo Beitrag anzeigen
    Darf ich Fragen warum der Wedi 1mm vor stehen muss ??

    Gruss
    Mani
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

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