G/S-Prototypen in Ecuador 1980

[GSle]

nur bei der Bemessung/Verlegung der Gaszüge war er wohl nicht ganz bei der Sache…

es heißt ja Gas-ZUG
und nicht Gas-Schleife

[ISDT79]

Ingo erinnerte mich an eine italienische G/S, die im Ecuador-Stil umgebaut wurde und die mich vor Jahren schon begeisterte:






Weitere Fotos und Infos gibt's hier: https://www.repubblica.it/motori/sez...e-112446399/1/


Der Aufbau der G/S erfolgte mit Teilen von TAG Moto aus Bergamo, die den GFK-Tank, den Heckrahmen und eine 10 cm längere ALU-Schwinge anbieten/anboten, hier ist allerdings eine verlängerte Stahlschwinge verbaut. Dazu passt dann auch die frühe Marzocchi Magnum 45 mit einstellbarer Zug- und Druckstufe und das Öhlins-Federbein.

Für meine kurzen Beine leider viel zu hoch ...

Gruß

Werner

[Munga64]

Ingo erinnerte mich an eine italienische G/S, die im Ecuador-Stil umgebaut wurde und die mich vor Jahren schon begeisterte:






Weitere Fotos und Infos gibt's hier: https://www.repubblica.it/motori/sez...e-112446399/1/


Der Aufbau der G/S erfolgte mit Teilen von TAG Moto aus Bergamo, die den GFK-Tank, den Heckrahmen und eine 10 cm längere ALU-Schwinge anbieten/anboten, hier ist allerdings eine verlängerte Stahlschwinge verbaut. Dazu passt dann auch die frühe Marzocchi Magnum 45 mit einstellbarer Zug- und Druckstufe und das Öhlins-Federbein.

Für meine kurzen Beine leider viel zu hoch ...

Gruß

Werner

Hallo Werner.

Eine sehr hübsche G/S, alles stimmt da .
Das hintere Schutzblech ist mal Klasse.

Grüße
Uwe

[ISDT79]

Das hintere Schutzblech ist mal Klasse.

Grüß dich Uwe,

ist von einer Husqvarna, wahrscheinlich AE430 Bj. 1988 o.ä. (um die Zeit gab es einige unterschiedliche Kotflügel), da passt das originale GS-Rücklicht rein.

Gruß

Werner