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09.04.2024, 21:19 #31
AW: Batterie in den Beiwagen - was beachten?
100% d‘accord!
Aber nicht bei salzigen Strassen.
Ich habe mir damit 2 mal LandRover Kernschrott produziert, die sahen unten aus wie Rempser‘s Gespann.
Und eine klitzekleine Tour bei feuchter Winterstrasse hat das Avatargespann einmal rundum zum Blühen gebracht.
Nie wieder - für mich.
Gruss, FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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09.04.2024, 21:25 #32
AW: Batterie in den Beiwagen - was beachten?
Hast ja nicht so ganz unrecht Martin.
Aber im Alter hat man`s doch schon lieber bequemer.
In meiner Jugend gab es nichts schöneres als im Winter bei Schneetreiben mit Moped und später Geländemotorrad im tiefen Schnee die ersten Spuren zu ziehen.
Dafür startete ich manchmal noch spät Abends wenn die meisten schon schliefen oder zeitig in der Früh los und genoss die Schneeflocken und den aufgewirbelten Schnee.
Damals in den 60 und Anfang 70er Jahren wurden hier die Straßen nur wenig geräumt und Splitt oder Salz gab es nur auf den stärker befahrenen Bundesstraßen.Viele Grüße Fritz
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10.04.2024, 08:03 #33
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10.04.2024, 08:22 #34
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10.04.2024, 08:30 #35
AW: Batterie in den Beiwagen - was beachten?
Hallo Hans,
danke für die Info - so wie auf dem Bild? Dann müsste ich wohl das Pluskabel zur Batterie entsprechend stärker auswählen - hab die Länge noch nicht bestimmt aber wohl mindestens 25mm2. Würde das bei diesem Anbieter Konfektionierte Batteriekabel | AMUMOT SHOP (amumot-shop.de) anfertigen lassen, der soll gut sein.
Honda NX250/NX650 Dominator Forum http://forum.nx250.de/index.php
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10.04.2024, 09:14 #36
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10.04.2024, 12:00 #37
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10.04.2024, 13:13 #38
- Registriert seit
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AW: Batterie in den Beiwagen - was beachten?
DAS kann ich voll bestätigen.
Meine Gespann-Batterie sitzt im dafür verlängerten Seitenwagenkotflügel ganz hinten rechts.
Das Pluskabel ist runde 2, das Minuskabel ca. 1,2 Meter lang; beide mit 16 mm² Querschnitt. Keine Probleme.
25 mm² oder sogar mehr machen beim Diesel mit seinen hohen Anlasserströmen Sinn - siehe entsprechende Starthilfekabel.Werner
An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!
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29.05.2024, 12:04 #39
AW: Batterie in den Beiwagen - was beachten?
alles klar, bleibt nur noch die Frage, wohin ich die Batterie packe. Hatte mal angedacht, sie links vorne zu montieren, weil das Steibboot dort schon eine Öffnung für die Beiwagenheizung hat. Müsste man keine zusätzlichen Löcher in das Kulturgut bohren und die Plusleitung dürfte relativ kurz sein. Von der Gewichts Verteilung natürlich ungünstig, wobei das bei dem bleischweren BW286/1 Seitenwagen kaum relevant sein dürfte.
Oder unterhalb der Sitzbank, da wäre sie am besten geschützt. Müsste man dann klappbar machen, damit man im hoffentlich nie eintreffenden Notfall schnell an den Batterietrennschalter kommt.
Oder halt doch in den Kofferraum auf den Tunnel. Da wäre sie schon gefährdeter, wenn man einen Kasten Tannenzäpfle reinstellt
Geändert von remsper (29.05.2024 um 12:14 Uhr)
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29.05.2024, 12:19 #40
AW: Batterie in den Beiwagen - was beachten?
Da liegt auch meine Batterie im Steib 350 unter dem Sitz (Bild 1),
und der Nato-Knochen ist on vorn unter dem Sitz zu bedienen -
da wo bei einem PKW die Sitzverstellung ist !
Also kein Problem da beizukommen ! Nur die Plane öffnen !
Gruss jörgElektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
Gedankenspiel doppelte...
26.09.2024, 16:25 in Ignitech