Hallo Elektrolurche
Ist zwar kein 2 Ventiler, aber vielleicht hat auch mal jemand ein ähnliches Problem.
Bei meiner R 1150R ist der Kabelbaum zu Zündschloss, Instrumente und anderem am Lenkkopf unbeweglich mit einem Kabelbinder sehr stramm befestigt.
Bei Lenkeinschlag nach rechts wird dieser sehr stark geknickt und löst sich nun auf.
Habe den Kabelbinder (Pfeil) nun entfernt und würde das gerne reparieren ohne alles abzubauen und den ganzen Kabelstrang entfernen.
Welche Möglichkeiten gibt es bevor es mir die 4V durch Kabelbrand abfackelt?
Selbstschließender Kabelschlauch, Textilisolierband oder ... ?
Der Kabelbinder bleibt in Zukunft jedenfalls weg.
Bei meinen alten 2 Ventilern sind die Bougierrohre ohne Risse und wie neu.
Weiß der Kuckuck was die bei den späten BMW`s für minderwertiges Zeug verbaut haben.
Danke für zielführende Tipps.
Ist zwar kein 2 Ventiler, aber vielleicht hat auch mal jemand ein ähnliches Problem.
Bei meiner R 1150R ist der Kabelbaum zu Zündschloss, Instrumente und anderem am Lenkkopf unbeweglich mit einem Kabelbinder sehr stramm befestigt.
Bei Lenkeinschlag nach rechts wird dieser sehr stark geknickt und löst sich nun auf.
Habe den Kabelbinder (Pfeil) nun entfernt und würde das gerne reparieren ohne alles abzubauen und den ganzen Kabelstrang entfernen.
Welche Möglichkeiten gibt es bevor es mir die 4V durch Kabelbrand abfackelt?
Selbstschließender Kabelschlauch, Textilisolierband oder ... ?
Der Kabelbinder bleibt in Zukunft jedenfalls weg.
Bei meinen alten 2 Ventilern sind die Bougierrohre ohne Risse und wie neu.
Weiß der Kuckuck was die bei den späten BMW`s für minderwertiges Zeug verbaut haben.
Danke für zielführende Tipps.