H4 LED Ersatz

[MM]

Vielleicht macht es Sinn, da noch mal kurz nachzuhaken, ehe alles in Stein gemeißelt ist ...

[dl6dx]

Ich will den Adapterring für den 180mm-Bosch-Scheinwerfer auf den Wipac-Einsatz anpassen. Könnte jemand, der einen der Wipac-Scheinwerfereinsätze hat, mal folgende Maße abnehmen?

Update: Ein Forumsmitglied (Mottek) hat mir einen Wipac-Einsatz leihweise zur Verfügung gestellt.

Man sieht, dass die Frontscheibe (übrigens Glas) eine gewölbte und vermutlich auch mit Toleranzen behaftete Kontur hat. Ich denke ein sauberes Befestigen und Zentrieren geht nur über den Außendurchmesser des Reflektors (176 mm). Mal sehen, wie sich das in die Außenkontur des Adapterrings einpasst.

[Gummikuhfan]

Hallo Stefan,

wie kommst du voran?

[dl6dx]

Leider nicht so gut. Musste ein paar Tage im Krankenhaus bleiben.

[Gummikuhfan]

Vielleicht macht es Sinn, da noch mal kurz nachzuhaken, ehe alles in Stein gemeißelt ist ...

Hallo Nachtfahrer,

hat sich bei den H4 LED-Lampen schon etwas getan? Hat Osram sich schon gemeldet?

[Franky88]

Hier ein Bericht von meinem letzten TÜV-Besuch:

Das Ganze, was folgt, sollte auch für eure BMWs und meine R100RS gelten:

Es ging um meine Kawasaki H1 500. Hier habe ich von Polo einen 7“ Chromscheinwerfer mit E-Nummer und irgendeinem holländischen EU-Zertifikat (bei Polo herunterladbar) montiert, der dem Original sehr ähnlich sieht (wegen meines H-Kennzeichens!), aber weil da H4-Birnen reinpassen. Mein Prüfer ist Dipl.-Ing. und a.a.S., er sagt: Muss nicht eingetragen werden! E-Nummer reicht.

Zum Thema Osram LED Night Breaker sagt er: könne man eintragen lassen, aber er glaubt nicht, dass sich ein Polizist bei einer Kontrolle daran stören wird, wenn man die Night Breaker ohne Eintragung einfach einbaut. Okay, bei uns auf dem Land ist man da entspannter als in deutschen Großstädten.

Die Night Breaker hat noch einen großen Vorteil: Sie zieht nur 27 W, im Gegensatz zur normalen H4 55/60W. Bisher hatte ich daher H4 35/35 W Birnen drin, weil die Kawa-Lichtmaschine nur 75 W (in Worten: fünfundsiebzig!) liefert. Sehr funzelig….

Ja, ich weiß, eigentlich nicht zulässig, Verlust Betriebserlaubnis etc. etc. etc.

Ich werdˋs einfach mal machen…

Viele Grüße
Frank

[MM]

...
Zum Thema Osram LED Night Breaker sagt er: könne man eintragen lassen,
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Da muss ich dem Kollegen widersprechen. Das hat nur Aussicht auf Erfolg, wenn eine erfolgreiche Prüfung des Scheinwerfers mit dem Leuchtmittel vorliegt (und das geht nicht mal so im Rahmen eines TÜV-Besuches).

[MM]

Hallo Nachtfahrer,

hat sich bei den H4 LED-Lampen schon etwas getan? Hat Osram sich schon gemeldet?

In der aktuellen Kompatibilitätsliste ist noch nix drin - kann sich jeder hier ansehen.

[Gummikuhfan]

In der aktuellen Kompatibilitätsliste ist noch nix drin - kann sich jeder hier ansehen.

Oh, vielen Dank!

[Franky88]

Da muss ich dem Kollegen widersprechen. Das hat nur Aussicht auf Erfolg, wenn eine erfolgreiche Prüfung des Scheinwerfers mit dem Leuchtmittel vorliegt (und das geht nicht mal so im Rahmen eines TÜV-Besuches).

Hi Michael,

Und wenn der einen Extra-Termin mit genauer Prüfung zu den Kosten für eine Sonderabnahme machen würde?

Anyway, mein a.a.S. meinte, dass die Problematik sicher in absehbarer Zeit eh vom Tisch ist, weil es LEDs geben wird, die eine allgemeine Zulassung haben würden. Sagt er. Keine Ahnung, ob es so kommt.

Ich habe so eine Night Breaker schon mal probeweise in die H1 eingesetzt, passt gerade so. Bei der 100RS habe ich Zweifel, weil deren Scheinwerfergehäuse so vollgestopft ist, dass die längeren Night Breakers da u.U. nicht richtig in der Tiefe reingehen.

In jedem Fall ist das eine Sache, die sich zu verfolgen lohnt.

Viel Grüße
Frank