Baubericht - mother of pearl R100 RS

[R 110 ES Peter]

Die neueren Koffer mit dem Hakenschloss sind da kein Problem. Da gibt es dann andere Probleme, dass genau der Verschluss langsam in die Jahre kommt und das Schloss intern brechen kann. Der Knackpunkt dort sind zwei richtig kleine Punkte an denen eine kleine Platte gehalten wird. Diese wiederum hält den Verschlussdeckel mit dem Haken am Schloss fest. Brechen diese, fällt der Koffer einfach ab.

Gilt das auch für die Hepko&Becker Schlösser, siehe Bild #70? Wo soll den da was brechen können, so massiv wie die Dinger gebaut sind?

gruss peter

[LastMohawk]

Hallo Peter,

mir ist das hetzt innerhalb kurzer Zeit mit folgenden Schlössern passiert:



die Brechen an der mit den Pfeilen markierten Stelle. Ist nur ein Anguss mit 2mm Durchmesser. Da kann man auch nix reparieren. Ich habs versucht, aber das ist alles so eng und man kommt nicht mehr dran, wenn der Schlossträger mit dran ist.



und am Koffer schauts dann so aus:



das Blöde ist nur, dass es für diese Schlösser keine Ersatz gibt. Ich hoffe man wird mich jetzt eines Bessern belehren.

Wenn mir es derzeit passiert, dann besorg ich mir einen ranzigen Koffersatz und schlachte den aus. Inzwischen habe ich auch die benötigten Blindnieten zu Hauf daheim. Denn auch die Gummibänder im Inneren sind meist ausgeleiert und die mach ich dann direkt mit neu.

Gruß
der Indianer.

[Qtreiber66]

.....das Blöde ist nur, dass es für diese Schlösser keine Ersatz gibt. Ich hoffe man wird mich jetzt eines Bessern belehren.
.

Genau dieser dargestellte Schaden mit der abgebrochenen Verriegelung besteht an einem meiner GS-Koffer seit Jahren. Allerdings ist es nicht die BefestigunGSschließe, sondern zum Glück eine der 2, welche die Kofferhälften zusammen hält. Ebenfalls die alte, flache Ausführung der Schließe.
Nicht nur deshalb reise ich schon immer mit zusätzlichen Zurrgurten um die Koffer.

An einer Reparatur-Lösung, bei der man nicht auf die großen Schließen wechseln muss, wäre ich daher ebenfalls interessiert.

Bin auf Reisen schon an einigen abgerissenen Koffern vorbeigefahren oder habe Leute getroffen, die ihr halbes Gepäck unterwegs verloren haben.
Falls ich meine Koffer nur benötigen würde, um ab und an 3 Brötchen darin zu transportieren, würde ich auf die Zurrgurte verzichten. Auf Reisen halte ich sie ganz und gar nicht für eine "urban legend", sondern speziell bei Plastekoffern für unverzichtbar.

VG
Guido

[GSle]

das Blöde ist nur, dass es für diese Schlösser keine Ersatz gibt. Ich hoffe man wird mich jetzt eines Bessern belehren.

Hilft das vielleicht? wenn dann mal wieder lieferbar...
https://www.siebenrock.com/gepaeck/k...atzschloss?c=0
Hier im Bild 5
https://www.siebenrock.com/gepaeck/k...er-br-satz?c=0

Grüße Ulrich

[LastMohawk]

Danke, das hilft.

Das blöde bei allen Angeboten für Schlösser ist, es sagt dir keiner ob es für die alten Schlösser passt. Es sind so gut wie keine aussagekräftigen Bilder vorhanden. Und ich habe da keinen Bock jedes mal 50 Euronen für irgend ein Schloss zu bezahlen, das nachher nicht passt und nur hier rum liegt.

Gruß
der Indianer

[Navigateur]

...
...

das Blöde ist nur, dass es für diese Schlösser keine Ersatz gibt. Ich hoffe man wird mich jetzt eines Bessern belehren.

Wenn mir es derzeit passiert, dann besorg ich mir einen ranzigen Koffersatz und schlachte den aus. Inzwischen habe ich auch die benötigten Blindnieten zu Hauf daheim. ...

Gruß
der Indianer.

...
...

Das blöde bei allen Angeboten für Schlösser ist, es sagt dir keiner ob es für die alten Schlösser passt. Es sind so gut wie keine aussagekräftigen Bilder vorhanden. Und ich habe da keinen Bock jedes mal 50 Euronen für irgend ein Schloss zu bezahlen, das nachher nicht passt und nur hier rum liegt.

Gruß
der Indianer

Hallo.

Die von Indianer gezeigten Koffer sind "Touren-Koffer".
(https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=46_0101)

M.M.n. *) passen sowohl die "alten, mit Metall-Schlössern" als auch die "neuen, mit Kunsstoff-Schlössern" an den BMW-Kofferträger. Sowohl von der rückwärtigen Form als auch vom Rohrdurchmesser.
Sah mal auf einem Treffen ein Mopped, wo je ein Koffer alt/neu - links/rechts, verwendet wurden.

Der ETK sagt zur Teileverwendbarkeit folgendes
(https://www.realoem.com/bmw/de/part?...&q=46542303821)

*) Bitte hier noch mal um Rückmeldung/Bestätigung aus dem Forum

Rabenbauer: (46 54 2 303 821, Schloss Koffer - Deckel, R50/5-R100GS, runder Schließzylinder Preis: 20,00 €)

Insofern ist die oben angeführte Idee, Koffer mit den neueren Kunsstoff-Schlössern auszuschlachten, gut.

Was zu berücksichtigen ist:
- Teil # 4, Schloss, und # 8, Halteschloss sind unterschiedlich
- Schlüssel vorhanden?
- Codierung muss wahrscheinlich umgebaut werden

Grüße, Nav/Ch

[R 110 ES Peter]

Das im #82 gezeigte Schloss ist ein völlig andere als mein im #70 gezeigtes

Ich hab das auch bei 7R gekauft, wie im #84 im ersten Link zu sehen. Ein richtig massives Teil. Ein Unterschied ist, bei mir steht -Hepco&Becker- erhaben im Alu Guss. Hab lange herum getüftelt wie ich die an den Krauser Koffer adaptiere. Mei Feinmechaniker hat mir nach Zeichnung dieses Alu Teil angefertigt. Am Ende hab ich das auch nicht mit Hohlnieten befestigt sondern mit Schrauben. M3 war mir zu schwach, M4 hat nicht gepasst. Es gibt ja noch M3,5. Ich liebe das Internet, es gibt nicht was man nicht, auch in kleinen Mengen, bestellen kann.

gruss peter

[noai_87]

Ich hab im Keller auch noch ein paar Tourenkoffer, da ist mir ein Scharnier auch gerissen... Keine Ahnung wie das passieren konnte

[monopod]

Ich hab im Keller auch noch ein paar Tourenkoffer, da ist mir ein Scharnier auch gerissen... Keine Ahnung wie das passieren konnte

Aluminium-Druckguss.
Das ist kein Metall,
das tut nur so.

[noai_87]

So, ich hab mir jetzt auch eine Sicherungshalterung geschneidert.

Das ganze besteht aus einem 30mm breiten und 2mm dicken Spannband sowie ein 30mm breiten und 1mm dicken Flachgummiband. Beide ordentlich zusammengenäht und anschliessend mit Schnellverschluss versehen.

Jetzt liegen sie in den Koffern um bei Schwertransport in Einsatz zu kommen