ST Umbau auf G/S

[MM]

Diese Diskussionen um Geschmacksfragen sind doch sinnbefreit.
Was dem einen gefällt, ist dem anderen ein Graus; da helfen auch zig Beiträge nix. Geschmack ist nicht rational fassbar.

[Luggi]

Hallo zusammen,
ich habe meiner ST eine G/S Gabel mit 21“ Vorderrad und 320mm Bremsscheibe verpasst. Soweit alles Gut.
jetzt wollte ich die Gabel und oben beschriebenen Umbau bei der KÜS eintragen lassen.
Ich dachte nicht, dass es zu Problemen kommen kann da alle Umbauteile bis auf die Bremse (Gutachten vorhanden) aus dem Baukasten BMW stammen.
Die KÜS meinte ich sollte mir einen Fahrzeugschein einer G/S besorgen, damit da alle sich änderen Maße/Maßen übernommen werden können!?
Durch die längeren Standrohre der G/S wirken andere Lasten auf den Lenkkopf und es müsste ein anderes Zulässiges Gesamtgewicht eingetragen werden.
Ist hier jemand der evtl diesen Umbau eingetragen hat und mir eine Kopie des Fahrzeugscheins zukommen lassen kann? Evtl hilft auch eine Kopie eines Fahrzeugscheins einer originalen G/S?
Freundlichen Gruß
Steffen

Die ABE's sind ziemlich gleich. Die ST basiert auf der G/S. Darauf müsste der SV doch zugreifen können?

Die Geschmacksdiskussion hilft jetzt nicht wirklich.

[Vix_Noelopan]

Vielleicht hülfe ein 180-mm-Scheinwerfer, die optische Dominanz dieses Instrumentenklotzes etwas zu kaschieren ?

Genau aus diesem Grund käme für mich in Sachen 248 nur eine R 65 LS mit dem trendigen Entenschnabel in Frage .

Beste Grüße, Uwe

[JIMCAT]

Hallo Fritz,

finde die ST auch schön, und habe mir auch eine zugelegt.

Sehr gut ,
und nun noch die zierlicheren Metallspiegel und den Hauptständer der R 100R.
Der passt ohne Änderung und die ST lässt sich mühelos aufbocken.

[slash6]

Sehr gut ,
und nun noch die zierlicheren Metallspiegel und den Hauptständer der R 100R.
Der passt ohne Änderung und die ST lässt sich mühelos aufbocken.

Fritz, nicht ganz. Das Rohrstückchen für den Anschlag sollte man schon um etwa 15mm kürzen. Sonst ist er eingeklappt zu tief und kratzt beim Kurvenfahren.

Gruß Hans-Jürgen

[JIMCAT]

Fritz, nicht ganz. Das Rohrstückchen für den Anschlag sollte man schon um etwa 15mm kürzen. Sonst ist er eingeklappt zu tief und kratzt beim Kurvenfahren.

Gruß Hans-Jürgen

Stimmt Hans Jürgen, das hab ich davor auch schon bei der R 100R gemacht.
Dachte nicht dass andere auch so wie ich fahren.

[slash6]

Stimmt Hans Jürgen, das hab ich davor auch schon bei der R 100R gemacht.
Dachte nicht dass andere auch so wie ich fahren.

Fritz, nicht nur das. Es schaut auch doof aus wenn das Teil so halb ausgeklappt ist.

[slash6]

Früher, also zu Zeiten, da es keine andere nackige 800er Straßen-BMW als sie gab, mochte ich die ST auch nicht. Inzwischen gefällt sie mir jedoch ganz gut, schon der relativen Seltenheit wegen. Nach wie vor hässlich finde ich jedoch die klobige 248er Instrumentenkombi.

Beste Grüße, Uwe

Deshalb habe ich umgebaut. R80 Prallplatte, Kombiinstrument gedruckt.



Gruß Hans-Jürgen

[Colonus]

Die ST taugt durchaus für die gängigen offroad-Passagen:

Auch mit Seriengabel und 19"

Viele Grüße,

Franz

[monopod]

Die ST taugt durchaus für die gängigen offroad-Passagen:

Auch mit Seriengabel und 19"

Viele Grüße,

Franz

Dieses BILD hat KALENDER - QUALITÄT!!!!!
Unbedingt!!!