Neuzugang: R1200GS Bj. 2008

[Taunus Michel]

Hallo Leute,

unser Fuhrpark hat sich heute um eine R1200GS MÜ (Modell Überarbeitung) aus 2008 erweitert, Moped ist Scheckheft gepflegt und in einem sehr Guten Zustand, mit etwas über 60.00km. 60.000er Service wurde letztes Jahr bei 58.000 gemacht. Da ja einige von uns parallel zu den 2V auch noch ne 1200er haben bräuchte ich ein wenig Unterstützung.

• Welches Forum hat einen genauso guten/ ähnlichen Hintergrund, Datenbank etc. wie unseres (wird wohl Wunschdenken sein)
• Was gibt´s bei dem Moped zu beachten.
• Irgendwelche Grundwerkzeug welche ich für die 1200er brauche, bei den Para`s mache ich seit 30 Jahren fast alles selber
• Zumindest der Vorderreifen ist mit 2mm durch, hinten mit 5mm geht noch. Montiert sind:
  
  • vorne 110/80 R19 59V Michelin Road 5 Trial
  • hinten 150/70 R17 69V Michelin Pilot Road 4 Trial

Auf unseren Para 100GS fahren wir den CTA3 und sind sehr zufrieden, gerade wenn´s mal nass wird.

Habt ihr Vorschläge welcher Reifen sinnvoll ist? Fahrprofil: sehr zügig auf kleinen meist weißen Landsträßchen. Ab und zu ein wenig durch Baustellen, Schotter etc. Ich sage mal max.15%.

Danke euch schonmal vorab für eure Rückmeldungen.

Micha

[GSGS]

Serus Micha,

viel Spaß mit der 1200GS! Ein ähnlich gutes Forum, vergleichbar mit dem 2- Ventiler, gibt es meines Wissens leider nicht. Mir ist nur das "GS- Forum" bekannt, geht aber nicht so tief in die Technik ein, wie hier.
Da ich etwas mehr schotterlastig unterwegs war, hatte ich oft den Heidenau K60 Scout aufgezogen und war sehr zufrieden damit.
Zum Vorderradausbau benötigst du einen ziemlich großen Inbus- Einsatz. Die Größe weiß ich nicht mehr genau.


Gruß aus PAF
Gerd

[Zorro]

Serus Micha,

...
Zum Vorderradausbau benötigst du einen ziemlich großen Inbus- Einsatz. Die Größe weiß ich nicht mehr genau.


Gruß aus PAF
Gerd

Stimmt, sowas bekommst du bei Wunderlich oder Louis.

Ein sehr guter und preiswerter Alrounder- Reifen ist der Dunlop Meridian, ich fahre bereits den 2. Satz auf meiner 1250er GS, der hat sich auch im letzten Jahr auf der Nordschleife keine Blöße gegeben - hält bei mir etwa 8000 Km.

[casi75/6]

Stimmt, sowas bekommst du bei Wunderlich oder Louis.

Ein sehr guter und preiswerter Alrounder- Reifen ist der Dunlop Meridian, ich fahre bereits den 2. Satz auf meiner 1250er GS, der hat sich auch im letzten Jahr auf der Nordschleife keine Blöße gegeben - hält bei mir etwa 8000 Km.

Moin zusammen,

das mit der Nordschleife kann ich bestätigen: Zorro hat es geschafft, Helmut Dähne auf seiner R90S und einer R100GS (bei Nässe) zu folgen.

@Micha: die Steckachse am Vorderrad hat ein 22er Innengewinde. In gut sortierten Werkstattwagen gibt es Nüsse dafür.

Ich fahre auf meiner TÜ den Scorpion Trail 2, der geht auf Straße auch bei Nässe problemlos, auf Heidesand nicht. Im Matsch habe ich noch nicht versucht, geht sicher nicht gut.
Ich habe mir jetzt für Rumänien einen Heidenau Ranger beschafft, weil wir dort intensiv schottern möchten. Kommt aber vermutlich nach dem Urlaub wieder runter, weil der ST2 lange noch nicht fertig ist.

Viele Grüße
Carsten

[MM]

Zu den Reifen hat da jeder wie üblich seine eigene Überzeugung.
Bei mir sind s die CRA3. Für einfache Geländeabschnitte reichen die und für echtes Gelände ist der Esel definitiv zu schwer.
Ich fahre eine 2007er mit jetzt 225.000 km. Außer üblichen Verschleißdingen waren bisher:
- Tankgeber ersetzt
- HAG ersetzt
- Kardangelenke erneuert
- Drosselklappenpoti ersetzt
- LKL ersetzt.
Das beweist mir, dass das die besten 1200er waren.
Selbst machen kann man mehr als man zunächst denkt.
Infos gibts im GS-Forum und bei Powerboxer; aber so lieb und umfassend wie hier findest du es nirgends.

[AndreasH]

Hallo Michel,

Bin auch recht neu mit der 12er GS (2008) unterwegs;

Thema könnte sein: Innenliegender Benzinfilter - eigentlich nicht tauschbar - bei eintsprechendem Serviceheft (genug Stempel) wohl auch heute noch "still" beim Service getauscht (40 tkm?) Wenn Servicestempel vorhanden sind: Beim Dealer vorsprechen - einfordern?! Siehe GS-Forum

Reifen: ?? Jeder wie er mag

Service: anscheinend kann man einiges selbst machen; ggfs. mit Motoscan etc. auslesen, zurückstellen u.s.w.

Ich finde die 12er bis 3 t 1/min etwas schwachbrüstig - dann hat sie Punch oben raus!!

GS-Forum ist deutlich weniger tiefgehend und im Umgang "rauher" als hier;
Aber besser als nix

Andreas

[Wolfgang H.]

Hallo Micha,
den von Michael genannten CRA3 gibt es ja nicht mehr. Ich fahre auf meiner F750GS in den gleichen Dimensionen, wie Du sie brauchst, seit ca. 1.500 km den Nachfolger CRA4. Ein ganz wunderbarer Reifen für die Landstraße!
Der wird zwar als Hyper-Touring-Reifen beworben, das muss einen aber nicht abschrecken.

[Nichtraucher]

Hi,

achte auf Rost am Tankstutzen.

Ein Freund hat letzte Woche versucht eine GS1200 in die Gänge zu kriegen.
Hat nicht geklappt, ein verrosteter Tankstutzen/Ring, wo der Deckel eingeschraubt wird, ist völlig verrostet und die Fördereinheit, (Spritpumpe) hat den Dreck angesaugt und ist daran verendet.

Kost nicht eben billig, vor allem wenn mans nicht selbst reparieren kann.


Gruß
Willy

[strichsechs]

Rost am Kunsstofftank? Verwechselst du da nicht was mit dem 1100/1150 Tank?

[Nichtraucher]

Soll eine 1200 sein und oben unter dem Tankdeckel sitzt ein Metallring, der ist völlig verrostet.
Ich habe Bilder bekommen vom Ring und der Fördereinheit muss aber erst fragen ob ich sie hier einstellen darf.

Gruß
Willy