Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

[HQuadrat]

Hallo Helmut,

in der Hoffnung, dass du hier immer noch mitliest: Welche Bedüsung würdest du denn für eine originale 75/5 mit Vergasern 64/32/9 empfehlen?

Berthold

Hallo, Berthold,
die Serienabstimmung der R75/5 mit 64/32/9/10-Vergasern war (fast) perfekt. Damit lassen sich Verbräuche um die 4,0 l/100km bei moderatem Landstraßenbetrieb realisieren, wenn alles passt.
Wenn du deutlich darüber bist, solltest du Nadeldüsen und Düsennadel tauschen und die Leerlaufgemischeinstellung prüfen.
Was ich grundsätzlich empfehle, sind Kerzen mit 1,5mm vorgezogener Funkenlage. Damit springt der Motor besser an, hat einen stabileren Leerlauf und nimmt besser Gas an.

Gruß
Helmut

[BerthelWagner]

Hallo Helmut,

wenn ich in dieses Dokument https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...belle-Vergaser sehe, ist dort folgende Konfiguration angegeben:

Hauptdüse: 135
Nadeldüse: 170
Düsennadel: 46 - 241
Nadelposition: 3
Leerlaufdüse: 45

Das passt also so?

Berthold

[Redb@ron]

Hallo Helmut,

wenn ich in dieses Dokument https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...belle-Vergaser sehe, ist dort folgende Konfiguration angegeben:

Hauptdüse: 135
Nadeldüse: 170
Düsennadel: 46 - 241
Nadelposition: 3
Leerlaufdüse: 45

Das passt also so?

Berthold

Hallo Berthold,

Nadeldüse: 2,70
der Rest passt.

Beste Grüße
Gerhard

[BerthelWagner]

Hallo Gerhard,

Danke für die Korrektur. Rechtschreibefehler. Eine 170er Nadeldüse wäre wahrscheilich auch schwer aufzutreiben...

Berthold

[HQuadrat]

Hallo Gerhard,

Danke für die Korrektur. Rechtschreibefehler. Eine 170er Nadeldüse wäre wahrscheilich auch schwer aufzutreiben...

Berthold

Hallo, Berthold,
wie Gerhard schrieb, passt das so mit der 2,70er Nadeldüse. Wieviel verbraucht sie denn auf der Landstrasse bei max 100- 110Knoten?

Gruß
Helmut

[BerthelWagner]

Hallo Helmut,

das kann ich dir erst sagen wenn sie läuft
Bin gerade dabei eine 75/5 recht original neu auzubauen.
Wenn sie läuft berichte ich. Nadeldüse und Düsennadel komme neu.

Berthold

[Arco]

Hallo,
möchte auch gern meine Erfahrung zu diesem Thema mitteilen.

Ausgangslage R100GS: Siebenrock Replacement Kit 1000cc mit jetzt 5000km, K&N Luftfilter, Arrow Endrohr mit Standard Krümmern und Vorschalldämpfer, Zündung original. Vergaser vor 5 Jahren und 20000km mit Originalteilen revidiert, HD 150, ND 2,66, Nadel 3. Kerbe.
Verbrauch immer 6,5L, seit dem 7R Kit 6,0L.
Sie geht ganz gut, läuft schön weich, es gab aber ein Konstantfahrruckeln im Stadtverkehr, und beim Aufziehen im 5. Gang ab 5000rpm ein Spritmangelsymptom, was das gleiche Gefühl ist, wie früher ein Kolbenklemmer beim 2-Takter, also beim 1. Mal während des Einfahrens: SCHOCK!

Habe hier schon einiges mitgelesen und mich an Gerhard Eisele gewendet www.vergaserservice-redbaron.de
Der hat mich sehr schnell zurückgerufen und mir die Einstellung des Schwimmerstandes empfohlen. Ok, das war's, dreht unter Last frei hoch bis 6500rpm, mehr brauchte sie noch nicht, perfekt!
Nächster Schritt: Gerhard schickte mir die bearbeiteten Düsennadeln und Nadeldüsen 2,64 nach Rezept Helmut Häusler. Gestern eingebaut und was soll ich sagen:
Habe gerade eine 50km Probefahrt gemacht, und die BMW läuft so gut wie noch nie!
Sehr weiche Gasananhme, kein zuckeln mehr bei Ortsdurchfahrten (sogar im 5. Gang), und ein Schuuuub von unten bis oben, völlig linear ohne Einbruch, daß es eine Pracht ist! Das ist Freude am Fahren! Es fährt sich jetzt einfach ruhiger und lässiger.
Schauen wir mal, ob das auch was am Verbrauch ändert. Aber der war ja mit 6L/100km auch schon ganz ok.
Die nächste Änderung wird eine SR-Racing Auspuffanlage sein, aber nur wegen des Spieltriebs, liegt halt schon im Regal. Nötig ist da eigentlich nix mehr, bin jetzt schon glücklich mit meinem neuen Motorrad!

Ach ja, habe alles bei eingebauten Vergasern gemacht, ging ohne Probleme.

Beste Grüße,
Arco

[Vix_Noelopan]

Die Kiste läuft gut trotz falscher Luftfilter und Abgasanlage? Respekt! Indes bin ich überzeugt, der immer noch sehr hohe Verbrauch ließe sich mit Hilfe der Serienteile noch deutlich senken. Zum Vergleich: Mit meiner R 100 RT mit BBK habe ich nach Gerhards Vergaserrevision und -optimierung Verbrauchswerte mit einer 4 vor dem Komma mit Platten-LuFi und Standard-Monolever-Abgasanlage.

Beste Grüße, Uwe

[BlaueEmma]

Bei meiner ex roten hat allei die sr racing 1/2l Minderverbrauch gebracht

Gruß Holger

[Arco]

Die Kiste läuft gut trotz falscher Luftfilter und Abgasanlage? Respekt! Indes bin ich überzeugt, der immer noch sehr hohe Verbrauch ließe sich mit Hilfe der Serienteile noch deutlich senken. Zum Vergleich: Mit meiner R 100 RT mit BBK habe ich nach Gerhards Vergaserrevision und -optimierung Verbrauchswerte mit einer 4 vor dem Komma mit Platten-LuFi und Standard-Monolever-Abgasanlage.

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe,
den aktuellen Verbrauch habe ich noch nicht ermitteln können, da ich erst wenig gefahren bin. Und ich finde "falsch" gibt es nicht. Es gibt nur "original" oder eben nicht.
MfG, Arco