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  1. #11
    Avatar von GSGS
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    AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb

    boxerhans
    AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb
    Der Besitzer hat was von einem Hr. Knott erzählt, der diesen angeblich wartungsfreien Ventiltrieb gebaut hat, der sich in diesem monströsen Gehäuse verbergen soll!
    In dem Zusammenhang fällt mir nur der ehemalige BMW- Händler Knott ein.
    Wenn ich mich nicht irre, war das ein Teil von Knoscher. Knott/Scherb.

    Den Fritz Scherb kannte ich persönlich, aber von so einem "Monsterventiltrieb" habe ich nie was gehört.

    Grüße aus PAF
    Gerd

  2. #12

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    AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb

    @boxerhans
    Die Kollegen aus dem Circus Krone haben Dir ja schon geantwortet. Ich gehe davon aus, dass das keine Fotomontage ist. Ansonsten chapeau!
    Dass Knott ein innovativer BMW-Händler war, der u.a. Verkleidungen gemacht hat, wirst Du wissen.
    Interessant wäre die Plakette auf dem Zylinderdeckel. Ist das FM/Fallert? Dann könntest Du in Achern nachfragen.
    Auf jeden Fall eine absolute Rarität!
    Gratulation.
    AgF

  3. #13

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    AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb

    Also für mich steht da nicht mehr und nicht weniger wie BMW drauf.

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    Gruß GS-Freund - Steve

  4. #14
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb

    Zitat Zitat von GS-Freund66 Beitrag anzeigen
    Also für mich steht da nicht mehr und nicht weniger wie BMW drauf.

    Ja, BMW und nichts anderes!
    Beste Grüße
    Hans

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  5. #15
    SysOp Avatar von motornomad
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    AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb

    Zitat Zitat von KlausvonK Beitrag anzeigen
    @boxerhans
    Die Kollegen aus dem Circus Krone haben Dir ja schon geantwortet.
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    Schönen Gruss, Rick
    Wenn du nie vom Weg abkommst, bleibst du immer auf der Strecke HPNSWTRTQTECH

  6. #16
    Avatar von Kairei
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    AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb

    Gnamend,

    was da so monströs aussieht ist wahrscheinlich der Raum für die nötige Ölmenge. Der normale Durchfluss bzw. Ölstand in den Deckeln ist für Hydros zu gering. Man braucht eine grössere Ölmenge die da, besonders beim Starten an den Hydros steht. Er musste also die Ölmenge dort erhöhen.
    Wenn ich an die Hydrostössel im Kfz-Bereich denke, brauchen die nicht so viel Platz. Wenn ich nur die Kipphebel ändere und nach aussen setze brauche ich vielleicht 5 cm rechts und links.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  7. #17
    Avatar von scharlih13
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    AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb

    des geht doch alles pneumatisch. Immer wenn der Fahrer an Schoaß losst, steinse die Ventui noch.
    1976 auf der Chalkidike

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