R100GS Kardan verdrehung in Torsion

[jimmyxrakete]

Ja, ansich seh ichs ja genauso.
Am Montag kommt mein BMW Fritze des vertrauens ausm Urlaub und der soll sich den kurz ansehn.
Und wenn er nicht Käsweis anläuft Bau ichs ein...

Aber wenn jetz hier im Forum jemand die erfährung gemacht hätte ala " der Toooooooooood"
dann würd ichs definitiv lassen

[hubi]

Naja, es gibt dazu verschiedene Meinungen und Ansichten, hast Du ja schon bemerkt. Ich selbst glaube an die verderbenbringende Wirkung einer verdrehten Welle, gleichwohl bin ich bei meinen eigenen Kisten da auch schmerzfrei und würde es glatt drauf ankommen lassen.

[Hofe]

Am Montag kommt mein BMW Fritze des vertrauens ausm Urlaub und der soll sich den kurz ansehn.

Falls er Bedenken hat, soll er sie bitte nachvollziehbar darlegen.
Einfach nur sagen: "Das geht nicht gut!" zieht nicht

[cjm]

Ich selbst glaube an die verderbenbringende Wirkung einer verdrehten Welle

Ha! Das klingt nicht nach Hubi -- der weiss normalerweise und glaubt nicht

Nachdem ich mich hier schon bzgl. der nicht vorhandenen Laengenaenderung geaechtet habe, kann ich ja fast nichts mehr verlieren...

Im Prinzip sollte doch die maximale "ungleichfoermige Drehung", d.h. die Addition der Effekte der beiden Gelenke, bei einem Verdrehwinkel von 90 Grad auftreten. Ohne die zugrundeliegenden Formeln jemals auch nur angesehen zu haben, koennte ich mir vorstellen (rein aus dem Bauch heraus), dass bei einem Verdrehwinkel von 30-45 Grad in etwa der Zustand einer Monolevel-Welle erreicht ist. Alles darunter sollte doch eigentlich besser sein, oder nicht?

Ich finde das ein wirklich spannendens Thema, insbesondere im Hinblick auf die laengere Lebensdauer der Monolevel-Welle...

Gruss,
--Christian

[hubi]

Da muss ich mit Wissen wirklich passen. Ich habe keinen einzigen Fall eines zerstörten Getriebelagers in der Hand gehabt, der nachweislich auf eine verdrehte Kardanwelle zurückzuführen ist. Ich habe zwar meine eigenen Gedankengänge dazu, die das plausibel erscheinen lassen, wie auch die meisten Erklärungsversuche, aber beweisbar ist das nach meinem bescheidenen Kenntnisstand nicht. Deshalb gilt bei mir der Grundsatz "Im Zweifel gegen den Angeklagten" und ich rate zur neuen Welle....

[mfro]

Wenn deine bepackte Kuh (auf dem Avatar Bild) mit Vollgas über die Bahn geht, dann stehen etwa 170 km/h an

Na ja, ein ganz kleines bißchen schneller geht sie schon, wenn ich wii

Danke fürs Nachrechnen.

[hubi]

Sacht ma, was ist denn so kompliziert an der Rechnung? Im 5. Gang ist die Übersetzung 1:1,5, also dreht die Kardanwelle mit 2/3 Motordrehzahl...
(lange 5. ausgenommen)

[mfro]

Sacht ma, was ist denn so kompliziert an der Rechnung?...

Nix. Bloß sehen fixe Postulate in einem Diskussionsforum immer so unsymphatisch arrogant aus

[mfro]

Was jetzt alles ganz schön ist... nur...
was mach ich jetzt mit meinem Kardan xD

Einbauen? Neuen Kaufen?

Ich würd' den wieder reinbauen und so fahren.

So eine sterbende Kardanwelle gibt nach meiner Erfahrung für halbwegs sensible Fahrer genügend Rückmeldung, bevor sie vollends den Geist aufgibt, so daß eigentlich nichts Ernsthaftes passieren kann. Sollte es dann tatsächlich mal doch soweit sein (was mich wundern würde), ist sie dann immer noch schnell ausgetauscht.

[MM]

Ihr müsst das einbauen, dann ist Ruhe.