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13.10.2011, 08:59 #11
AW: Handkraft Kupplung sehr hoch ... R80GS BJ 92 80 td Km
"Trennt die Kupplung nicht oder nicht vollständig, so sind eine schiefe Kupplungsscheibe, klebende Beläge, eine auf ihrer Verzahnung festgerostete Kupplungsscheibe, gebrochene Tangentialblattfedern oder ein zu großes Kupplungsspiel schuld."
Quelle: http://www.kfz-tech.de/Reibungskupplung.htm
Warum sollte das Festrosten der Kupplungsscheibe ein Problem sein, wenn sie sich achsial gar nicht zu bewegen braucht? Eben.
Falls die Kupplung lediglich hohe Handkraft erfordert, aber gleichwohl sauber trennt (und so klingt das Eingangsposting), dürfte Schmieren der Verzahnung nix bringen. So gesehen, trifft mein Hinweis oben wohl in der Tat haarscharf neben das verhandelte Problem. :]Geändert von Wilhelm (13.10.2011 um 09:14 Uhr)
Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
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13.10.2011, 15:07 #12
AW: Handkraft Kupplung sehr hoch ... R80GS BJ 92 80 td Km
Servus!
Triviale Frage aus eigener, leidvoller Erfahrung:
Kupplungszug mit Kabelbinder geführt und diesen zu fest angezogen?
Viele Grüße,
Daniel
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13.10.2011, 15:58 #13
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13.10.2011, 16:00 #14
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14.10.2011, 08:17 #15
AW: Handkraft Kupplung sehr hoch ... R80GS BJ 92 80 td Km
Hallo Dick,
hast Du die Ursache für Dein Problem der schwergängigen Kupplung finden können?Viele Grüße
Marcus
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21.03.2012, 20:44 #16
AW: Handkraft Kupplung sehr hoch ... R80GS BJ 92 80 td Km
So, leider konnte ich am Motorrad nicht herumbasteln wie ich es eigentlich wollte. Aber jetzt hatte ich Zeit.
Habe alle Tipps versucht und habe den Zug neu geführt, im Moment keine Kabelbinder montiert, die Kunststoffkolben ausgebaut und bin dann auf den wahrscheinlichen Fehler gestoßen. Ich hatte die Lenkererhöhungen montiert und den Kupplungszug danach nicht eingestellt. Jetzt habe ich ein wenig probiert und mit der neuen Einstellung habe ich erst "Leerweg" am Handgriff und dann erst brauche ich mehr Kraft, weil die Kupplungsbetätigung "anpackt" Dadurch ist meine Handkraft besser am Hebel und das Ganze läßt sich viel einfacher betätigen als vorher, wo ich bereitst sehr viel Kraft nach dem 1 mm aufwenden mußte.
Dafür habe ich jetzt ein neues Problem. Seit Ausbau der Kunsstoffbolzens der Getriebebetätigung (also hinten am Getriebe) habe ich folgende Teile herumliegen. Gummitülle, Schelle derselben, Feder und den Kunststoffkolben. Und ja, einen kleinen Ring, der die Größe eines 10 Cent Stückes hat und aus einer Art gewickelten Draht besteht. Wo kommt der den her und wo muss er wieder hin? Kann jemand helfen. DANKE
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21.03.2012, 20:49 #17
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AW: Handkraft Kupplung sehr hoch ... R80GS BJ 92 80 td Km
Der kleine "Drahtring" gehört in den Wellendichtring der in der Antriebswelle hinten sitzt, also da, wo die Druckstange durchgeht. Den bekommst Du so nicht wieder eingefummelt. Lass ihn weg. Dann das Ausrücklager rein, Feder drauf, Gummibalg und Schelle.
Und nochwas: warum fixierst Du den Kupplungszug mit Kabelbindern ???? Der kann nicht weg....
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21.03.2012, 20:55 #18
AW: Handkraft Kupplung sehr hoch ... R80GS BJ 92 80 td Km
Der kleine Ring wird wohl die Feder des Wellendichtrings am hinteren Ende der Eingangswelle sein. Versuch mal, die dort wieder aufzupfriemeln, der Wellendichtring dichtet die Kupplungsdruckstange und damit die Trockenkupplung die ja trocken bleiben muss, zum Getriebeöl hin ab.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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29.04.2012, 20:45 #19
AW: Handkraft Kupplung sehr hoch ... R80GS BJ 92 80 td Km
So, nach langer Zeit eine Zusammenfassung des Handkraftproblems.
1. Kupplungszug erneuert.
2. Alle Kabelbinder die den Kupplungszug fixiert haben entfernt.
3. Kunststoffstempel hinten am Getriebe aus- und eingebaut, gefettet.
4. Kupplungszuglänge nach Anleitung eingestellt.
5. Spiel am Handhebel eingestellt.
6. Lager vom Kupplungsdruckhebel am Getriebe gereinigt und gefettet.
Ergebnis:
Kupplungsbetätigung geht um geschätzte 60 % leichter als zu Beginn des Problemes. Was war die Ursache? Siehe 1 bis 6
Die Summe aller Vorgänge hat es gemacht.
Letztendlich hatte ich dann nach den ganzen Arbeiten doch noch ein Eingebung. Ich hatte Lenkererhöhungen montiert - vielleicht lag es
daran und das Einstellen des Zuges war die Hauptursache.
Wer weiß?
Vielen Dank für die vielen Tipps und Hinweise
Dick
Hauptständer beide Räder aufm...
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