Ergebnis 41 bis 50 von 400
Thema: R 90 S Bj 1974
-
09.08.2008, 17:13 #41
- Registriert seit
- 27.03.2008
- Beiträge
- 1.105
Original von manzkem
...Wir haben jedes Kabel einzeln einmal abgezogen und dann wieder aufgesteckt. Dabei blieb allerdings alles an...
haben, die nicht richtig ist. Wenn es das Zündschloss nicht ist, bin ich aus der Ferne etwas ratlos.
Hast du einen Schaltplan?
Denke es wir das beste sein das Schloß einmal auszubauen und auseinander zu nehmen. Das sollte nicht allzuschwierig sein ..(Zuhaltung etc an nem Türschloß von nem alten BMW hab ich ja auch schon mal selber geändert )
-
09.08.2008, 17:15 #42
Ist möglicherweise an der Platine im Scheinwerfer ein 30er falsch draufgerutscht?Prüfe auch jedes Bauteil (z.B. Licht- und Anlasserrelais) an welchem sowohl 30 als auch 15 anliegt.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
-
09.08.2008, 17:24 #43
- Registriert seit
- 27.03.2008
- Beiträge
- 1.105
Original von hubi
Ist möglicherweise an der Platine im Scheinwerfer ein 30er falsch draufgerutscht?
Denke wir werden morgen oder so mall alles mit Schaltplan und Kabelverläufen checken. Die Nummer mit dem Zündschloß scheint mir aber auch wahrscheinlich.
Korrosion ist so ein Kapitel für sich und das Möppi hhat in der Tat 2 Jahre Feuchtraumhaltung hinter sich (Beim Tankabbau fasste ich zB untern den Tank um ihn abzheben und fasste IN DEN Tank mit knirschendem Geräusch)
Also alle Kabelverbindungen (nach dem Check des Schlosses ) sind sicher mal zu lösen, zu reinigen und zu kontakten. Is aber weniger als zB bei Hayabusa oder so
-
09.08.2008, 17:26 #44
- Registriert seit
- 27.03.2008
- Beiträge
- 1.105
Original von hubi
Ist möglicherweise an der Platine im Scheinwerfer ein 30er falsch draufgerutscht?Prüfe auch jedes Bauteil (z.B. Licht- und Anlasserrelais) an welchem sowohl 30 als auch 15 anliegt.
mmmh Ich glaub das checken wir als erstes morgen.. Thanx !!
-
09.08.2008, 17:32 #45
Auf die Gefahr hin, daß ich Prügel beziehe, folgende Frage:
Du hast aber keine Schraube iINS Gehäuse des Relais gedreht, oder ?
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
-
09.08.2008, 17:38 #46
- Registriert seit
- 27.03.2008
- Beiträge
- 1.105
Original von hubi
Auf die Gefahr hin, daß ich Prügel beziehe, folgende Frage:
Du hast aber keine Schraube iINS Gehäuse des Relais gedreht, oder ?
Gehäuse ist völlig unbeschädigt geblieben. Aber bei der Belegung hatte ich ein geringfügig anderes Zahlenwerk. Irgendeine Klemme war beim neuenRelais nur einmal und beim alten zweimal vorhanden
Alt war : belegt
Grünschwarz (3fach)
Rot (doppeltes Kabel)
Blaugelb(einfaches Kabel)
Schwarz(--"--)
und eine Belegung vor dem schwarzen nach innen .. war frei.
Die fehlte bei dem neuen (glaub ich) muss morgen checken. Olli ist schon auf ner Fete und ich muss auch gleich los..
DANKE aber trotzdem schonmal !!
-
09.08.2008, 17:47 #47
- Registriert seit
- 27.03.2008
- Beiträge
- 1.105
Schnwarz war an 87 und davor war 87a unbelegt.
Braungelb war an 85 und grünschwarz war an 86.
Rot war an 30.
ALLE Kabel hab ich auch an die jeweilige Nummer auf dem neujen Relais gesteckt. Die Nummern waren auch da.
-
10.08.2008, 12:10 #48
RE: 14:15 Mez
DANN KAM INGI REIN ---> Sacht ma is der Leerlauf drin ?
Blöde Frage, klar!! Oder doch nich ?? Rumdreh am Hinterrad mit synchronem gefummel am Schalthebel und siehe da --! GRÜNES LICHT AUCH AN...
(WIR waren - mit AUSNAHME VON INGI - eben zu blöd)
Freue mich immer, wenn ich helfen kann :]Diamanten entstehen auch unter Druck!
-
10.08.2008, 12:18 #49
- Registriert seit
- 01.05.2008
- Ort
- Schwerte
- Beiträge
- 179
Schlauschwätzer...... .
Aber war trotzdem lieb .
Der Olli
-
11.08.2008, 10:43 #50
- Registriert seit
- 27.03.2008
- Beiträge
- 1.105
EIN WUNDER EIN WUNDER
NAchdem wir gestern alle Kontakte im Scheinwerfer (soweit es zusammengesteckte KAbel und die Anschlüsse am Zündschloß und am Blinkerrelais betrifft, die Platine haben wir zunächst mal unberührt gelassen) auseinander hatten, gereingt und wieder neu verbunden hatten...
Züdung an und wieder aus... Siehe da.. Auch bei abgezogenem, Schlüssel wieder Lämpchen aus, so wie auch in Nullstellung.
WAS nun die Ursache des Problems war ist nach wie vor unklar, aber es is wech ..
ANDERE Frage mal,
Mein Ölkühler (der ist Sonderzubehör bei der 90S und war am Sturzbügel mit einer Halterung befestigt) soll einen neuen Platz kriegen, weil der Bügel mich irgendwie nicht anspricht und ich ohne oder vielleicht mal mit nem anderen fahren möchte.
Gibt es eine Halterung die von BMW stammt und dafür gemacht war ? Im ETK kann ich nix finden.
Außerdem suche ich noch Hupen (die kleinen Hörner rechts und links)..
Wenn da mal einer was wüsste oder so .......?
2V @BB
20.09.2024, 12:53 in Rennsport