Anzugsdrehmoment Zylinderkopf

[Luse]

Moin,



Was er bei den Momentsprünegn um je 10Nm auch ohne jedes Lösen zuverlässig bekommt.

Mit anderen Worten:
Die Version mit dem Lösen hätte ihre Berechtigung, wenn zwischne den Anzugsstufen untere einstellige Nm Beträge liegen würden. Bei der gegebenen Konfiguration am ZK kann man da jeglichen Vorteil vorherigen lösens imho unter 'urban legend' verbuchen.
Mehr Sinn würde da aus meiner Sicht schon die Verwendung eines definierten Gleitmittels (wie z.B. bei den BBK Pleuelschrauben) ergeben um ein reproduzierbares Anzugsmoment zu gewährleisten.

Grüße Jörg.

Ich löse auch keine Schraube vor dem Nachziehen.
Wenn sich nix bewegt, ist halt noch fest.

Und Nachziehen in Stufen macht auch keinen Sinn.
Schlüssel auf 35Nm und nachziehen.

[dr.fahrenheit]

Danke für eure schnellen Antworten! Hat mir sehr geholfen und ich gehe jetzt an die Arbeit. Sollte es Katastrophen geben melde ich mich bestimmt wieder.

[beatle]

Beim Nachziehen der Reihe nach eine Mutter leicht lösen und dann wieder mit Drehmoment anziehen

Hallo,
Bitte so machen, wie es Hubi empfiehlt.
Wenn sich die Dichtungen nur wenig setzen, dann löst der Drehmo beim Nachziehen evtl sofort aus. (aah, passt noch?) Bei 40Nm n.P., bei 35Nm.... .

...unter 'urban legend' verbuchen.

Sorry Jörg, aber das versteh ich nicht so ganz.
Hast Du das losdrehmoment mal überschlägig berechnet? Ich denke,da kommen schon ein paar Nm zusammen, die bei 35Nm nach dem Nachziehen ohne vorherigem Lösen dann evtl. fehlen?

-und auch mit "Gleitmittel" angezogene Schrauben haben ein Losdrehmoment...

Klar, es geht bloß um wenige Nm hin oder her. Peanuts. Wird schon halten.

Gruß
Thomas

[northpower]

Jörg sacht ja auch nur, das bei einem Sprung von 10Nm also von 25 auf 35 kein vorheriges Lösen erforderlich ist. Wenn dabei der DrehMo schon auslöst, taugt er niGS oder die Verschraubung läuft eh zu schwer.

Ich lös da auch niGS. Schwungvoll bis zum Klack und gut is.
Also nich zögern oder gar zwischendurch anhalten.

Zuverlässiger Drehmomentschlüssel natürlich vorausgesetzt.
Baumarktware is da eher nich gefragt.

Gedore/Rahsol oder Hazet, so heißt Werkzeug.

[dr.fahrenheit]

Ich hab es jetzt folgendermassen gemacht:
Geodore Drehmo; erst mal mit 30Nm angefangen, dann 35Nm und dann noch mal 37 Nm. Bis auf die beiden Schrauben Nr.6 (Zylinderkopf oben) waren alle Schrauben fest. Ventile auf der linken Seite waren zu stramm; Ventile auf der rechten Seite waren ok. Muss ich jetzt doch noch mal dran, weil ich die Schrauben nicht angelöst habe, oder kann ich die nächsten 5000 erst mal (relativ) beruhigt fahren?
Scheint ich habe hier eine Glaubensfrage losgetreten, war nicht meine Absicht aber als totaler Neuling steht man halt wie der Ochs vorm Berg. Jedenfalls danke für die tolle Unterstützung hier im Forum.

[beatle]

das bei einem Sprung von 10Nm also von 25 auf 35 kein vorheriges Lösen erforderlich ist

Da hat jörg natürlich völlig Recht :)


... ich dachte, es geht um NACH ziehen. also Nachdem sich die Dichtung gesetzt hat. Das können auch nur 5Nm sein, hat also nix mit Schritten ab 10Nm zu tun.

Hat hier irgendwer den Kram gelernt? Hubi doch, oder?
Wenns schon der Meister sagt, und weil ichs selber auch so gelernt habe, traue ich nur der o.g. Methode.
Kostet halt 2min extra. Ist dafür reproduzierbar.

Konntest Du die Schrauben noch drehen beim Nachziehen? Wenn nicht, würde ich als Erbsenzähler anlösen.

Kaputt gehen wird Dir, so meine ich, jetzt nichts(Ventilspiel ist nachgestellt,ne?). Wenns doch undicht werden sollte, hört man das dann schon

Nacht zusammen

[MM]

Hallo ,

sorry das ich sowas frgaen muss, aber ich bin weit entfernt von meinem WHB...

Das ist aber absolut nicht wahr!
Du bist genau einen Klick entfernt.

[Caferacer]

Das ist aber absolut nicht wahr!
Du bist genau einen Klick entfernt.

Bist du jetzt auch in die Zeitfalle getappt

[MM]

Nö, ich hab das:

[dr.fahrenheit]

Hallo beatle,

Konntest Du die Schrauben noch drehen beim Nachziehen? Wenn nicht, würde ich als Erbsenzähler anlösen.

Bis auf die Schraube 6 (die oberste Schraube bei 12 Uhr) waren alle fest. Die lies sich allerdings nachdrehen. Ventile habe ich eingestellt.
Aufgrund der Diskussion habe ich jetzt auf jeden Fall verstanden um was es geht. Da ich auch so ein Erbsenzähler bin, werde ich die gesamte Aktion in der kommende Woche noch mal wiederholen. Bis dahin fahre ich dann jetzt noch ein wenig und hoffe nicht, dass das

Wenns doch undicht werden sollte, hört man das dann schon

passiert.