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30.12.2012, 19:38 #1
Verbesserung ab Getriebe Nr. 0240765, hier der Beweis!
Ich habe kürzlich aus einer R100R Classic / 1995 das Getriebe geöffnet. Das Getriebe mit der Nr. 0249173AAI war vorher definitiv noch nicht geöffnet worden.
Das Bild von der Abtriebswelle (links) zeigt, dass die im BMW USA Service Bulletin #2805 ab Getriebe Nr. 0240765 beschrieben Verbesserung tatsächlich ab Werk verbaut sind, nämlich:
- die Nut in der Abtriebswelle am Lager 6403.C3
- der Seegerring
- das verstärkte Lager NTN TX 6403.C3
Gibt es sonst jemand, der ein Getriebe ab Nr. 0240765 zerlegt hat und auch diese (wieder eingeführten!) Verbesserungen – axiale Sicherung des 6403.C3 - vorgefunden hat?
Bei Gelegenheit könnte man dann diese Info in die Datenbank „Getriebekunde von MM" einpflegen.Grüße
Reindl
M.U.H.
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14.01.2013, 15:25 #2
AW: Verbesserung ab Getriebe Nr. 0240765, hier der Beweis!
Seit dem 1. Getriebe mit den Verbesserungen (Nr. 0240675, eingeführt Ende 1994 oder Anfang 1995), sind in Summe bis Schluss der Produktion 1996 mindestens 16.000 Getriebe gefertigt worden (z.B. für GS PD Classic, Mystic, R100R Classic, Basic).
Mein Fazit – da sich niemand meldet: Die letzten Getriebe sind so zuverlässig, dass von den Forum-Schraubern noch keines geöffnet werden musste.
Berichtigung: NTN TM-6403.C3 (siehe Bild)Grüße
Reindl
M.U.H.
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14.01.2013, 17:01 #3
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AW: Verbesserung ab Getriebe Nr. 0240765, hier der Beweis!
Ich hab´s getan !
Bei rd. 40.000 Km. R 100 Mystic aus 1995.
Hauptsächlich , weil mir das im Vergleich zu meiner R 80 übermäßig laute Leerlaufklappern auf den Nerv ging und ich sicher gehen wollte , dass da nichts im argen liegt. Hab bei der Gelegenheit einen undichten Ausgangswellendichtring entdeckt, die Lager schienen waren aber noch intakt (hab sie bei der Gelegenheit aber trotzdem getauscht), und die Zahnräder zeigen keinen Verschleiß. Hab noch das Kunststofflager des Schaltautomaten gegen ein Lager getauscht und die Federn gewechselt.
Jetzt kommt der spannende Part des Ausdistanzierens....
Roland
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14.01.2013, 21:49 #4
AW: Verbesserung ab Getriebe Nr. 0240765, hier der Beweis!
Das wär doch mal was für eine Umfrage! Geht das in diesem Forum?
Abzufragen wären:
- Getriebe-Nr. (falls noch ermittelbar)
- Bj.
- km-Stand
- und ob defekt (wenn ja, wie)
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14.01.2013, 22:56 #5
AW: Verbesserung ab Getriebe Nr. 0240765, hier der Beweis!
Edit:
Umfragen sind möglich, aber nur in Form einer Abstimmung über vorgegebene Antworten.
Habe das eben getestet.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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15.01.2013, 07:44 #6
AW: Verbesserung ab Getriebe Nr. 0240765, hier der Beweis!
Hallo,
ihr Optimisten. Auch das Lager und Seegerring brachten keine wesentliche Verbesserung. Für die alten Lager gibt es einen kleinen Beilagering um die Rundung zum Seegerring auszufüllen. Im ETK Bild Abtriebswelle Teil 3.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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15.01.2013, 10:33 #7
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15.01.2013, 10:42 #8
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15.01.2013, 10:48 #9
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AW: Verbesserung ab Getriebe Nr. 0240765, hier der Beweis!
Ich habe es leider nicht Fotografiert, aber bei einem R100 Mystic Getriebe (S/N 0240670AAI) war das Lager bereits soweit nach hinten gewandert das der Seegerring völlig deformiert war.
Ich halte diesen Seegerring für Überbewertet.
Wenn alles stimmt, sicher eine gute Sache, wenn das Getriebe aber völlig falsch distanziert ist, oder gar einen Lagerschaden hat, dann hilft der auch nicht.
Gruß
Patrick
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15.01.2013, 11:03 #10
AW: Verbesserung ab Getriebe Nr. 0240765, hier der Beweis!
Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter
www.frankenboxer.de
Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft
CO-Messung beim TÜV: CO-WERT 7,5%
27.09.2024, 07:33 in Gemischaufbereitung (Vergaser & Co)