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Thema: Lenkkopflager, aber welches
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04.04.2012, 17:27 #31
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04.04.2012, 21:00 #32
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AW: Lenkkopflager, aber welches
Natürlich wäre das krass. Das habe ich nur mal erwähnt, weil beim Lesen der bisherigen Beiträge zu diesem Thema manchmal der Eindruck aufkommt, als ob genau das der Fall ist. Die Toleranzen der beiden Lagersitze im Steuerkopf zueinander sind bei einem eingestellten Bearbeitungszentrum so gering, dass es eigentlich keinen spür- bzw. sichtbaren Versatz geben kann. Ausschussproduktion kann sich auch BMW nicht leisten. So ein Rahmen ist dann nicht mehr verwendbar.
Ich würde die Lagerschalen immer gemeinsam mit einem Spezialwerkzeug einziehen, um eine Schrägmontage evtl. sogar mit Spanerzeugung zu verhindern. Das scheint mir nämlich eher die Ursache für manchen Lagerversatz zu sein.
Stolli, ich denke, dass das seit dem Einsatz der Kegelrollenlager ab /5 so sein wird. Wahrscheinlich wurde das Bearbeitungszentrum seitdem einige Male erneuert.
Gruß
WedGeändert von wed (04.04.2012 um 21:04 Uhr)
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07.05.2015, 13:07 #33
AW: Lenkkopflager, aber welches
Ich habe im Herbst mit einem ehem. Werkstattleiter einer BMW Niederlassung gesprochen. Er sagte mir, daß bei einigen 2V die LKL ewig halten, bei anderen nach vergleichweise kurzer Zeit (wenige 10.000km) die LKL im Eimer waren. Die Ursache waren bei den Maschinen ein unrunder Lagersitz.
Abschleifen der Lageraußenringe um 1/10mm, Einsetzen mit Buchsen- und Lagerkleber und Trocknung des Klebers unter Spannung hat das Problem dauerhaft gelöst.Grüße, Thomas
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07.05.2015, 16:34 #34
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07.05.2015, 20:31 #35
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AW: Lenkkopflager, aber welches
Ist schon interessant das die Rahmen in einer
Lehre nachgearbeitet worden sind, aber auch
nach meiner eigenen Erfahrung gibt es schon
Ausreisser. Bei meiner ersten /7 habe ich mir
über LKL niemals Gedanken gemacht und das
gute Stück hatte ich über 250TKM im Gebrauch.
Die frühe GS war auch unauffällig, zumindestens
an dieser Stelle. Eine CS hat aber selten mehr als
20TKM mit einem Satz absolviert. Zu der Zeit habe
ich angefangen die Aussenschalen abzuschleifen und
einzukleben, wurde damals als Hilfsmittel angeraten.
Meine erste Kleindrehbank von Bullkraft/Emco konnte
ich mir damit schönreden
Bei der letzten Q sind die Lagersitze aber schon sehr
exakt ausgeführt, da bin ich bei Triumph/Kawasaki ganz
andere Abweichungen gewöhnt.
Gruss Harald
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08.05.2015, 07:35 #36
AW: Lenkkopflager, aber welches
Grüße, Thomas
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08.05.2015, 16:36 #37
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08.05.2015, 18:48 #38
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AW: Lenkkopflager, aber welches
Hallo,
der wird mit einem Fräser nachgearbeitet.
Gruß
Pit
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