Alte Dame zum Leben erweckt.... R100S

Wollte euch mein Projekt vorstellen, Basis eine R100S

Vorgeschichte: Die alte Dame stand bei einem Freund im Garten... Geboren wurde Sie 1978 und bis 1998 fuhr Sie 66300 km - dann begann der Dornröschenschlaf.... Im Januar diesen Jahres befreite ich Sie vom Efeu und meine neue Leidenschaft begann.

Sie wurde in jedes Einzelteil zerlegt und diverse Teile zum sandstrahlen gebracht. Motor komplett überholt und die Elektrik durch Bauteile von Motogadget ersetzt. Nach 5 Monaten Bauzeit tat Sie den ersten Schritt in die Zivilisation -

Da ich so viel Spass daran habe, sind meine nächsten Projekte bereits in Planung: Habe mir noch eine R100RT und eine 50/5 besorgt - hoffe, im Frühjahr 2016 die nächste Kuh zu neuem Leben erweckt zu haben.
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### Bilder begradigt und neue Reihenfolge, Hans ###

Danke, dem Hans.....:applaus:
 
Die Scheinwerferhalter sind "Original" nur die Befestigung habe ich selber gebaut, da das Zündschloss wegfiel. Ich habe die Befestigung aus zwei Aheadset Plug vom Fahrrad gebaut.

Gruß Taby
 
Rücklicht hat E-Nummer und das Gehäuse wurde mit 800° Thermolack versehen.

'tschuldigung, daß ich nochmal nachfragen muss: ich habe verstanden, daß das Rücklicht ursprünglich mal ein 'Positionslicht' einer Hubladefläche war, original in gelb, für dass es auch rote Gläser gibt.
Ist es eigentlich egal, wenn eine "Zweckentfremdung" eines geprüften Leuchtmittels stattfindet? Im Extremfall könnte ich ja einen schönen Alublinker der /5 als Hauptscheinwerfer verwenden, hat ja eine E-Nummer und alle Stempel, die man so braucht. Aber doch als Blinker!?!

Und noch zwei Fragen: Ist das LED? Sieht so aus. Wenn das mal eine Hubebenenleuchte war, wie hast Du die Funktionen 'Rücklicht' und 'Bremslicht' gebaut? Die Begrenzungsleuchte hatte doch sicher kein Bremslicht?

Und meine letzte Frage (obwohl - versprechen will ich das nicht ;) ): wo krieg ich das Ding!

Bitte nicht als Kritik oder reine Neugier verstehen - ich finde Dein Rücklicht klasse, habe es mir für mein Umbauprojekt GENAUSO vorgestellt und will von Deinen Erfahrungen lernen!
 
Ich persönlich fände es gut und dienlich, wenn "wir admins" sich zunächst mal selbst an die eigenen Forenregeln halten würden.
Kommt nicht gut an den Max zu machen und eine Zweiklassengesellschaft zu generieren.
...

Aus meiner eigenen Erfahrung als Admin im vfv-motorrad-forum darf ich sagen, daß es verdammt nicht einfach ist, den Job zu machen.
Die größte Herausforderung ist, Augenmaß anzuwenden, auch mal drüber wegzusehen, wenn was nicht völlig einwandfrei läuft, um zu de-eskalieren, und manchmal bei genau der gleichen Sache einzugreifen, wenn man das Gefühl hat, daß genau dies de-eskalierend wirkt.

Zudem muss man ständig diskutieren, ob eine Regel sinnvoll ist oder nicht. Jeder hat eine Meinung, und viele tun die kund.

Gewonnen hast Du als Admin, wenn keiner merkt, daß es Dich gibt. Verloren hast Du in allen anderen Fällen...

Ich wiederhole mich, wenn ich sage, daß mir der Umgangston hier im Forum sehr gut gefällt, und dass das ein hohes Gut ist, welches man unbedingt pflegen sollte, jeder einzelne hier. Wenn gas einmal abgleitet, wird es verdammmt schwer, das wieder zu reparieren. Mein A-Ventilabriss am Wochenende ist Kindergeburtstag dagegen...

PS Die Regel mit dem Groß- und Kleinschreiben ist diskussionswürdig, aber ich würde die nicht diskutieren wollen.
PPS Ich habe hier nie die "Bedienungsanleitung" gelesen. Bin aber auch noch nicht wirklich aufmerksam gemacht worden, daß ich was falsch gemacht habe. Das bringt mich folgendem Schluss nahe: wenn man sich sachlich und freundlich verhält, kann eigentlich gar nicht viel schiefgehen. Das soll aber nur eine Beobachtung sein, keine Aufforderung.
 
'tschuldigung, daß ich nochmal nachfragen muss: ich habe verstanden, daß das Rücklicht ursprünglich mal ein 'Positionslicht' einer Hubladefläche war, original in gelb, für dass es auch rote Gläser gibt.
Ist es eigentlich egal, wenn eine "Zweckentfremdung" eines geprüften Leuchtmittels stattfindet? Im Extremfall könnte ich ja einen schönen Alublinker der /5 als Hauptscheinwerfer verwenden, hat ja eine E-Nummer und alle Stempel, die man so braucht. Aber doch als Blinker!?!

Und noch zwei Fragen: Ist das LED? Sieht so aus. Wenn das mal eine Hubebenenleuchte war, wie hast Du die Funktionen 'Rücklicht' und 'Bremslicht' gebaut? Die Begrenzungsleuchte hatte doch sicher kein Bremslicht?

Und meine letzte Frage (obwohl - versprechen will ich das nicht ;) ): wo krieg ich das Ding!

Bitte nicht als Kritik oder reine Neugier verstehen - ich finde Dein Rücklicht klasse, habe es mir für mein Umbauprojekt GENAUSO vorgestellt und will von Deinen Erfahrungen lernen!

Völlig richtig!
Ein ECE-/EG-Genehmigungszeichen ist an einer lichttechnischen Einrichtung nur dann was wert, wenn es dem Zweck entspricht.
Eine Bremsleuchte braucht z. B. "S02", eine Schlussleuchte "02R".
 
der fred wurde in -umbauten- verschoben.

HM

Könntes Du dann bitte auch gleich meinen Dnepr-Russenschlampenfred in die Off-Topic-Ecke schieben. Ich junger Springinsfeld schäme mich ein bisschen für meine Selbstsicherheit, ihn so selbstherrlich im Restaurierungs-Forum platziert zu haben. :hurra:

@tab1410: mir gefällt, was Du aus der ollen 100S herausgeholt hast. Sieht aus, als ob Du was von der Sache verstehst. ;)

Respekt!


Gruß

Dirk
 
Ich persönlich fände es gut und dienlich, wenn "wir admins" sich zunächst mal selbst an die eigenen Forenregeln halten würden.
Kommt nicht gut an den Max zu machen und eine Zweiklassengesellschaft zu generieren.

Leitfaden Version 1.7, Seite 20
25.04.2015
Kapitel 11
Zwecks der besseren Lesbarkeit ist in den Beiträgen die Groß-und Kleinschreibung zu beachten.

Wenn ich Admin wäre, und es mir so wichtig wäre mich ständig in dermassen überheblicher Weise über die eigenen Regeln hinweg zu setzen, würde ich mir mal Gedanken machen, wie die Geschichte glaubhaft und schlüssig unter einen Hut zu bekommen ist. )(-:

Edith ist grad' übrigens noch aufgefallen, dass es offensichtlich weniger lästig ist Dein
"HM" in Grossbuchstaben zu schreiben, Dein Kommunikationsmittel gibt die Gross/Kleinschreibung also offensichtlich her.


Edith ist immer noch nicht im Bett und halbwegs aufmerksam:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-erweckt-R100S&p=730512&viewfull=1#post730512


Lieber Dietmar,

du weißt, dass ich dich als Mensch schätze; auch hast du schon viel fachlich Wertvolles im Forum beigetragen.
Über viele Sticheleien in Umbaufreds habe ich bisher nichts gesagt.
Aber was dieser Beitrag soll, erschließt sich mir nicht.
Mit einem öffentlichen Angriff gegen einen Admin-Kollegen, der sachlich nichts Bemerkenswertes enthält, hast du gerade ein paar Punkte verspielt.
Denk mal drüber nach ...
 
Die Arbeiten erscheinen wie bei vielen anderen sach- und fachgerecht ausgeführt worden zu sein. Besondere Einzelheiten wurden nicht bekannt gemacht. Die "Verwandlung" alt auf neu ist aber immer wieder faszinierend, wenn auch nichts besonderes.

Die Sitzbank wäre mir zu dünn, da ich nicht über genügend Eigenpolsterung verfüge. :D Auch würde mich der linke Griff irgendwie am Oberschenkel stören....?(

Die Mumienbänder mochte ich noch nie leiden.:schock:

Die Farbgebung des Tanks gefällt mir gut, wenn auch nicht unbedingt zeitlos, aber das ist ja mal schnell geändert.

Der Haufen vorher war optisch und technisch deutlich schlechter.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hier meine Meinung

Die Karre befriedigt den Erschaffer und darauf kommt es an. Meine Meinung ist, dass meine Meinung unwichtig ist.
 
Meine Meinung ist, dass meine Meinung unwichtig ist.

Nee Uwe, das meinste jetzt nicht wirklich so. :---)

Meine Meinung macht mich aus, ist meine Identität, und die unterschiedlichen Meinungen aller, machen letztlich die Vielfalt in unserer Gesellschaft aus. (wo auch immer das manchmal hinführt :rolleyes:)

Nur, bei aller freier Meinungsäßerung, kann es durchaus hin und wieder von Vorteil sein, seine eigene Meinung einfach mal für sich zu behalten.

Gruß
Claus
 
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