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16.09.2015, 19:46 #1
Mechanische Bauteile im Tacho schmieren?
Hallo zusammen,
ich habe für mein schönes Tachogehäuse ein noch schöneres gefunden... (Fotos vom alten in meinem Thread "Suche Instrumentengehäuse")
Jetzt baue ich meinen Tacho und den Tourenzähler um. Dazu die Fragen:
Wenn ich den mechanischen Bauteilen des Tachos was gutes tun will, gibt es Stellen, die man (falls ja, womit?) schmieren kann?
Man sollte zum Zusammenschrauben Edelstahlschrauben benutzen.An meinem neuen Gehäuse sind die Schräubchen rostfrei, obwohl das Gehäuse so alt ist wie das vorherige, nur nicht so erfahren. Wie erkennt man, ob es sich bereits um Edelstahl handelt?
Elektronische Kontakte mit WD 40 beglücken?
Gruß
Michael
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16.09.2015, 20:05 #2
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16.09.2015, 20:07 #3
AW: Mechanische Bauteile im Tacho schmieren?
Ich schmiere die Zahn- und Schneckenräder hauchdünn mit Vaseline (verharzt nicht). Das bringt aber nur dann was, wenn man die Teile vorher gründlich reinigt. Dankbar für schmierung ist vor allem die Welle im Eingangslager.
... Wie erkennt man, ob es sich bereits um Edelstahl handelt?
... Elektronische Kontakte mit WD 40 beglücken?Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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16.09.2015, 20:34 #4
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16.09.2015, 21:01 #5
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16.09.2015, 21:15 #6
AW: Mechanische Bauteile im Tacho schmieren?
was auch immer rostfrei ist.
wenn dann spricht man von Korrosionsbeständigkeit. und dann auch noch von den Medien / Temperatur / Druck bei welchen die Beständigkeit gegeben ist, oder aber nicht.
auf der andren Seite wird das bei solchen Schrauben eindeutig überbewertet. Meist ist das der billigste "rostfreier" Stahl denn es gibt, z.B. unter der Handelsnamen V2A, Nirosta, V4A, usw. Was man auch für die Auskleidung von Spül- und Waschmaschinen benutzt.
bitte nicht auf die Goldwaage damit...
war nur bißerl klugscheiser-Modus an...Gruß Peter
R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
km Stand 11.09.2023: 127.000 km
Simson SR50 ...
Suzuki DR 650, Bj. 1995
125-er Chinesenroller
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16.09.2015, 21:31 #7
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AW: Mechanische Bauteile im Tacho schmieren?
wenn dann spricht man von Korrosionsbeständigkeit. und dann auch noch von den Medien / Temperatur / Druck bei welchen die Beständigkeit gegeben ist, oder aber nicht.
Stimmt!
Hallo zusammen,
die so genannten “Rostfreie Stähle“ und auch Nickel legierte Stähle neigen zur Korrosion.
Es kommt immer auf das Medium an, wie aggressiv es ist.
Zum Beispiel: Motorabgase und Temperaturen über 450 Grad.
Gruß
Josef
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16.09.2015, 21:54 #8
AW: Mechanische Bauteile im Tacho schmieren?
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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17.09.2015, 06:31 #9
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AW: Mechanische Bauteile im Tacho schmieren?
Geändert von FrankR80GS (17.09.2015 um 06:33 Uhr)
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17.09.2015, 20:51 #10
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AW: Mechanische Bauteile im Tacho schmieren?
Hallo zusammen,
es wird - einem ohne Erfahrung – suggeriert, dass rostfreie Stähle nicht korrodieren.
Das ist schlichtweg falsch; genauso falsch ist die Aussagemit dem Magneten, die ja korrigiert wurde.
Jetzt frage ich mich was daran übertrieben ist, wenn man was Falsches liest und es korrigiert?
"Jeder Edelstahl enthält vielmehr Eisen als Nickel."
Edelstahl hat recht wenig mit rostfreien Stählen zu tun.
Edelstahl ist nur ein Begriff für einen niedrigen P- und S- Gehalt!
"Jeder Edelstahl enthält vielmehr Eisen als Nickel."
Stimmt auch nicht! Heute gibt es im Motorenbau, besonders im Ventilsitzbereich, hochwarmfeste Werkstoffe, mit Legierungselementen die deutlich höher als Eisen sind.
Im Anhang – wenn‘s geklappt hat – ein paar Bilder von einem hochwarmfesten, säurebeständigen und hochlegierten
Ventilstahl aus Cr Mn Ni Nb N.
Die Legierungselemente haben‘s auch nicht gebracht.
Die Ventile sind dem Korrosionstod gestorben.
Josef
Zeituhr R90S defekt
23.09.2024, 22:29 in Restaurierung