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06.03.2016, 11:09 #11
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06.03.2016, 11:13 #12
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06.03.2016, 11:19 #13
AW: G/S, die Zebra-Q, was mach ich nu?
Erst einmal, schickes Moped
Ich bin mir nicht sicher ob es nur daran liegt, das sie gerade auf dem Hauptständer steht und deine Einfahrt ein Gefälle hat. Aber irgendwie sieht sie aus als würde sie permanent einen wheelie machen oder wirkt das nur auf dem Foto? . Hat die M1 nicht 330mm Federweg? oder 300? Ist die gekürzt. Ohne Schwingenverlängerung hat der Kardan einen recht heftigen Knickwinkel oder nicht? Ich habe glaube ich habe auch so eine Gabel in Ebay geschossen (muss noch herausfinden ob es wirkliche eine M1 ist). Und die ist ja doch ein ganzes Stück länger als die originale.
Bei der identifizierung könntest du mir vielleicht behilflich sein?
Meine ist 94cm lang, Durchmesser 41,7 und die Gabelfüße sehen gleich aus. Hast du zufällig ein paar Detailbilder, damit ich mit meiner vergleichen kann? Oder noch ein paar zusätliche Maße wie Achsdurchmesser, Gabelfußdurchmesser oder ähnliches?
GrußGeändert von Mathieu (06.03.2016 um 11:22 Uhr)
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06.03.2016, 11:39 #14
AW: G/S, die Zebra-Q, was mach ich nu?
Moin Mathieu,
auf dem Foto steht das Vorderrad ca. 1cm in der Luft, wenn sie auf den Rädern steht sieht es wieder besser aus.
Der Durchmesser von 41,7mm deutet schon auf eine M1 Gabel hin, ist deine auch luftunterstütz?
Achsdurchmesser 17mm und rechte Seite 20mm, Bremssattel ist ein 4-Kolben Brembo. Die Gabellänge ist 97cm... meine Paralever-GS hat 83cm und ich habe noch eine M1-Gabel mit 95cm und die oberen 4 cm der Standrohre sind geriffelt.
Grüsse
Chris
ps. ein Bekannter hat noch 2 komplette Gabeln mit Vorderrad und Trommelbremse aus alten Gelände-Maicos im Keller eingelagert - die haben auch 41,7mm sind aber keine MarzocchiGeändert von DerBohne (06.03.2016 um 11:42 Uhr)
Der frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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06.03.2016, 11:49 #15
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AW: G/S, die Zebra-Q, was mach ich nu?
Wie auch immer, GS macht Laune und wenn ich Deine sehe, würde ich eine Probefahrt sicher nicht ablehnen, wenn Du mich zwingst!
Paßt die Gabel an 247er, welcher Umbau ist dann hinten notwendig?
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06.03.2016, 11:53 #16
AW: G/S, die Zebra-Q, was mach ich nu?
Hi,
meine Gabel ist oben ebenfalls geriffelt. Luftunterstützt ist sie auch. Die 94cm waren auf die schnelle mit dem Zollstock gemessen, also da will ich micht nicht festlegen. Achsdurchmesser muss ich bei mir noch messen, komme da aber erst am 12.3 dazu.
Deutet aber alles darauf hin, das meine Gabel tatsächlich eine M1 ist.
Was für Brücken sind denn bei dir verbaut? Ich hatte überlegt K100 Brücken zu verwenden, die müsste man nur minimal aufspindeln und die sind günstig zu bekommen. Die habe ich auch schon in meinem anderen Umbau, da aber auch mit der K Gabel.
Gruß
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06.03.2016, 12:02 #17
AW: G/S, die Zebra-Q, was mach ich nu?
Moin,
wenn du K-Brücken nehmen möchtest... dann die der 1100er, die haben auch 41,7mm.
Meine komplette Gabel stammt aus einer Cagiva Elefant, da muss der Tank nicht eingedellt werden, nur das Lenkschaftrohr muss kürzer.
Grüsse
ChrisGeändert von DerBohne (06.03.2016 um 18:47 Uhr)
Der frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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06.03.2016, 13:47 #18
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06.03.2016, 15:40 #19
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06.03.2016, 16:25 #20
AW: G/S, die Zebra-Q, was mach ich nu?
Hallo Chris!
Ja, das interessiert sehr
Vor allem die Frage, wie Du das hintere Schutzblech so schön hoch bekommen hast.
Deinem Heckrahmen fehlte ja schon das originale Querblech zur Kotflügel- und Blinkerbefestigung. Hast Du die Sitzbankgrundplatte ausgeschnitten, damit der gesamte Kotflügel darunter passt, oder hast Du den Kotflügel gekürzt? Ein Foto ohne Sitzbank und eins von der Sitzunterseite wäre toll!
Achja: beziehen sich eure Gabelmaße auf die Gesamtlänge oder ist das von Achsmitte bis Oberkante obere Gabelbrücke gemessen?
Gruß
Werner
Seitenständer
22.09.2024, 17:26 in Umbauten