Vereinfachter Kabelbaum

Hallo zusammen,

habe die letzten Tage viele Threads zum Thema Kabelbaum gelesen aber bei meiner Fragestellung nicht fündig geworden.

Daher hier mal die Frage an die Elektrikspezialisten:

Baue gerade eine R100RS (Bj. 82) um und möchte den Kabelbaum mit Hilfe der m-unit so einfach wie möglich halten.
B+ ist ja über ein 16er Kabel mit dem Anlasser verbunden. Kann ich diesen Punkt als + Verteilung nutzen? Sprich, ich würde gerne von dort mein + für die m-unit und das Starterrelais abgreifen.

Nach meinem (zugegeben beschränktem) elektrischem Verständnis sollte das eigentlich funktionieren. Mich wundert nur, dass BMW das z.B. bei der + Versorgung des Starterrelais nicht macht, obwohl das der kürzeste Weg wäre. Im Originalkabelbaum wird das Starterrelais direkt von der Batterie angefahren.

Wie ist die Meinung der Experten dazu?

Besten Dank im Voraus und Grüße aus Frankreich,
Harry

Ich würde die Versorgung nicht am Anlasser abgreifen, weil dort beim starten doch ein wenig Spannung gegenüber dem Batteriepluspol fehlen dürfte.
Das ist bei dem dicken 16² Kabel sicher nicht sehr viel, aber gerade beim (kalt-) Start kommt es manchmal auf jedes bisschen Spannung an.

Was auf der einen Seite des 16mm²-Labels an Spannung beim Starten abfällt, das fällt auch auf der anderen seite ab, der Unterschied wird (mit herkömmlichen Flukes z.B.) nicht messbar sein.
Und der M-Unit dürfte das nichts ausmachen, umgekehrt genauso, die M-Unit als Verbraucher ist eh am Netz und wird den Anlasser nicht beeinträchtigen

Danke für Eure Meinungen. Ich riskiere es und verteile direkt vom Anlasser. Die m-unit verträgt 3,5-25V und extreme Kaltstarts habe ich hier in Südfrankreich nicht.

@Detlev: Habe Bilder von einer Deiner Umbauten gesehen. Mit der Batterie direkt unter dem Tank hattest Du wohl die kürzesten Kabelwege und somit wohl die eleganteste Lösung. Schönes Bike übrigens

Grüsse, Harry