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Schek R100ST (vormals R80ST)
- Ersteller dirk100
- Erstellt am
jan der böse
Stammgast
ohne zweifel nettes moped.
aber ich habe da mal ne frage.
ab wann darf, oder sollte man von einer scheck-bmw sprechen?
oder wann ist eine hpn eine hpn? oder swt? oder scheck? oder..oder?
ich meine, wenn man da ein paar teile von scheck dran hat, oder er mal hand angelegt hat?
bitte nicht falsch verstehen. ich bin da einfach etwas unsicher, besonders wenn es in verkaufsanzeigen besonders herausgestellt wird oder wurde.
aber ich habe da mal ne frage.
ab wann darf, oder sollte man von einer scheck-bmw sprechen?
oder wann ist eine hpn eine hpn? oder swt? oder scheck? oder..oder?
ich meine, wenn man da ein paar teile von scheck dran hat, oder er mal hand angelegt hat?
bitte nicht falsch verstehen. ich bin da einfach etwas unsicher, besonders wenn es in verkaufsanzeigen besonders herausgestellt wird oder wurde.
DerBohne
Aktiv
Moin Jan,
da Schek ja selten als Hersteller in den Papieren steht (SWT und HPN auch nicht) gehe ich davon aus, wenn der Fahrwerksumbau in deren Hallen stattgefunden hat - ist es eine.
Meine 87er R80G/S mit Marzocchi M1 Gabel und langem WP-Beinchen würde ich auch als "Schek-G/S" sehen. HS ist in den ausgetauschten Teilen eingefräst und sind von ihm vor über 25 Jahren eingebaut worden.
Grüsse
Chris
da Schek ja selten als Hersteller in den Papieren steht (SWT und HPN auch nicht) gehe ich davon aus, wenn der Fahrwerksumbau in deren Hallen stattgefunden hat - ist es eine.
Meine 87er R80G/S mit Marzocchi M1 Gabel und langem WP-Beinchen würde ich auch als "Schek-G/S" sehen. HS ist in den ausgetauschten Teilen eingefräst und sind von ihm vor über 25 Jahren eingebaut worden.
Grüsse
Chris
Elmar
Fahrer und Schrauber
Hallo,
so sehe ich das auch.
Üblicherweise gab es auch für die einzelnen Komponenten keine Papiere, also Gutachten etc., sodass die Eintragung des Umbaues tatsächlich nur bei (in diesem Fall) Schek möglich war.
jan der böse
Stammgast
hpn vergibt für seinen fahrwerksumbau ja nummrn. bei swt weiß ich das nicht. es gibt durchaus bmw´s wo scheck als hersteller im brief steht.
was aber, wenn am rahmen gar nichts verändert wurde, und "nur" 2-3 eintragungen im serienbrief stehen.
umbauten die von scheck selbst in rennen eingesetzt wurden, werden heute sehr teuer gehandelt. ich sehe da aber einen unterschied zwischen diesen und serienfahrzeugen, an denen ein bischen an auspuff und bremse von ihm optimiert wurde.
mein gespann ist ein eigenbau von erich gruber. ich dürfte das gar nicht als bmw anbieten. das wäre irreführend, mal abgesehen, daß der rahmen ursprünglich ein crossrahmen von eml war. der wuthocker dagegen ist schon immer als bmw im brief eingetragen, obwohl da nix mehr original dran ist. nicht mal mehr der rahmen. als eine jan der boese-bmw fürfte ich sie vieleicht anbieten. es würde aber keinen interessieren, weil ich mit diesem namen ja nicht das drei-vierfache eines normalen allerweltumbaus erzielen koennte.
um mit ken campell (mr.pilks irrenhaus) zu fragen:
"was macht einen tisch zu einem tisch? wenn man an einem tischbein 1Ocm absägt ist es dann immer noch ein tisch?"
in diesem sinne freue ich mich auf noch mehr antworten und klarheit...
jan
was aber, wenn am rahmen gar nichts verändert wurde, und "nur" 2-3 eintragungen im serienbrief stehen.
umbauten die von scheck selbst in rennen eingesetzt wurden, werden heute sehr teuer gehandelt. ich sehe da aber einen unterschied zwischen diesen und serienfahrzeugen, an denen ein bischen an auspuff und bremse von ihm optimiert wurde.
mein gespann ist ein eigenbau von erich gruber. ich dürfte das gar nicht als bmw anbieten. das wäre irreführend, mal abgesehen, daß der rahmen ursprünglich ein crossrahmen von eml war. der wuthocker dagegen ist schon immer als bmw im brief eingetragen, obwohl da nix mehr original dran ist. nicht mal mehr der rahmen. als eine jan der boese-bmw fürfte ich sie vieleicht anbieten. es würde aber keinen interessieren, weil ich mit diesem namen ja nicht das drei-vierfache eines normalen allerweltumbaus erzielen koennte.
um mit ken campell (mr.pilks irrenhaus) zu fragen:
"was macht einen tisch zu einem tisch? wenn man an einem tischbein 1Ocm absägt ist es dann immer noch ein tisch?"
in diesem sinne freue ich mich auf noch mehr antworten und klarheit...
jan
motoclub
Sehr aktiv
Wahrscheinlich gibt es so viele Meinungen wie Leute, die man fragt.
Für mich ist es eine Scheck, wenn scheck im Brief steht. Und es ist eine Scheck-BMW, wenn diese BMW bei Scheck umgebaut wurde. Mit Umbauen meine ich mehr als eine große Inspektion, sondern ein Umbau wesentlicher Komponenten, genau wie das bei Dirk's BMW gemacht wurde.
Ich kann übrigens aus eigener Er-fahr-ung berichten, daß die Kiste exakt so viel Spaß macht, wie Dirk geschrieben hat. Schub und ruckelfreier Betrieb bei niedrigsten Drehzahlen (von der Charakteristik verhält der sich nicht mehr wie ein 2-Ventiler), und das Fahrwerk ist handlich wie die Kreidler Florett vom kleinen Tierfreund. Die Bremse vorn geht wie Sau, genauso will ich das auch haben. Hat was. Persönlich würde ich den Lenker etwas schmaler wählen, aber wer von der Küste ist braucht 'ne Segelstange
Für mich ist es eine Scheck, wenn scheck im Brief steht. Und es ist eine Scheck-BMW, wenn diese BMW bei Scheck umgebaut wurde. Mit Umbauen meine ich mehr als eine große Inspektion, sondern ein Umbau wesentlicher Komponenten, genau wie das bei Dirk's BMW gemacht wurde.
Ich kann übrigens aus eigener Er-fahr-ung berichten, daß die Kiste exakt so viel Spaß macht, wie Dirk geschrieben hat. Schub und ruckelfreier Betrieb bei niedrigsten Drehzahlen (von der Charakteristik verhält der sich nicht mehr wie ein 2-Ventiler), und das Fahrwerk ist handlich wie die Kreidler Florett vom kleinen Tierfreund. Die Bremse vorn geht wie Sau, genauso will ich das auch haben. Hat was. Persönlich würde ich den Lenker etwas schmaler wählen, aber wer von der Küste ist braucht 'ne Segelstange
MartinA-GS
Aktiv
Hi Jan,
aber ich
Wenn der Manuel (www.swt-sports.de) einen Rahmen verstärkt, gibt es nen Nummer von ihm. Meine ist Nr.29.
Der Schek hat wie schon mehrfach gesagt, ein paar BMW´s umgebaut und als "Schek" zugelassen. Ich glaube mich zu erinnern, dass es 18 Stück waren.
Aber was, wenn er "nur" den Motor gemacht hat? Ist es dann auch nen Schek- BMW? Eigentlich nicht.
Aber in den Verkaufsanzeigen liest es sich immer gut.
So muss ich auch jedesmal lachen, wenn eine HPN angeboten wird und halt irgendjemand nen HPN Auspuff und Tank dran geschraubt hat......
LG MartinA-GS
Allgäu Schorsch
Teilnehmer
Hallo Thomas,
finde Dein Kommentar gut - aber der Schek scheibt sich mit nur einem "c".
Und so sieht er aus:
Grüße Schorsch
finde Dein Kommentar gut - aber der Schek scheibt sich mit nur einem "c".
Und so sieht er aus:
Grüße Schorsch
Zuletzt bearbeitet:
jan der böse
Stammgast
Ich muss auch was sagen (als vormaliger Lehrling bei selbigem Schek ):
Wenn die Teile mit HS gestempelt sind, wurden sie höchstvermutlich auch direkt beim Schek eingetragen - gerade sowas wie der Doppelscheibenumbau, für den es ja kein Gutachten gab / gibt --> Einzelabnahme im Haus.
Die Motorumbauten mit den kurzen Zylindern wurden meines Wissens an allen Zweiventilern durchgeführt, je nach Kundenwunsch eben. Ich hab in meiner Lehrzeit mal nen entsprechenden 90S-Motor überholen dürfen.
Klar kann man ein paar Teile und/oder die Zylinder ranbauen und das Moped dann entsprechend labeln...
Im Zweifelsfall, wenn man wissen will, ob der Umbau "original" ist, einfach anrufen: 07522-97500. Der Meister Arnegger kann mit der Fahrgestellnummer, der Kundendatenbank und seinem Gedächtnis viel nachvollziehen. Der Alex Schek-Popp und Conny wissen auch noch viel, vor allem, was man heute noch machen kann.
Nur ruft's net grad Freitagnachmittag bei Sonnenschein an...
):Wenn die Teile mit HS gestempelt sind, wurden sie höchstvermutlich auch direkt beim Schek eingetragen - gerade sowas wie der Doppelscheibenumbau, für den es ja kein Gutachten gab / gibt --> Einzelabnahme im Haus.
Die Motorumbauten mit den kurzen Zylindern wurden meines Wissens an allen Zweiventilern durchgeführt, je nach Kundenwunsch eben. Ich hab in meiner Lehrzeit mal nen entsprechenden 90S-Motor überholen dürfen.
Klar kann man ein paar Teile und/oder die Zylinder ranbauen und das Moped dann entsprechend labeln...
Im Zweifelsfall, wenn man wissen will, ob der Umbau "original" ist, einfach anrufen: 07522-97500. Der Meister Arnegger kann mit der Fahrgestellnummer, der Kundendatenbank und seinem Gedächtnis viel nachvollziehen. Der Alex Schek-Popp und Conny wissen auch noch viel, vor allem, was man heute noch machen kann.
Nur ruft's net grad Freitagnachmittag bei Sonnenschein an...
Es waren 17 Es gab jährliche Kataloge/Preislisten, wo neben den einzelnen Umbauten auch komplett umgebaute Motorräder mit Fahrwerk, Bremsen, Tank, Motor, Auspuff usw., z. Bsp. für den Rallyeeinsatz, aufgelistet waren. FÜR MICH wäre das dann auch eine Schek-BMW, zumal die Umbauten im Hause Schek eingetragen wurden.
Über alles andere kann man lustig streiten...
Gruß
Werner
jan der böse
Stammgast
ich denke, daß sich das natürlich nicht pauschalisieren lässt.
Es gab jährliche Kataloge/Preislisten, wo neben den einzelnen Umbauten auch komplett umgebaute Motorräder mit Fahrwerk, Bremsen, Tank, Motor, Auspuff usw., z. Bsp. für den Rallyeeinsatz, aufgelistet waren. FÜR MICH wäre das dann auch eine Schek-BMW, zumal die Umbauten im Hause Schek eingetragen wurden.
Über alles andere kann man lustig streiten...
Gruß
Werner
im volksmund wird eine bmw die einen motor von fallert trägt "fallert-bmw" genannt. fallert baute trotzdem nie in serie ganze fahrzeuge.
schek aber eher auch nicht, sondern eher nur für sich und für freunde oder auftraggeber und wenn dann für den wettbewerb. aber für eins der 17 schek originale werden halt ganz andere preise bezahlt. hpn erzielt ja auch andere preise auf dem gebrauchtmarkt.
von den dingern die sie für die rally paris dakar aufgebaut haben mal ganz zu schweigen.
eine magni, krauser, fallert,schek,hpn,swt, kingston oder teutul-bmw (als beispiele) bezeichnet was ganz bestimtes mit bestimten eigenschaften und umbauvolumen. das gibt manchmal eben kuddelmuddel und missverständnisse.
eine schek zb würde ich erst so bezeichnen wenn sie zu den 17 gehoert. meine fallert dagegen nenn ich fallert-pd. so unterschiedlich ist das.
netten gruß
jan