Ergebnis 1 bis 10 von 84
Thema: Radsturz hinten einstellen
-
13.02.2018, 15:19 #1
- Registriert seit
- 16.02.2017
- Ort
- Schweiz
- Beiträge
- 98
Radsturz hinten einstellen
Hallo zusammen.
Vorhin ist mir nach beendetem Neuaufbau aufgefallen, dass das hintere Rad sichtbar schräg steht. Beim Auto nennt man diese Schräglage Sturz (Schreibe ich nur damit ihr wisst, in welche Richtung ich meine. Beim Motorrad macht das natürlich sonst keinerlei Sinn.) Ist das im Schwingenlager einstellbar? Ich habe dort nur - gemäss Forumsanleitung - den Spalt links und rechts in den richtigen Abständen eingestellt. Kann ja nicht sein, dass es über die Federbeine justiert wird, oder? Sonst könnten ja in der Fahrt die Federbeine ungleichmässig einfedern und der "Sturz" würde sich dabei verstellen... (Es ist übrigens eine Doppelschwinge)
Danke für die Hilfe.
Gruss ProtonXMeine aktuelle Garage:
BMW R100RS Bj. 1980
BMW R1200GS LC Bj. 2015
Jawa 250 353 Bj. 1955
-
13.02.2018, 15:39 #2
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.530
AW: Radsturz hinten einstellen
Rad muss gerade stehen. Könnte es sein dass die Schwingenarme verdreht sind?
Manfred
-
13.02.2018, 15:50 #3
-
13.02.2018, 15:59 #4
AW: Radsturz hinten einstellen
Sturz beim Motorrad gibt es nur in der Form, dass man sich damit hinlegt .
Klingt nach Unfallfahrzeug.......Rahmen verbogen und/oder Schwinge.
Üble Sache . Alles auseinander und Rahmen/Schwinge richten lassen oder gebraucht neu kaufen .
Mein volles Mitgefühl
Liebe Grüße
Martinaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
-
13.02.2018, 16:08 #5
- Registriert seit
- 16.02.2017
- Ort
- Schweiz
- Beiträge
- 98
AW: Radsturz hinten einstellen
Hmm... Unfallfahrzeug ist es nicht. Es gab damit nie einen Sturz in Martins Sinn . Ihr solltet vielleicht noch wissen, dass ich den Heckaufbau selber neu gebaut habe. Deswegen auch die Frage mit den Federbeinen.
Im Anhang ein Bild. War leider des drehens nicht mächtig, sorry.
Eieiei... Das hat mir gerade noch gefehlt. Sieht man es der Schwinge an, ob sie verzogen ist?
Bild gedreht <MM>Meine aktuelle Garage:
BMW R100RS Bj. 1980
BMW R1200GS LC Bj. 2015
Jawa 250 353 Bj. 1955
-
13.02.2018, 16:15 #6
AW: Radsturz hinten einstellen
Verzogene Schwinge würd ich mal ausschliessen, da hättest Du wahrscheinlich Probleme gehabt, die Achse rein zu bringen. Leider ist das Foto wenig aussagekräftig. Um zu vermeiden, dass ein eventuell schief geschweisster Heckrahmen da Störfeuer sendet, schrsaub den mal ab und bewerte die Lage neu.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
-
13.02.2018, 16:16 #7
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.530
AW: Radsturz hinten einstellen
Am Heckaufbau dürfte es nicht liegen. Wenn dieser verdreht wäre könnte man das an den unten ausgehängten Stoßdämpfer sehen.
Manfred
-
13.02.2018, 16:27 #8
- Registriert seit
- 01.03.2013
- Ort
- Bei Freiburg i. Br.
- Beiträge
- 214
AW: Radsturz hinten einstellen
sind nicht all diese Umbauten von vorne herein "krumm"
-
13.02.2018, 16:27 #9
- Registriert seit
- 16.02.2017
- Ort
- Schweiz
- Beiträge
- 98
AW: Radsturz hinten einstellen
Ich geh mal eben raus und hänge die Federbeine oben aus. Mal schauen wie es dann aussieht und ob es vielleicht Spiel gibt.
Meine aktuelle Garage:
BMW R100RS Bj. 1980
BMW R1200GS LC Bj. 2015
Jawa 250 353 Bj. 1955
-
13.02.2018, 16:29 #10
AW: Radsturz hinten einstellen
Ich habe auch gerade so einen Fall auf der Bühne, ein zart verzogener Rahmen war die Ursache. Lies sich aber (professionell) richten und ist jetzt vermutlich genauer in den Werten als seinerzeit aus dem Werk.
Nimm mal den Tank runter und lege eine Richtlatte (eine Wasserwaage ist auch geeignet) auf das Rahmenrückgrat, wenn da ein Spalt sichtbar wird hat es den Rahmen gestaucht.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
CO-Messung beim TÜV: CO-WERT 7,5%
24.09.2024, 15:27 in Gemischaufbereitung (Vergaser & Co)