Ergebnis 11 bis 20 von 31
-
03.08.2022, 08:58 #11
AW: Reifenhaltbarkeit BT46 & Alternativen
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
-
03.08.2022, 09:04 #12
AW: Reifenhaltbarkeit BT46 & Alternativen
Ich würde mal behaupten, wenn man direkt neben den TWI-Abnutzungsindikatoren die Profiltiefe misst und dann über 1,6mm ist, liegt man auf der sicheren Seite und kann das auch plausibel erklären. Die Hersteller des Reifens werden sich schon etwas dabei gedacht haben, wo sie diese Indikatoren platziert haben.
Gruß Bernhard"In der Nacht sind alle Kühe schwarz, auch die blonden." (Karl Kraus)
-
03.08.2022, 09:22 #13
- Registriert seit
- 30.04.2019
- Ort
- Karlsruhe
- Beiträge
- 33
AW: Reifenhaltbarkeit BT46 & Alternativen
Kurze Anmerkung,
Den Michelin Pi Active gibts nicht mehr neu und wurde durch den Michelin RoadClassic ersetzt.
Das Drama mit Eintragen oder nicht, wurde/ wird ja bereits an anderer Stelle diskutiert.
Ich habe seit ca 1TKm den Road Classic auf meiner /6 und kann zum Verschleiss bisher noch nix sagen. Fährt sich soweit sehr gut, kündigt Rutschen für mich früh an.
Nasshaftung für mich in Ordnung.
Bremsfähigkeit ergibt mit meiner Origianl /6 -bremse keine Beanstandung.
(Da ist aber auch nicht der Reifen das entscheidende Element )
Nur dass er Hohe Fülldrücke benötigt und sehr auf zu niedrigen Luftdruck reagiert.
Fahre aktuell vorne mit 2,5 Bar. früher der Pi Active mit 2,1...
Da der Reifen die einzige Verbindung zum Lenken, Bremsen, Beschleunigen darstellt, ist mir die KM Leistung oder wann der Gesetzgeber einen Wechsel vorschreibt ziemlich Wurst.
Wenn (gefühlt) glatt, kommen neue drauf. Das ist mir mein Leben wert...
Als nächstes wahrscheinlich die BT46...
Just my 2 Cents...
Grüße Alex
-
03.08.2022, 09:24 #14
AW: Reifenhaltbarkeit BT46 & Alternativen
Ich komme da mit dem MRC mit weniger Luftdruck besser klar….
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
-
03.08.2022, 13:34 #15
- Registriert seit
- 30.04.2019
- Ort
- Karlsruhe
- Beiträge
- 33
-
03.08.2022, 14:43 #16
-
04.08.2022, 13:25 #17
- Registriert seit
- 08.06.2011
- Ort
- MK (Märkisch-Kongo)
- Beiträge
- 52
AW: Reifenhaltbarkeit BT46 & Alternativen
BT-46 und Alternativen.....Ich habe heute mit meinem Reifenhändler telefoniert, nachdem ich bei meinem GTÜ-Prüfer war wg. der dämlichen Eintragung anderer Reifengrössen der R100R. Der Prüfer sagt, mach was passendes drauf, wofür es vom Hersteller ein Papier gibt; dann bekommst du bei der HU bei uns keine Probleme.
Schön, nur der Reifenhandel gibt momentan nichts her: kein BT-46, kein Conti CRA-3, kein Michelin Road-Classic oder Pilot Activ.
Er hätte mir noch einen Satz BT-45, Avon Roadrider oder Conti-Go besorgen können; ich habe mich dann für den Conti entschieden, weil der nicht eingetragen werden muß.
Wenn eure Reifen langsam zu Ende gehen, kümmert euch frühzeitig!Grüße aus dem Sauerland
Peter
-
04.08.2022, 15:21 #18
-
04.08.2022, 15:27 #19
- Registriert seit
- 08.06.2011
- Ort
- MK (Märkisch-Kongo)
- Beiträge
- 52
AW: Reifenhaltbarkeit BT46 & Alternativen
"Mein" Händler kann die Reifen halt momentan nicht besorgen und ich kaufe keine Reifen online und bringe sie zu Ihm.
Mit dem jetzt bestellten Contis passt das schon.Grüße aus dem Sauerland
Peter
-
04.08.2022, 18:43 #20
AW: Reifenhaltbarkeit BT46 & Alternativen
Moin ,
hatte da keine Probleme den BT 46 zu ordern !Aber der Preis 207 Euro!
Grüße Lutz
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe