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13.06.2018, 07:42 #21
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AW: Position roter Punkt auf Reifen
Genau, meinem Reifenhändler ist das sogar ganz lieb, er sagt er verdient eh nur was an der Arbeit, sehr wenig am Reifen.
Und wuchten tue ich meine Reifen selbst. Und eine Unwucht von 20 gr. am Hinterrad spürst Du ab etwa 110 -120 km/h an Deiner Gabel...
Und es geht nicht nur um die Unwucht im Reifen, die Felge zählt mit."Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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13.06.2018, 07:47 #22
AW: Position roter Punkt auf Reifen
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13.06.2018, 07:56 #23
AW: Position roter Punkt auf Reifen
Lieferanten wechseln
Im Schnitt kostet die Fremdkaufanlieferung beim Reifenmonteur in und um HH zwischen 20 und 40,- Aufpreis.
Und wuchten tue ich meine Reifen selbst. Und eine Unwucht von 20 gr. am Hinterrad spürst Du ab etwa 110 -120 km/h an Deiner Gabel...
50 % der Mopeds fahren mit falschen oder zu geringem Luftdruck
30 % fahren mit überalterten oder Reifen mit Riss- oder Schuppenbildung rum
25 % fahren mit Lenklagern die eine beginnende Mittelrastung haben oder sogar extem einrasten. Oder die Lenkung ist durch altes und ranziges Fett schwergängig...
Alles sagen Dir "wieso.. ich merk nix, fährt doch Super!!!"
Du bist also mein Sensibelchen der Woche
Und es geht nicht nur um die Unwucht im Reifen, die Felge zählt mit.
gruß
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13.06.2018, 09:42 #24
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AW: Position roter Punkt auf Reifen
Hier im teuren Innsbruck habe ich einen großen Reifenservice, der bei Fremdanlieferung incl. Altreifenentsorgung das für 14,50 Euro macht (beim Auto).
Wenn Zeit keine Rolle spielt, kann man auch die nackte Motorradfelge vorab zuhause statisch auswuchten (dabei ein abgeschnittenes Ventil eines Altschlauches einstecken) und diese Stelle dauerhaft markieren. Dann den Farbpunkt des Reifens exakt gegenüber der Markierung positionieren und auswuchten.
Ich wuchte immer selber statisch, montiere auch die Reifen selbst (damit man in der Übung bleibt für lange Reisen...) Allerdings fahre ich auch selten schneller als 130, wo dann dynamisches Wuchten sinnvoll ist.
Übrigens spürt man eine Unwucht von 30 Gramm im Vorderrad meiner R 25/2 sehr wohl, da fängt schon bei 90 km/h das Rad zu hämmern und springen an!
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13.06.2018, 10:08 #25
AW: Position roter Punkt auf Reifen
Moin,
da der TE ja nicht nach Sinn oder Unsinn des Wuchtens, sondern nach der Relevanz des Farbpunkts/Wuchtpunkts gefragt hatte, hier nochmal ein kleiner Hinweis:
Bei:
Conti
Michelin
Avon
gibt's keine farblich gekennzeichneten Wuchtpunkte mehr. Wohl weil die Hersteller davon ausgehen, daß sie so präzise fertigen, daß die Reifen keine - nennenswerte - Unwucht haben. Oder Arbeitszeit sparen wollen. Oder beides.
Geht zwar auch aus den hier bereits verlinkten Hinweisen von Reifen Krupp hervor, aber die scheint ja nicht jeder zu lesen (sonst wäre das Info-Blatt hier ja nicht gleich zweimal verlinkt worden. ).Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
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13.06.2018, 10:35 #26
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AW: Position roter Punkt auf Reifen
Du scheinst ja ein Experte zu sein, und kennst eine Menge Motoradfahrer um so eine Statistik auf zu stellen...
Ich schreibe nur wovon ich selbst Erfahrung habe, Du hingegen nur von anderen. So what...
Und einen Teufel werde ich tun den Liferanten zu wechseln. Mein Reifenhändler zieht mir Reifen für nen Fünfer auf...
Schlauchreifen mache ich selbst...
und zwar überall halt ohne Auswuchten,"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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13.06.2018, 14:09 #27
AW: Position roter Punkt auf Reifen
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13.06.2018, 14:21 #28
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AW: Position roter Punkt auf Reifen
"Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
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13.06.2018, 14:24 #29
AW: Position roter Punkt auf Reifen
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13.06.2018, 14:27 #30
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