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  1. #21
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Gasgriffnocken

    Wolfgang, da muss ich doch gleich probieren wie schwer der Griff bei der 90 S zu betätigen ist wenn ich demnächst wieder mal zu dir komme.

    Ist ja eh dem Edgar seine, oder?

    Viele Grüße
    Fritz







  2. #22
    Avatar von er90es
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    AW: Gasgriffnocken

    Zitat Zitat von BMWolf Beitrag anzeigen
    Aber die Dellorto Vergaser haben schon einen größeren widerstand als die Bing. Ich hab jetzt den direkten Vergleich zwischen r75/5 und r90s in meiner Werkstatt stehen.
    #15?

  3. #23
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Gasgriffnocken

    Bei meiner 90/6 habe ich bei an den Lenkerverlegtem Gasgriff einen Weg von grade mal 90 Grad zwischen Stand- und Vollgas.

    Ist mehr so an/aus.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  4. #24
    Avatar von BMWolf
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    AW: Gasgriffnocken

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    #15?
    Was verstehst du dabei nicht!?
    Die Originalen Dellorto Vergaser (R90S) haben einen höheren Widerstand als die Bing Vergaser (r75/5) . Man kann die Handkraft ( Drehkraft) der Dellorto verringern, in den man die Federn der Schiebevergaser (Bing) der zb. 50/5 nimmt. Und somit den Verschleiß der Verzahnung minimiert. Nachteil: Es kann passieren, dass die Feder zu schwach ist und der Schieber hängen bleibt.
    Ist natürlich etwas blöd. Deshalb lasse ich es so wie der Hersteller es gebaut hat und wechsle alle 70-80tkm den Griff und Nocke. Ist jetzt nicht der Aufwand und kostet auch nicht viel. Und solange ich die Kraft habe, den Griff zu drehen, fahre ich auch Motorrad.
    Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
    Motorradwerkstatt in 2481 Auch.
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  5. #25

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    AW: Gasgriffnocken

    Zitat Zitat von BMWolf Beitrag anzeigen
    ...und wechsle alle 70-80tkm den Griff und Nocke...
    Passt ja auch zu meiner km-Leistung der Nocke - nur dass ich 40er Bings habe.

    Anbei 2 Bilder meiner kaputten Nocke (Griff ist bereits schon in der Alu-Verwertung und mein Makro-Fotoequippment noch im Laden ;-)

    Fehlerbild war halt, dass die 3 kaputten Zähne beim Gasen zunächst durchrutschten.


    Gruss

    Detlef
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC_0871.jpg   DSC_0876.jpg  
    R100 Bj. 82

  6. #26
    Avatar von BMWolf
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    AW: Gasgriffnocken

    Ja so ähnlich sahen die von der r90s auch aus. Nur waren mehr Zähne betroffen. Ich habe die Vermutung, dass der Deckel mal lose war und so die Zähne sich verschlissen. Was auch immer der Grund war, jetzt geht alles wieder.
    Liebe Grüße aus Wien, Wolfgang
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  7. #27
    Avatar von Onno
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    AW: Gasgriffnocken

    Ich schmeiß mal meine Frage dazu:

    Mein Gasgriff der G/S zieht ca 30mm.
    Benötigt sind aber 36 mm für den 36ger Dellorto.
    Gibt es eine passende Nocke, die das schafft?
    Ob der Gaszugteiler das schafft hab ich noch nicht geschaut.
    Wenn nicht, muss ich auf zweizügig umrüsten.
    Ginge das mit Nocken und Deckeltausch?
    Sorry aber in der DB hab ich die Fragen nicht beantwortet gefunden.
    Oder ich hab`s nicht verstanden.

    Auf Erleuchtung hoffend, Onno
    due cilindri e basta!

  8. #28
    Avatar von DerBohne
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    AW: Gasgriffnocken

    Moin,
    schaue dir mal den Nocken der R100 GS 1988->1990 an.
    32721458092
    Ist 2-zügig hat aber Hub

    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  9. #29
    Avatar von Onno
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    AW: Gasgriffnocken

    Ja,
    den kenne ich, der passt aber nicht in meine Armatur.

    Am Zugverteiler hab ich einen maximalen Hub von 35mm gemessen.
    Der letzte mm stört mich nicht so, ein bisschen Spiel noch dazu, werden das jedoch schnell weniger.

    Es scheint also kein Weg an der Umrüstung auf zweizugig vorbei zu gehen.
    Gibt es einen Deckel, der den besagten Nocken in der G/S Armatur verwendbar macht?

    Noch auf Erleuchtung hoffend, Onno
    due cilindri e basta!

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