/5 Langschwinge pendelt mit neuen Reifen von Heidenau

[Euklid55]

Auf meiner /2 habe ich übrigens auch den gleichen Heidenau drauf. Da pendelt nix. Allerdings fahre ich mit der / 2 auch nie über 90/100 km/h. Ich glaube die kann gar nicht pendeln....
chtringe al

Hallo,

meine R69S neigte bei Vollgas auch zum Pendeln. Allerdings vorn. Da waren die Dichtringe aus Filz am Radlager hin. Die Lager waren braun.

Gruß
Walter

[Ton]

Thomas,

Je besser die Reifen sind, desto mehr kommen Fahrwerkschwächen ans Licht! An deiner Stelle würde ich das volle Programm machen. Also Radlager, Lenkkopflager, Schwingenlager, Telegabeldämpfung und Hinterraddämpfer prüfen.

Vorausgesetzt natürlich, dass der Reifenluftdruck schon korrekt ist. Bedenke dabei, dass moderne Reifen viel härter aufgepumpt werden als BMW damals vorgeschrieben hat. Also unbedingt der Empfehlung des Reifenherstellers folgen .

Grüße, Ton

Moin.

Also nochmal. Ich hatte mit den alten Metzlern keine Probleme. Mit den gleichen Dämpfern! Alleine, mit zwei Personen und mit Koffern!

Mit den Metzlern fuhr die Fuhre schnurgeradeaus und wurde auch nicht durch Bodenwellen oder Schlaglöcher in Unruhe versetzt. Das einzige was ich da - mit diesen Steinreifen - hatte war Lenkerflattern zwischen 70 und 90 km/h. Das ist nun mit den Heidenau weg.

Seit dem Reifenwechsel bin ich vielleicht 500 km gefahren. Da müssten die Dämpfer schon wirklich auf den letzten 500 Km urplötzlich ihren Geist aufgegeben haben.
Dafür fühlen sie sich aber sowieso viel zu straff an. Da wippt auch nach Bodenwellen nichts nach.

Trotzdem, wenn ich wieder schrauben kann und die Möglichkeit habe probiere ich gerne andere Dämpfer aus. Nur um diese Fehlerquelle endgültig auszuschliessen.

Gruß Thomas

[Thomas R50US]

Hallo zusammen.

O.K. Ich habe es gefressen. Selbst wenn Federung/Dämpfung/Lager in Ordnung wären, könnte die Fuhre mit dem einen oder anderen Reifen in dem einen oder anderen Erhaltungszustand und mit dem einen oder anderen Reifendruck pendeln.

Ich werde Lager und Dämpfung also noch mal zur Sicherheit überprüfen. Den besten Reifendruck rausfinden und nicht mehr über 130 km/h fahren.

Doof, aber praktikabel.

Gruß Thomas

[MKM900]

[QUOTE=meister pumpe;1020679]... AUA ( merke Vorderradbremse ist beim Fahrrad auf der anderen Seite ) .../QUOTE]


Bei deinem ?

[MartinA-GS]

[QUOTE=MKM900;1020955]

... AUA ( merke Vorderradbremse ist beim Fahrrad auf der anderen Seite ) .../QUOTE]


Bei deinem ?

Ne auch bei meinen zwei und bei den zwei von meiner Freundin, alle original.
Was möchtest du uns mit deiner Frage mitteilen
Grüße MartinA-GS

[Kairei]

[QUOTE=MartinA-GS;1020964]

Ne auch bei meinen zwei und bei den zwei von meiner Freundin, alle original.
Was möchtest du uns mit deiner Frage mitteilen
Grüße MartinA-GS

...bei meinen nicht, aber auch nur deswegen weil ich es umgebaut habe!
( hochtrainierte Reflexe sind manchmal schon blöd.....)
Da ich ne 210 Scheibe mir Doppelkolbenzange und Radialbremspumpe am Fahrrad habe, die wahrscheinlich auch meine G/S zum stehen bringen würde, fand ich das ne kluge Entscheidung.
Standardmäßig im Fahrradbau ist die V-Bremse links!!!!!!

Gruß

Kai

[MKM900]

[QUOTE=Kairei;1020969]

...
Standardmäßig im Fahrradbau ist die V-Bremse links!!!!!!
...

Wer sagt das ?
Vielleicht seit die Japaner das sagen haben.

[BerthelWagner]

Hallo,

ja bei "normalen" Fahrrädern ist (oder war zumindest bisher immer) die Vorderradbremse links.
Bei meine Cross-Rad (da macht man die Seite auf der man die Vorderbremse anbringt davon abhängig in welche Richtung man absteigt) ist sie schon lange rechts und inzwischen auf bei meinem Rennrad.
Da muss ich mich nicht mehr umgewöhnen wenn ich vom Motorrad umsteige.

Berthold

[MKM900]

[QUOTE=MartinA-GS;1020964]

Ne auch bei meinen zwei und bei den zwei von meiner Freundin, alle original.
Was möchtest du uns mit deiner Frage mitteilen
Grüße MartinA-GS

Siehe Antwort von Kai. Manche denken mit.

[MKM900]

Hallo,

ja bei "normalen" Fahrrädern ist (oder war zumindest bisher immer) die Vorderradbremse links.
...

Seit wann fährst du Fahrrad ?