10W40

[attic69]

Guten Morgen und einen schönen 2. Advent
ich möchte in den nächsten Tagen eine gr. Inspektion an meiner R75/7 durchführen.
Kann ich das laut Vorbesitzer verwendete 10W40 problemlos durch 20W50 ersetzten?
Oder würdet ihr empfehlen weiter hin 10W40 zu nehmen???

Nur am Rande:
es ist immer noch die erste Bremsleitung von 77 verbaut:cool:

Grüße, Martin

[Herr F.]

Grundsätzlich: 20W50. Nix anderes in den 2-Ventiler.

Und die Bremsleitung würde ichauch gleich tauschen.

[alsterboxer]

Nur am Rande:
es ist immer noch die erste Bremsleitung von 77 verbaut:cool:

Grüße, Martin

Nicht am Rande, eher die nächste Hauptsache!!

Meine Empfehlung:

http://motorrad.helperformance.de/de/

Edelstahlleitungen -Fittings und -Schrauben = besser geht nicht!

Preise sind für die Qualität absolut akzeptabel.

gruß

[Graureiher]

Meine Empfehlung: http://motorrad.helperformance.de/de/

Unter R75 steht nur "... es gibt keine Artikel unter dieser Kategorie..." dasselbe unter R100 und F650

[alsterboxer]

Unter R75 steht nur "... es gibt keine Artikel unter dieser Kategorie..." dasselbe unter R100 und F650

Melde Dich bei ihm telefonisch oder per mail, er macht die Leitungen nach Deinen Angaben selbst. Ist sogar manchmal besser ihm Muster zu schicken. Er ist sehr bemüht.

Gruß

[attic69]

Klar, Bremsleitung wird natürlich auch ersetzt

Dann in Zukunft 20W50

Danke schön

[Franky88]

Hi Martin,
Franco hat als professioneller Schrauber bestimmt nicht unrecht, aber ich fahre in der alten CB 750 Four nur 10W40; das schrieb auch Honda vor. Auch der Honda 4-Zylinder ist voll gleitgelagert wie die BMW 2V, warum soll's also nicht bei der BMW mit dem etwas dünneren Öl gehen?
Bedenken hätte ich nur bei 5W.. oder gar 0W.., hier sind die Grundöle einfach zu dünn.
übrigens fahre ich in meiner 100RS, Bj. '82, auch 20w50, dagegen in der 1200GS 10W40. Ich glaube, das Thema mit den Ölviskositäten kann man locker sehen.
Viele Grüße
Frank

[alsterboxer]

Unter R75 steht nur "... es gibt keine Artikel unter dieser Kategorie..." dasselbe unter R100 und F650

Bitteschööööön:

Mir ist eingefallen das die von Dir gesuchten Leitungen hier stehen müßten:

http://www.gms-moto.de/

http://www.gms-moto.eu/hel-performan...skits-bmw-r75/

http://www.gms-moto.eu/hel-performan...kits-bmw-r100/

http://www.gms-moto.eu/hel-performan...ngskits-bmw-f/


(Nein ich kenne den "jungen Mann" nur und finde seine Teile gut, bekommen nix für Werbung )

Gruß

[alsterboxer]

Hi Martin,
Franco hat als professioneller Schrauber bestimmt nicht unrecht, aber ich fahre in der alten CB 750 Four nur 10W40; das schrieb auch Honda vor. Auch der Honda 4-Zylinder ist voll gleitgelagert wie die BMW 2V, warum soll's also nicht bei der BMW mit dem etwas dünneren Öl gehen?
Bedenken hätte ich nur bei 5W.. oder gar 0W.., hier sind die Grundöle einfach zu dünn.
übrigens fahre ich in meiner 100RS, Bj. '82, auch 20w50, dagegen in der 1200GS 10W40. Ich glaube, das Thema mit den Ölviskositäten kann man locker sehen.
Viele Grüße
Frank

Au fein, das wird ein Ölfred, ein Ölfred, ein Ölfred

[Herr F.]

Au fein, das wird ein Ölfred, ein Ölfred, ein Ölfred

Hoffentlich nicht......