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05.06.2018, 09:59 #11
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AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Geändert von BlueThunder (05.06.2018 um 10:33 Uhr)
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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05.06.2018, 11:38 #12
AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Bei verschiedenen Vergasertypen habe ich in den letzten Jahren vermehrt die Erfahrung gemacht, daß Restbenzin im Vergaser sich unvorteilhaft entwickelt. Die leichtflüchtigen Anteile im modernen Benzin sind schnell durch Überlaufbohrungen verflüchtigt, der Rest formiert sich zu einer klebrigen Masse, die gern mal eine kleine Bohrung (z.B. auch die Leerlaufdüse) verstopft und auch durch frischen Sprit nur sehr langsam angelöst wird.
Es gibt nur eine Lösung: wenn klar ist, daß nicht in den nächsten 2-3 Wochen mit dem Fahrzeug gefahren wird, einfach den Sprit aus der Schwimmerkammer ablassen. Das ist bei den Bings mit geklemmter Schwimmerkammer kein Ding und binnen weniger Minuten ohne großes Kleckern erledigt.Grüße, Thomas
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05.06.2018, 13:01 #13
AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Hallo Sascha,
damit hab ich mich letztes Jahr auch herum geärgert. Nachjustieren der Schwimmer, Tausch der Schwimmernadeln usw. half nicht. Ich hab den Vergaser dann mal unter die Stereolupe gelegt: Der Nadelsitz (am Grund der Messingbuchse, in der die Schwimmernadel läuft) war ausgeschlagen. Der Tausch der Buchsen hat das "Sabbern" dann sofort und nachhaltig behoben.
Viele Grüße
StefanViele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
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05.06.2018, 13:07 #14
AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Viele Grüße
Stefan
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05.06.2018, 14:12 #15
AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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05.06.2018, 14:34 #16
AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Einer der wesentlichen Einflussfaktoren ist Temperatur - nicht nur die absolute Temperatur (je kälter je besser), sondern auch Schwankungen im Tagesmittel. Draußen oder in der Garage ist schlecht, drinnen z.B. im Keller ist deutlich besser.
(mit jeder Temperaturänderung gasen die Tanks / Schwimmerkammern aus oder atmen 'feuchte' Luft ein.)Grüße, Thomas
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05.06.2018, 15:29 #17
AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Lösung:
Bei mir war es die Leerlaufdüse, welche tatsächlich zugesetzt war. Besten Dank für den Tip!
Alles nochmals gereinigt, neu eingestellt und nun läuft sie wieder sehr gut.
Seltsamerweise sind auch die Fehlzündungen weg und sie tourt wieder sauber ab an der Ampel...
Die Problematik mit dem modernen Benzin kannte ich bisher noch nicht. Ich fahre aber seit Anfang Mai auch fast täglich.
Treten diese Probleme auch auf wenn man wie ich noch Bleizusatz tankt? Aber ich werde vorsichtshalber im Winter die Schwimmerkammern abnehmen, das ist nun wirklich kein Akt. Danke auch für diesen Hinweis!
Danke für den Tip Stefan. Habe mir die Sache auch direkt angeguckt. Wie täusche ich denn diese Büchsen, dass lasse ich doch bestimmt lieber von einem Profi machen, oder?
Gruß
SaschaR75/5 Kurzschwinge (kleiner Heckumbau)
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05.06.2018, 17:40 #18
AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Ich hab es damals überlegt, aber dann doch machen lassen. Die Buchse ist kein Standard-Ersatzteil und ich hatte keinen Zugriff auf die kompletten Ersatzteilelisten. Und man muss Erfahrung haben, wie weit man beim Druckguss der Vergasergehäuse gehen darf.
Über Bing bin ich dann auf Ralph Engelbrecht gekommen, der es bei meinen Vergasern gemacht hat. Sehr gute Qualität, auch wenn es etwas gedauert hat.
Hier im grünen Bereich findest du Andreas Westphal (redb@ron).Den würde ich in jedem Fall auch fragen.
Viele Grüße
Stefan
PS: Dass ich jetzt nur zwei Werkstätten genannt habe liegt nur daran, dass ich andere (noch) nicht kenne. Es gibt bestimmt noch einige mehr, die das können.Viele Grüße
Stefan
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09.07.2018, 12:49 #19
AW: R75/5 Gemischschraube reagiert nicht richtig
Hallo,
ich habe mittlerweile auch die Lösung für mein Problem an meiner 75/5 gefunden (Drehzahl im Leerlauf war am höchsten wenn die Gemischschraube ganz reingedreht war und der rechte Zylinder lief deutlich fetter als der Linke Z. Insgesamt lies sich die Leerlaufdrehnzahl dann aber nicht mehr unter 2.000 Touren einstellen.
Also alles auf Falschluft untersucht, Startergehäuse ausgebaut und Dichtung erneuert etc etc aber alles nichts genutzt.
Dann ist mir eher zufällig aufgefallen, dass die Drosselklappe nicht 100 % schliesst, im Vergleich zur Klappe an der linken Seite.
Und was war: Irgendein Vorbesitzer hatte die Drosselklappe falsch rum eingebaut (Schraubenköpfe zeigten nach innen und nicht nach aussen.
Also ausgebaut, andersrum eingebaut und siehe da es funzt wieder einwandfrei.
Da muss man erst mal draufkommen, klar wer sehen kann ist deutlich im Vorteil......
..... der Vergaser wurde nach Aussage des Verkäufers übrigends frisch gewartet
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09.07.2018, 14:03 #20
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:25 in Elektrik