Ergebnis 51 bis 55 von 55
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10.02.2019, 11:46 #51
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10.02.2019, 12:29 #52
AW: Spritzschutz am Vorderrad R100GS
Tach allerseits,
auch auf die Gefahr hin das ich mich wiederhole...
Affe<=>Seife
Wünsche einen schönen Rest-So. allerseits ....
Grüße IngoGlück ab!
INVICTUS
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10.02.2019, 12:46 #53
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11.02.2019, 12:40 #54
AW: Spritzschutz am Vorderrad R100GS
Alle moderneren Rallye Motorräder haben tiefe Kotflügel (so seit Ende der ´90er Jahre). Das bringt bei Geschwindigkeiten ab 100km/h deutlich weniger Unruhe ins Fahrwerk.
Der verbreiterte hohe GS-Kotflügel ist in dieser Beziehung wohl die schlechteste Wahl.Geändert von Spineframe (11.02.2019 um 12:41 Uhr)
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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11.02.2019, 14:44 #55
AW: Spritzschutz am Vorderrad R100GS
https://www.motorradonline.de/motorr...9.1032106.html
Na ja, offensichtlich nicht unbedingt (s.O). Es kommt wohl ganz konkret auf die Strecken an.
Daß ein hoher Kotflügel Unruhe ins Gebälk bringt ist dagegen klar. Bei unseren Kühen wohl eher so ab 130 km/h.
Ein niedriger Kotflügel bedeutet schon bei langen schnellen Etappen eine höhere V-Max und geringere Windempfindlichkeit bzw. weniger Auftrieb vorne. Zudem ist es wohl auch ein Unterschied ob ich mit 80 bis 100 km/h oder mit amateurhaften 50 km/h durch den Matsch pflüge.
Trotz alledem bleibt es beim Normalenduristen ohne größere Ambitionen eine Geschmacksache!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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