[Norton]

Das hier ist die schnelle Antwort von der Boxerbasis:

Hallo Thorsten,Heute korrekt wäre natürlich 8,5.
Alte Tabellen nennen noch 8,1.
Problem ist, dass die Löcher oft mit der Bohrmaschine / Akkuschrauber bei eingebautem Kopf gebohrt werden und dann noch mit mehrmaligem „Rein-raus" des Bohrers und da ist die Plustoleranz der Bohrung dann meist genau passend….
Und in dem butterweuichen Alu schafts der Gewindeschneider auch bei 8,1…
Liebe Grüße
Rick

Hat sich ja leider für mich erledigt.....

 

[amico motociclista]

Hallo,

nur zu Demontage. Sonst bekommt man die Buchse nicht sauber heraus.

Gruß
Walter

Ich dachte das Gewinde war nicht mehr in Ordnung

...Ist das Gewinde im Kopf einmal malad, hilft nichts mehr...

 

[strichsechs]

Ich muss gestehen, ich verstehe die Mutter auf dem Bolzen über der (nicht Time Sert) Buchse auch nicht Zur Demontage schon gar nicht

 

[Euklid55]

Ich muss gestehen, ich verstehe die Mutter auf dem Bolzen über der (nicht Time Sert) Buchse auch nicht Zur Demontage schon gar nicht

Hallo,

sonst kann man die Time Sert Buchse nicht herausdrehen.

Gruß
Walter

 

[amico motociclista]

Hallo,

sonst kann man die Time Sert Buchse nicht herausdrehen.

Gruß
Walter

Hat die noch gehalten?

 

[R-Boxer]

Hallo,

das Gewinde im heißen Alukopf taugt nichts. Mit M10 wird es nicht besser. Durchgehender Zuganker und hinten mit einer abgeschliffenen Mutter M8 versehen hilft auf die Dauer.

Gruß
Walter

Es Kann so einfach sein.
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