Du hast ja auch keine R68.
Die Getriebe der R68 sind alle durch nummeriert.
Ich war zwar 1954 nicht dabei, es sieht aber so aus, als ob
man für die R68 die besseren Teile aus der Produktion genommen hat.
Und dem entsprechend dann markiert.
Das kenne ich nur von den Motoren.
Und das auch lange nicht bei allen.
Deswegen gibt es eben gut laufende Rollen-Boxer und wirklich gut laufende....
Die Bohrungen im Stirndeckel sind zusammen mit dem Block bearbeitet oder zumindest penibel aufeinander abgestimmt.
Wenn man heute Teile tauscht von diesen Modellen, hat kaum einer die Möglichkeiten das wirklich zu messen.
Gruß
Patrick
