Hallo zusammen,
habe endlich beschlossen, meiner armen 80/7 wieder zu altem Glanz zu verhelfen. Daher traue ich mich nun, Euch das Projekt vorzustellen und hoffe über die Zeit Tipps, Tricks, Anregungen und evtl. auch Hilfe zu bekommen.
Zu mir, bin 52, habe Werkzeugmacher gelernt, jedoch habe ich seit Jahren nicht mehr am Motorrad oder an Autos richtig geschraubt. Hausbau, Kids und Beruf sowie noch einige andere Aktivitäten liessen dafür nicht allzu viel Zeit. Das Projekt darf ruhig ins Jahr 2018 hineinlaufen.
Die 80/7 ist EZ 78, ich habe sie seit 1982. In den ersten Jahren habe ich sie ganzjährig gefahren, danach gab es lange Zeiten, in denen sie auch draussen überwintern musste. Seit ca. 12 Jahren steht sie jedoch in der Garage, wurde aber nur noch wenig gefahren.
Sie hat vor ca. 30 Jahren leider mal einen Überschlag erlebt, zwar nur bei fast noch Schrittgeschwindigkeit, allerdings wurde bei dieser Aktion die damals montierte Heinrich Scheibe zerstört, der Tank eingedrückt und der Gas/Bremshebel zerstört. Vermutlich durch diesen Crash oder einen vorherigen, der mir nicht bekannt ist, wurde der Heckrahmen seitlich und horizontal verzogen. Bis auf den Heckrahmen wurde damals alles repariert. Mit dem bin ich allerdings die ganze Zeit gefahren und man sah nur, dass das Nummernschild nicht mit dem Hinterreifen fluchtete.
Der Motor hat ca. 100.000 km herunter, wurde vor ca. 15.000 km überholt, also umgerüstet auf bleifreie Köpfe, Zylinder auf Übergrösse und neue Kolben, Lager neu.
Schon vor mir hatte sie eine separate Kurbelgehäuse-Entlüftung rechts unten vor der Fussraste, ein kleiner Kasten aus ALU geschweißt.
2010 wurden die Vergaser vom Redb@ron ausgetauscht, 2009 gab es neue Speichen und die Laufräder wurden überholt.
Es gab mal eine neue Sitzbank, Nachbau und einen anderen Tank, da der erste, der schon vor meinem Crash gespachtelt war, wie sich herausstellte, durchgerostet war, hinten hat sie Koni Stossdämpfer bekommen.
Vor ca. 20 Jahren hatte sie mal einen Kabelbrand unter dem Tank, der halbe Kabelbaum wurde damals bei BMW in Frankfurt erneuert.
Naja, jedenfalls ist sie derzeit in einem schlimmen Zustand, die Federgabel ist undicht, Lack ist fies, Heckrahmen verzogen, und so dies und das.
Ich würde gern das Mopped wieder aufbauen, dabei in erster Linie weitgehend original. Vorstellen könnte ich mir evtl. einen anderen Scheinwerfer mit integriertem Tacho (Ural o.ä.) andere Blinker, eine kontaktlose Zündung und kleinere Modifikationen.
Meine Fragen zum Anfang:
So, das war es erstmal, hoffe, das war nicht zu lang am Anfang, stelle noch mal ein paar Bilder rein vom IST-Zustand, nicht erschrecken. Habe aber die Zuversicht, dass sie auch wieder was wird, wie manch andere BMW, die hier schon vorgestellt wurde
Danke für jedweden Kommentar und Eure Sachkenntnis. LG Ralf
habe endlich beschlossen, meiner armen 80/7 wieder zu altem Glanz zu verhelfen. Daher traue ich mich nun, Euch das Projekt vorzustellen und hoffe über die Zeit Tipps, Tricks, Anregungen und evtl. auch Hilfe zu bekommen.
Zu mir, bin 52, habe Werkzeugmacher gelernt, jedoch habe ich seit Jahren nicht mehr am Motorrad oder an Autos richtig geschraubt. Hausbau, Kids und Beruf sowie noch einige andere Aktivitäten liessen dafür nicht allzu viel Zeit. Das Projekt darf ruhig ins Jahr 2018 hineinlaufen.
Die 80/7 ist EZ 78, ich habe sie seit 1982. In den ersten Jahren habe ich sie ganzjährig gefahren, danach gab es lange Zeiten, in denen sie auch draussen überwintern musste. Seit ca. 12 Jahren steht sie jedoch in der Garage, wurde aber nur noch wenig gefahren.
Sie hat vor ca. 30 Jahren leider mal einen Überschlag erlebt, zwar nur bei fast noch Schrittgeschwindigkeit, allerdings wurde bei dieser Aktion die damals montierte Heinrich Scheibe zerstört, der Tank eingedrückt und der Gas/Bremshebel zerstört. Vermutlich durch diesen Crash oder einen vorherigen, der mir nicht bekannt ist, wurde der Heckrahmen seitlich und horizontal verzogen. Bis auf den Heckrahmen wurde damals alles repariert. Mit dem bin ich allerdings die ganze Zeit gefahren und man sah nur, dass das Nummernschild nicht mit dem Hinterreifen fluchtete.
Der Motor hat ca. 100.000 km herunter, wurde vor ca. 15.000 km überholt, also umgerüstet auf bleifreie Köpfe, Zylinder auf Übergrösse und neue Kolben, Lager neu.
Schon vor mir hatte sie eine separate Kurbelgehäuse-Entlüftung rechts unten vor der Fussraste, ein kleiner Kasten aus ALU geschweißt.
2010 wurden die Vergaser vom Redb@ron ausgetauscht, 2009 gab es neue Speichen und die Laufräder wurden überholt.
Es gab mal eine neue Sitzbank, Nachbau und einen anderen Tank, da der erste, der schon vor meinem Crash gespachtelt war, wie sich herausstellte, durchgerostet war, hinten hat sie Koni Stossdämpfer bekommen.
Vor ca. 20 Jahren hatte sie mal einen Kabelbrand unter dem Tank, der halbe Kabelbaum wurde damals bei BMW in Frankfurt erneuert.
Naja, jedenfalls ist sie derzeit in einem schlimmen Zustand, die Federgabel ist undicht, Lack ist fies, Heckrahmen verzogen, und so dies und das.
Ich würde gern das Mopped wieder aufbauen, dabei in erster Linie weitgehend original. Vorstellen könnte ich mir evtl. einen anderen Scheinwerfer mit integriertem Tacho (Ural o.ä.) andere Blinker, eine kontaktlose Zündung und kleinere Modifikationen.
Meine Fragen zum Anfang:
- Lässt sich ein Heckrahmen richten, gibt es Empfehlungen oder Tipps dazu?
- Falls ja, hinterher pulvern oder lackieren? Empfehlungen?
- Federgabel: Die unteren Teile sehen grausam aus, sind die zu pulvern? Oder besser Lack?
- Kann ich die Gummibälge der Federgabel weglassen? Oder sind die nötig, andere Baureihen haben die nicht...
- Empfehlung, welche kontaktlose Zündung evtl. verbaut werden könnte?
- Falls man die Griff-Armaturen und Kupplungs / Bremshebel nachlackieren möchte, gibt es da eine Lack-Empfehlung? Oder besser pulvern - oder schleifen und ALU POLIERT lassen?
- Lohnt sich Verchromen von Einzelteilen oder besser neu? Falls ja, wer macht sowas?
So, das war es erstmal, hoffe, das war nicht zu lang am Anfang, stelle noch mal ein paar Bilder rein vom IST-Zustand, nicht erschrecken. Habe aber die Zuversicht, dass sie auch wieder was wird, wie manch andere BMW, die hier schon vorgestellt wurde
Danke für jedweden Kommentar und Eure Sachkenntnis. LG Ralf
