Hallo Achim,
für diese Version brauchst Du keinen Abzieher.
Die Glocke sitzt formschlüssig längs verschieblich auf der Welle.
Ich habe das mit zwei Schraubzwingen demontiert. Du spannst das getriebeseitige Ende (mit Schonbacken) in den Schraubstock. Mit zwei gegenüber sitzenden Schraubzwingen ziehst Du die Glocke gegen die Feder. Der Spannring wird vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher aus seiner Nut gepopelt. Nach Entspannen der Zwingen lässt sich alles entnehmen.
Statt Zwingen kann man auch Gewindestangen verwenden.
für diese Version brauchst Du keinen Abzieher.
Die Glocke sitzt formschlüssig längs verschieblich auf der Welle.
Ich habe das mit zwei Schraubzwingen demontiert. Du spannst das getriebeseitige Ende (mit Schonbacken) in den Schraubstock. Mit zwei gegenüber sitzenden Schraubzwingen ziehst Du die Glocke gegen die Feder. Der Spannring wird vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher aus seiner Nut gepopelt. Nach Entspannen der Zwingen lässt sich alles entnehmen.
Statt Zwingen kann man auch Gewindestangen verwenden.
Is das bei G/S bzw Monolever auch so ?