[Desmo56]

Hallo Gemeinde,

heute ist für mich A-Day, "Akku-Day". Ich bin der Meinung, unbenutzte
KFZ-Akkus gehören im Winter in's Haus. Frostfrei, sauber und gepflegt.

Natürlich kann man seinen Akku über den Winter im Moped lassen und
ein geeignetes Erhaltungsladegerät 'dranhängen. Aber dem Akku ist es
immer noch zu kalt.

Ich habe mir ein Entade-Gerät gebaut, das mit jenach Kapazität des
Akkus, diesen mit einem moderaten Entladestrom bis zur min. Span-
nung entläd. Dann wieder mit einem modernen Ladegerät aufladen.
Den Schaltplan für das Entladegerät kann ich gerne weitergeben.

Bei herkömmlichen Säure-Akkus immer die Säurekonzentration und den
Pegel im Auge behalten. Ggf. dest. Wasser nachfüllen.

Nach 3- 10 Ent- und Ladevorgängen ist so ein alter Akku wieder fit für
eine neue Saison.

Volt, Watt, Ampere - watt volt Ihr mehre ?

Spannende Grüße,

Andreas

 

[Benno]

Hallo Andeas,

deine Sorgfalt in Ehren, aber meine Akkus lade ich seit Jahren immer in eingebautem Zustand und habe damit beste Erfahrungen gemacht. Alle 4 -6 Wochen ein kleines Erhaltungsladegerät anschließen, fertig.

 

[vitus]

Batterie laden

Hallo Laders,
hab heute meine Batterie 7 Stunden lang geladen. Bin dafür ins Nördlinger Ries und zum Hesselberg gefahren, ein bischen Schnee gucken.

Gruß Vitus

 

[hubi]

RE: Batterie laden

Akkus sollte man möglichst kühl lagern, allerdings vollgeladen.Hohe Temperaturen begünstigen nämlich die Selbstentladung, einem vollen Akku schaden nicht mal -20°C!
Ich lagere meine Akkus immer im Keller, da hats(Gewölbe, uralt) immer ca. 5-8°C, dabei sind sie an einen Akkujogger angeschlossen.Könnte sie auch im Moped lassen, aber Winterzeit ist Schrauberzeit

 

[Pasche]

Akku-Training

Mir ging das ziemlich auf den S..., bei 3 bzw. 4 Mopeds die Batterien aus zu bauen. Zumal ich eines der Möpis ganzjährig bei schönem Wetter auch "außerhalb der Saison" fahre. Bei der /5 mit großer Batterie wars auch ne mächtige Schrauberei, nach dem Rennhöcker mußte auch das Rahmenheck abgeschraubt werden und das Batterie ausbauen war dann trotzdem ein blödes Gefummel.
Inzwischen habe ich bei allen Möpis irgendwo versteckt Steckdosen eingebaut. Dazu habe ich nen Akku-Jogger, denn ich den ganzen Winter über abwechselnd an alle Mopeds dran hänge.
Die letzte /5-Batterie hat so zumindest 10 Jahre gehalten. Und das Moped, das auch im Winter ein paar km bekommt, ist so auch immer startklar.

Mal ne Frage: Können Gel-Akkus auch an einen Jogger angeschlossen werden?

Greets aus Warstein

Pasche (der die /5 heute bis zum 1.5.08 eingemottet hat )

 

[hubi]

RE: Akku-Training

Gelakkus können prinzipiell auch an einen Akkujogger gehängt werden,allerdings habe ich mal gehört, daß es bei Hawker-Batterien da einschränkungen gibt.Hab mich allerdings nicht näher mit Hawker-Akkus beschäftigt, da ich meine Batterien gut pflege.

 

[dan-bike]

RE: Akku-Training

Hawker Akkus (Reinblei) mögen lieber mit richtig starken Strömen geladen werden, aber nicht mit Spannungen über 14,7 Volt!! Dasselbe gilt auch für das Entladen, kleine Uhren, Alarmanlagen usw mögen sie nicht, abgeklemmt bleiben sie aber monatelang startklar.

Genaue Auskunft gibt es hier:

http://www.odysseyfactory.com/odycharg_a.htm

 

[Jörg]

Wenn Ihr bei Euren Moppeds die Akkus ausbaut, womit fahrt Ihr dann?

Saison: 01.01. 00.00 Uhr bis 31.12. 24.00 Uhr.

O.k., zugegeben, im Winter fahr ich weniger und nicht mehr so weite Strecken, aber die Kühe müssen immer gesattelt im Stall stehen.

 

[Desmo56]

Ich fahre wann ich kann und dazu Lust habe,

nach mehreren Wintern auf dem Moped bewege ich mich bei Frost &
Schnee nur noch mit dem Auto.
2 Elefantentreffen bescherten mir eine "Konfirmantenblase"... Ich habe
einfach keine Lust mehr, im Winter zu fahren. Das SALZ auf unseren
Straßen ist ja auch kein Kosmetikum für Lack & Technik meiner Bikes.

Im Sommer ist das eine Freude, um 06:30 aufs Moped zu steigen, um
zur Firma zu fahren.
Am WoEnde ist es ähnlich, Lust auf Moped+Schnee hätte ich mit 'ner
leichten Enduro ...

Gruß, Andreas

 

[Jörg]

Original von redb@ron
Ich fahre wann ich kann und dazu Lust habe,

Ich auch. Und da ist es nervig, wenn man erst die Batterie einbauen muß, bevor es losgehen kann.

Original von redb@ron
Am WoEnde ist es ähnlich, Lust auf Moped+Schnee hätte ich mit 'ner
leichten Enduro ...

Keine schlechte Idee, solange das Teil nen Boxermotor und nen Kardanantrieb hat.

Also ganz im Ernst: gerade im Winter möchte ich mich nicht mit ner Kette rumärgern müssen.

 

[Desmo56]

Aber jetz 'mal im Ernst,

das Ent- und Aufladen mit geeigneten Geräten hilft, Akkus über Jahre
bei Kräften zu halten.
Das Entladen ist dabe genau so wichtig wie das Laden. Für das Laden
gibt es jetzt prima Gräte.
Zum Enladen nicht ... Bei Interesse kann ich einen Schaltplan senden ---
---> PN. Bauteile dazu gibt's bei Conrad usw. für weit unter 20 €.

Gruß,

Andreas

 

[hubi]

Tipp für alle, die die Batterie im Moped lassen:Wir haben in der Werkstatt Anschlüsse verbaut, die mit einem Magnet haften blieben.Der Clou ist dabei, daß die Kontakte bei nicht angehaftetem Stecker nicht spannungsführend sind. Der fahrzeugseitige Kontakt ist etwa 10 mm hoch und hat etwa 40mm Durchmesser.Ist auch ideal für Schusselige, wenn man vergisst auszustecken, dann fällt der Stecker beim Losfahren einfach ab, ohne daß er Schaden an der Verkabelung anrichtet.Ich habe aber leider keine Ahnung, wo mein Ex-Chef die Dinger hergezogen hat, vielleicht weiss es jemand von euch?

 

[MM]

Hallo Hubert,

kannst du ein Foto organisieren?

 

[hubi]

Hallo Michael, habe jetzt Fotos, aber bekomme sie nicht hochgeladen .Kann ich sie dir per E-Mail schicken?
Datenblatt hab ich auch:
Anschluss: 6,3 mm Flachstecker/Gegenstück Verschraubung
max. Anschlussquerschnitt:2,5 mm2
Einbaudurchmesser:28 mm
Einbautiefe:22-25 mm
max. Strom: 15 A/70°C
Mein Ex-Chef rückt leider nicht die Bezugsquelle raus, hat nur gesagt, ich könne über ihn eine Sammelbestellung machen.Der Satz kostet 23,95 € zzgl. Versand
Die Teile sind auch einzeln erhältlich.
Ach ja, die Fotos sind an einer Kawa ZX 10 aufgenommen, da habe ich den Stromabnehmer an der Unterseite des Seitendeckels montiert, praktisch unsichtbar.

 

[MM]

ja, schick mal!

 

[hubi]

Fotos sind raus, sind mehrere E-Mails hintereinander, weil mein PC schlauer ist als ich .
Wenn Interesse an einer Sammelbestellung besteht, bitte an mich richten.

Hier sind die Fotos, habe den Stecker inzwischen auch gefunden! <Gruß Michael>

 

[hubi]

Danke Michael!

 

[MM]

Dort habe ich die Mag-Code-Stecker gefunden.
Dein Chef sagt also die Wahrheit, was den Preis angeht.
Das Verheimlichen der Bezugsquelle war aber kindisch!

 

[hubi]

Zu meinem Ex-Chef gibts zwei Dinge zu sagen:
1. Oberbayer
2. Als selbständiger Mechanikermeister der legitime Nachfolger aller Viehhändler, der
(Wie gesagt EX-CHEF, und das ist auch gut so!!!!!)

 

[Desmo56]

Hallo Michael,

solche Kontakte habe ich bei Elektro-Rollstühlen schon einmal gesehen.

Das sieht ganz praktisch aus ... aber der Preis ist happig !

Da wird es mit 4 Bikes echt teuer - da bleibe ich bei der bewährten
Bordspannungsdose vom KFZ-Bedarf für 7,50 €. Evtl. ergoogelt ja noch
jemand den Hersteller der Magnetkontakte (MC ??)

Gruß,

Andreas

 

[MM]

Original von redb@ron
Evtl. ergoogelt ja noch jemand den Hersteller der Magnetkontakte (MC ??)

zwei Beiträge höher findest du ihn doch

 

[hubi]

Die Stecker sind lt. Datenblatt auch im Maybach verbaut und werden als Ladeanschluss in Feuerwehrfahrzeugen eingesetzt.