Tiefton

Tiefton

Aktiv
Bei meiner /7 möchte ich gerne einige Teile vernickeln lassen. Ich habe jedoch keine Erfahrung mit der Haltbarkeit und eventuellen Risiken (abplatzern etc.), und ob der Tüv da was gegen haben kann (ich habe hier gelernt, dass beim vernickeln eines Rahmens schon mal gemeckert wurde..)
Um die Frage nach dem WARUM sofort zu beantworten:
Ich finde es schön. Schöner als poliertes Alu und schöner als Chrom.
Es verleiht den Teilen eine warme goldige Note und es verändert seinen Charakter je nach Lichtverhältnissten. Eloxieren oder Lackieren möchte ich ebenfalls nicht - es sei den es spricht etwas gegen mein Vorhaben..
Es geht um folgende Aluteile:

Tauchrohre
Gabelbrücke unten und Gabelbrücke oben (die ist bei mir aus VA ?()
Hinterachsantrieb

Hat jemand damit Erfahrung und kann mich über die "fürs und widers" aufklären?
 
Tiefton schrieb:
Bei meiner /7 möchte ich gerne einige Teile vernickeln lassen. Ich habe jedoch keine Erfahrung mit der Haltbarkeit und eventuellen Risiken (abplatzern etc.), und ob der Tüv da was gegen haben kann (ich habe hier gelernt, dass beim vernickeln eines Rahmens schon mal gemeckert wurde..)
Um die Frage nach dem WARUM sofort zu beantworten:
Ich finde es schön. Schöner als poliertes Alu und schöner als Chrom.
Es verleiht den Teilen eine warme goldige Note und es verändert seinen Charakter je nach Lichtverhältnissten. Eloxieren oder Lackieren möchte ich ebenfalls nicht - es sei den es spricht etwas gegen mein Vorhaben..
Es geht um folgende Aluteile:

Tauchrohre
Gabelbrücke unten und Gabelbrücke oben (die ist bei mir aus VA ?()
Hinterachsantrieb

Hat jemand damit Erfahrung und kann mich über die "fürs und widers" aufklären?
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo,

zunächst würde ich mein Portmonee mal durchzählen. Ein paar gelblich Scheine sollten sich dort befinden. Dann den TÜV fragen und erst dann zu Tat schreiten. Sieht zweifelsohne gut aus, das Nickel.

Gruß
Walter
 
Das vernickeln dürfte kein Problem sein. Aber es wird teuer. Erts müssen die Teile poliert werden, das die Bäder usw.
Aber bevor Du die Kasse plünderst schau Dir mal die schwarz gefärbten Tauchrohre an. Nach ein paar Jahren haben die jede Menge einschläge. Ob das dann bei Nickel gut aus sieht?
Manfred
 
Tiefton schrieb:
....ob der Tüv da was gegen haben kann (ich habe hier gelernt, dass beim vernickeln eines Rahmens schon mal gemeckert wurde..)
.....
Es geht um folgende Aluteile:

Tauchrohre
Gabelbrücke unten und Gabelbrücke oben (die ist bei mir aus VA ?()
Hinterachsantrieb

Hat jemand damit Erfahrung und kann mich über die "fürs und widers" aufklären?
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Der TÜV hat vielleicht etwas gegen vernickelte Rahmen wegen der gesteigerten Korrosionsgefahr durch Elektrolytreste in Hohlräumen oder mögliche Lokalelemente an unvollständig vernickelten Stellen.
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Vernickeln#Korrosionsschutz
Nickel ist edler als Stahl, deshalb ist das keine fiktive Gefahr. Nickel selbst passiviert sich auch nicht so stark wie Chrom, d.h. der Glanz ist vergänglich. Nickel wird deshalb eher als Zwischenschicht unter Chrom genutzt oder als "chemisch" Nickel an galvanisch schlecht zu vernickelnden Geometrien.

Technisch also eher ungeeignet, auch wenn der TÜV bei den beabsichtigten Teilen kaum meckern wird.:(

Gabelbrücke aus rostfreiem Stahl? Ist eher unwahrscheinlich.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

welche Teile genau und aus welcher Alu- Legierung sind die?

Kann - je nach metallurgische Konstellation - ein ganz heikles Thema werden.

Zum Wohlbefinden der Graukittel kann ich nichts beitragen...

Gruss

Sascha

Edit: Ok wer lesen kann und dies auch anwendet hat es leichter und muss nicht "Bearbeiten"...

Welche Teile habe ich inzwischen gelesen... ähm verstanden

Es bleibt aber die alles entscheidende Frage der Legierungszusamensetzung
 
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