Bevor Du ihn zerlegst, sprüh den Schalter kräftig mit Bremsenreiniger ein, anschließend mit Druckluft (aber keine 10bar) ausblasen. Das ggf. mehrfach wiederholen, dann ist der Dreck in der Regel ausgespült. Im Anschluss mit Kontakt 61 einsprühen, wieder mit Druckluft ausblasen, es soll nur eine dünne schicht überbleiebn, an zu viel Öl haftet nur der Schmutz. Das hat bis jetzt immer gut geklappt, bei diversen Lenkerschaltern.
Hallo Claus,
das kann ich gerne versuchen. Ob das Dreck oder Rost ist, kann ich nicht sagen. Ich habe das Gefühl, dass die Arretierung (da ist glaube ich eine Kugel dafür zuständig) "irgendwie" fest bzw. schwergängig ist.
Mittelchen habe ich zumindest schon haufenweise eingesprüht. Aber das mit dem Ausblasen plus Bremsenreiniger wäre noch eine Option.
VG Markus
das kann ich gerne versuchen. Ob das Dreck oder Rost ist, kann ich nicht sagen. Ich habe das Gefühl, dass die Arretierung (da ist glaube ich eine Kugel dafür zuständig) "irgendwie" fest bzw. schwergängig ist.
Mittelchen habe ich zumindest schon haufenweise eingesprüht. Aber das mit dem Ausblasen plus Bremsenreiniger wäre noch eine Option.
VG Markus
rajo
Aktiv
N´Abend,
schon mal da:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/attachment.php?attachmentid=168730&d=1483552069
geguckt?
Aloha Jochen
schon mal da:
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geguckt?
Aloha Jochen
Hallo!
Da habe ich anscheinend noch die alte - nicht geschraubte - Ausführung.
Mittlerweile habe ich das Teil zerlegt und mal untersucht. Wichtig ist, dass die obere gelbe Schaltwippe vorsichtig nach oben abgezogen wird. Dann erklärt sich der Rest quasi von selbst. Allerdings ist meines Erachtens die gesamte Kontruktion störanfälllig, da eine federbelastete Kugel mittels Feder den Schalter immer wieder in die Grundposition nach dem Aufblenden bringen soll. Mittlerweile klappt das nach dem Reinigen zwar besser - aber es kann immer noch vorkommen, dass die Hebelei mal hängen bleibt. Damit kann ich jetzt allerdings leben.
VG Markus