Hallo Andreas,
ich habe nicht nur darüber nachgedacht, ich habe Ferodo gekauft. Ohne ABE und TÜV Geraffel, einwandfrei, nix zu meckern, EUR 129,- bei Ebay.
Gruß Volker
steelcow
Aktiv
Moin Andreas,
frach mal hier nach: http://www.ludwig-tuning.de/
Ist auch hier im grünen Bereich zu finden. Da bekommst Du die Scheiben fachmännisch und mit KBA-Nr. erneuert. Selber bohren unnötig.
Habe ich machen lassen an meiner ollen RS, sehr zufriedenstellend.
Alte Ringe runter, Töpfe strahlen, neue Ringe drauf, das alles gab's für den von Dir genannten Preis.
Wer für die Kohle selbst bei geht und Teile ohne KBA-Nr. dranschraubt, der ist selber schuld.
Der Kontakt mit Hernn Ludwig lief auch nett und zuvorkommend.
Gruß
Kai
frach mal hier nach: http://www.ludwig-tuning.de/
Ist auch hier im grünen Bereich zu finden. Da bekommst Du die Scheiben fachmännisch und mit KBA-Nr. erneuert. Selber bohren unnötig.
Habe ich machen lassen an meiner ollen RS, sehr zufriedenstellend.
Alte Ringe runter, Töpfe strahlen, neue Ringe drauf, das alles gab's für den von Dir genannten Preis.
Wer für die Kohle selbst bei geht und Teile ohne KBA-Nr. dranschraubt, der ist selber schuld.
Der Kontakt mit Hernn Ludwig lief auch nett und zuvorkommend.
Gruß
Kai
bug
Aktiv
Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Theorie deutlich kleiner als der Unterschied zwischen Theorie und Praxis in der Praxis
Dave
Einsteiger
Hallo Andreas,
falls du zu dem Thema noch nicht in Aktion getreten sein solltest, hier meine Erfahrung. Ferrodo Bremsringe + Ferrodo Beläge (Siehe Bild). Bremst einwandfrei, abgesehen davon, dass die Bremsanlage ohnehin zu klein dimensioniert ist.
Also ich habe keinen merklichen Unterschied zwischen den originalen Bremsringen und Lucas Belägen gemerkt. Vorteil ist, dass die geschraubten Ringe von Ferrodo jetzt schwimmend gelagert sind. Nachteil ist, dass es durch die Verschraubung verdammt eng zwischen den überstehenden Muttern und dem Bremssattel ist. Ich musste für Luft sorgen und ein zwei Zehntel am Bremssattelgehäuse abtragen.
Grüße David
Anhänge
amueller
Teilnehmer
Hallo David,
ich werde nächste Woche erst eimal mit der alten Bremsscheibe zur HU fahren. Wenns nicht sein muss kaufe ich keine neue Scheibe.
Die Bremswirkung ist im Vergleich zur Doppelscheibe an meiner ehemaligen R80RT nicht so prall, aber für ein Motorrad von 1978 noch O.K.
Ich werde dann mal berichten was der Graukittel gesagt hat.
Gruß
Andreas
ich werde nächste Woche erst eimal mit der alten Bremsscheibe zur HU fahren. Wenns nicht sein muss kaufe ich keine neue Scheibe.
Die Bremswirkung ist im Vergleich zur Doppelscheibe an meiner ehemaligen R80RT nicht so prall, aber für ein Motorrad von 1978 noch O.K.
Ich werde dann mal berichten was der Graukittel gesagt hat.
Gruß
Andreas
amueller
Teilnehmer
Hallo David,
war heute beim TÜV. Die RT ist jetzt ohne Verkleidung! Eintragung nicht erforderlich. Der Prüfingenieur begründet das folgendermaßen: Bei Motorrädern die nicht schneller als 180km/h fahren, ist eine weitere Prüfung nicht notwendig, kann also mit oder ohne Verkleidung gefahren werden, ohne einen Eintrag in die Fahrzeugpapiere.
Soweit die RT, jetzt zur R65.
Die Bremsscheibe mit den riefen hat er mehrfach mit den Fingern abgetastet und für noch gut befunden.
Das erspart mir jetzt weitere arbeiten. Ochsenaugen von Luise für gut befunden, (keine Eintragung nötig) Behördensitz eingetragen, Hinweis auf die hinteren Fußrasten "die müssen ab" und Plakette erteilt. So könnte das immer sein bei der HU.
Jetzt fehlt nur noch eine angemessene Lackierung!
Ach ja, eine "klare Scheibe habe ich schon liegen. Laut TÜV Prüfer ist eine durchsichtige Scheibe nicht erforderlich, man schaut ja eh drüber und nicht durch!
Gruß
Andreas
war heute beim TÜV. Die RT ist jetzt ohne Verkleidung! Eintragung nicht erforderlich. Der Prüfingenieur begründet das folgendermaßen: Bei Motorrädern die nicht schneller als 180km/h fahren, ist eine weitere Prüfung nicht notwendig, kann also mit oder ohne Verkleidung gefahren werden, ohne einen Eintrag in die Fahrzeugpapiere.
Soweit die RT, jetzt zur R65.
Die Bremsscheibe mit den riefen hat er mehrfach mit den Fingern abgetastet und für noch gut befunden.
Das erspart mir jetzt weitere arbeiten. Ochsenaugen von Luise für gut befunden, (keine Eintragung nötig) Behördensitz eingetragen, Hinweis auf die hinteren Fußrasten "die müssen ab" und Plakette erteilt. So könnte das immer sein bei der HU.
Jetzt fehlt nur noch eine angemessene Lackierung!
Ach ja, eine "klare Scheibe habe ich schon liegen. Laut TÜV Prüfer ist eine durchsichtige Scheibe nicht erforderlich, man schaut ja eh drüber und nicht durch!
Gruß
Andreas
