[waju]

So habe gerade mit einem Fachmann der Firma Hoppecke gesprochen,

Das öffnen der Stöpsel ist nur aus Sicherheitsgründen notwendig, da beim externen Laden nicht immer mit geeigneten Ladegeräten geladen wir und es beim Übergasen nicht zu einem gefährlichen Überdruck in der Batterie kommen kann.
Eingebaut in einem Fahrzeug sollte es bei einer ordnungsgemäß funktionierender Elektrik nicht zu einem gefährlichem Überdruck kommen.
Im falle eines defektes der Ladeelektrik kommt es immer wieder einmal vor das Batterien bersten, dann sind sie aber in einem Schutzbereich, ( Motorhaube zu ) so das kein Personen schaden entstehen sollte.
Wartungsfreie und geschlossene Batterien haben ein Überdruckventil welches bei 200 mbar öffnet. In diesen Batterien wird der Sauerstoff am Positiven Pol der Batterie durch Katalyse Rekombiniert und das Knallgas zerfällt wieder zu Wasser.

Tipp des Fachmannes von Hoppecke zum lagern von Akkus:
Aufladen und möglichst kalt stellen dann ist die Selbstentladung am geringsten.

WalterJ

 

[RT-Andreas]

Stöpseln oder nicht?

Hallo,

bei den normalen Verdächtigen also Naßbleiakku reicht eigentlich immer die normale Entlüftung vollkommen aus. Ist sogar vorteilhaft wenn man doch mal die Klemme abmacht bevor das Ladegerät ausgestöpselt ist. Knallgas ist dann per Entlüftungsschlauch weit weg geleitet.
Zum Gasen, ja bei richtig fettem Ladestrom gast jeder Akku. Trotzdem reicht die normale Schlauchentlüftung vollkommen aus. Haben früher "Ballongas" so hergestellt und das Knallgas immer! per Entlüftungsschlauch aufgefangen, gewaschen und auf Ballone gezapft. Flogen bis weit über 300km. Das war meist eine 110Ah Batterie aber auch 12V28 Ah wie im Moped klappt, wird nur schneller heiß und muss aktiv gekühlt werden.
Wenn es zündet - dann nützen entfernte Stöpsel garnix!!! da klappen Deckel und Seitenwände einfach so zu Seite und geben der Säure Ausgang.
Schönstes Knallerlebnis war ein Motorentest an ner Staplerbatterie 24V 800Ah. Entladestrom so bei Motoranlauf des Lüfters etwa 400A. Leider war eine Verbindunslasche zwischen 2 Akkuzellen (die Dinger werden aus einzelnen 2V Zellen zusammengeschraubt) lose. So konnte da ein Funken entstehen und 4 der Zellen detonierten unter dem Sitzblech.

Also ruhig bis 1/5 Kapazität mit geschlossenem Akku laden wenn Entlüftungsschlauch vorhanden. Bei allen geschlossenen Akkus dagegen lieber etwas weniger Dampf machen, schon die inneren Wasserreserven des Akkus.

Gruß

Andi