gespannpit
Stammgast
Hallo Ralf,
dann hast Du auch sicherlich keine Motornummer wo der Ölpeilstab sitzt? Dann ist es ein Austauschmotor. Jedenfalls mal kein Originalmotor.
Pit
dann hast Du auch sicherlich keine Motornummer wo der Ölpeilstab sitzt? Dann ist es ein Austauschmotor. Jedenfalls mal kein Originalmotor.
Pit
gespannpit
Stammgast
Hallo,
laut der Motornummer ist das ein 1000-er RS Motor. Aber solch eine Nummer an dieser Stelle habe ich auch noch nicht gesehen. Solche Nummern stehen öfters unten links, auf einer abgeflachten Stelle am Motorgehäuse.
Vielleicht kann Dir aber noch jemand anders helfen. Würde mich auch interessieren, was diese Nummer bedeutet.
Gruß
Pit
laut der Motornummer ist das ein 1000-er RS Motor. Aber solch eine Nummer an dieser Stelle habe ich auch noch nicht gesehen. Solche Nummern stehen öfters unten links, auf einer abgeflachten Stelle am Motorgehäuse.
Vielleicht kann Dir aber noch jemand anders helfen. Würde mich auch interessieren, was diese Nummer bedeutet.
Gruß
Pit
Ich bereite gerade einen DB-Beitrag zum Thema Motor-Nummer vor. Diese Kombination habe ich aber auch noch nie gesehen, sondern nur so, wie Pit sagt.
Bei der Gelegenheit hänge ich mal den Rohentwurf an. Vielleicht kann noch jemand Infos beitragen, damit ich das komplettieren kann.
Bei der Gelegenheit hänge ich mal den Rohentwurf an. Vielleicht kann noch jemand Infos beitragen, damit ich das komplettieren kann.
gespannpit
Stammgast
Hallo Andreas,
ja, und wenn dann die 1 da wäre?
Was hieße das dann?
Gruß
Pit
ja, und wenn dann die 1 da wäre?
Was hieße das dann?
Gruß
Pit
eddiek
Aktiv
Hallo Pit,
dann sähe das aus wie unten rechts in Michaels DB -pdf.
10 heisst wahrscheinlich dann wie auf den Zylindern 1000 ccm , 2V = 2 Ventile pro Zylinder Buchstabe und Zahl vermutlich irgendeine Gussnummer oder ???? mittels derer sich das Herstelldatum eingrenzen lässt.
Andreas
Rally
Teilnehmer
Ich habe nochmals mit einer starken LED Taschenlampe geschaut - die 1 ist davor, ganz dünn.
somit 10 2V Z1.
Also 1000cc, 2 Ventiler aber Z1 = ???
Dann habe ich gerade nochmals an der Blau-Silbernen geschaut (79er R100RS) und siehe da, sie hat die gleiche Kennung.
Könnte das Z1 evtl. Schweizer Ausführung bedeuten?
Den beide Qs sind originale Schweizer Erstauslieferungen. Mit BMW-Schweiz Zusatztypenschild.
Grüße,
Ralf
somit 10 2V Z1.
Also 1000cc, 2 Ventiler aber Z1 = ???
Dann habe ich gerade nochmals an der Blau-Silbernen geschaut (79er R100RS) und siehe da, sie hat die gleiche Kennung.
Könnte das Z1 evtl. Schweizer Ausführung bedeuten?
Den beide Qs sind originale Schweizer Erstauslieferungen. Mit BMW-Schweiz Zusatztypenschild.
Grüße,
Ralf