[mijokeller]

Hallo zusammen,

im Zuge des Rückbaus meines SR PowerKits (R45) habe ich auch die Pleuellagerschalen in Augenschein genommen. Hiermit wende ich mich an euch, da mir dort die Erfahrung fehlt. Kann ich diese so nochmal verbauen? Laufleistung der Lagerschalen ca 8000 km. Keine Riefen spürbar.
Danke für die Rückmeldungen!

VG Michi

 

[schorsch3]

Sehen doch gut aus....
Musst jedoch neue Schrauben nehmen.

 

[mijokeller]

Danke! Ja neue Schrauben weiß ich

 

[Q-treiber]

Also ich finde die haben für lediglich 8.000 km schon ziemliche Schleifspuren.

 

[mijokeller]

Das war auch mein Gedanke, allerdings muss man ehrlicherweise sagen, dass die Maschine relativ hochtourig gefahren wurde, einfach wegen der kurzen Übersetzung. Das war für mich auch der Grund, sie noch mal umzubauen.

 

[FrankH]

Unabhängig davon ob der eine oder andere befindet die sind ok oder nicht halte ich es immer so dass alles was ich einmal auseinander habe und so ohne Weiteres nicht wieder ran komme ersetzt wird. Dann habe ich keine Zweifel darüber ob die Entscheidung richtig oder falsch war. Und so teuer sind die Lagerschalen auch wieder nicht.

 

[cbille]

Also bei dem Preis der Pleuellager würde icn mich überhaut nich fragen, sondern neue reinbauen. Wenn der Bourrin schon so weit auseinander iss

 

[MM]

Also ich finde die haben für lediglich 8.000 km schon ziemliche Schleifspuren.

Ob man das jetzt Schleifspuren nennen will...
Neue Schalen sind ja durchweg matt.
Was man hier sieht, würde ich eher als Polieren im Zuge des Einlaufs werten.

 

[Strassenkehrer]

Tach allerseits,

Unabhängig davon ob der eine oder andere befindet die sind ok oder nicht halte ich es immer so dass alles was ich einmal auseinander habe und so ohne Weiteres nicht wieder ran komme ersetzt wird. Dann habe ich keine Zweifel darüber ob die Entscheidung richtig oder falsch war. Und so teuer sind die Lagerschalen auch wieder nicht.

das ist auch unsere Philosophie

 

[Onno]

Und nach dem Einlaufen sehen die dann wieder genauso aus?

 

[beem]

Und nach dem Einlaufen sehen die dann wieder genauso aus?

Dann schaut man nicht mehr nach.
Da offen, würde ich auch Pleuel Augenbuchse und Kolbenbolzen anschauen/ prüfen.
Gruß Beem.

 

[Detlev]

Und nach dem Einlaufen sehen die dann wieder genauso aus?

So ist es, wobei die Schalen nach meiner Auffassung noch nicht mal richtig eingelaufen sind.

 

[mz-henni]

Mmmmh...ich will nicht unken, aber die oberen sehen finde ich nicht so toll aus..habe grade mehrere Bilder von Lagerschalen mit deutlich höherer Laufleistung angesehen, die ich gewechselt habe, aber solche "polierten" Stellen habe ich nicht gesehen..

Hohe Verdichtung/Drehmomentabruf bei niedrigen Drehzahlen?

Grüsse, Hendrik

 

[Q-Brummer]

Normalerweise würde ich die Schalen tauschen. In dem Fall sind die aber noch neuwertig. Sind ja nicht mal poliert, also eingefahren...

Neue sind zwar günstig, aber das wäre in dem Fall echt trotzdem überflüssig.

 

[mijokeller]

Das wäre auch mein Gedanke. Grundsätzlich würde ich auch Lagerschalen tauschen wenn ich mal dran bin, aber eben nicht nach 8000 km.