Das Wechseln (Problem 2 ?) ist einfach.
Du löst die Tachowelle und lockerst die drei Befestigungsschrauben. Dann kann die Instrumentenkombi vorsichtig ein Stück angehoben werden.
Auf der Unterseite sitzt der 12-polige Stecker, der mit einer kleinen Kreuzschraube gesichert ist. Nach Entfernen derselben kann der Stecker abgezogen werden und die Kombi ist ab.
Du löst von der Rückseite zunächst 3 Schrauben und nimmst den äußeren Deckel ab. Darunter kommt ein innerer Deckel zum Vorschein, der über 6 Schrauben gehalten ist. Dann siehst du die Lampenplatine, gehalten von drei weiteren Schlitzschrauben. Noch die drei Anschlüsse vom DZM entfernt und die Lampenplatine ist frei.
So kommst du an die Kontrollleuchte.
Ist doch ganz easy (O-Ton Süd).
Luggi hat das übrigens hier schön erklärt.
Du löst die Tachowelle und lockerst die drei Befestigungsschrauben. Dann kann die Instrumentenkombi vorsichtig ein Stück angehoben werden.
Auf der Unterseite sitzt der 12-polige Stecker, der mit einer kleinen Kreuzschraube gesichert ist. Nach Entfernen derselben kann der Stecker abgezogen werden und die Kombi ist ab.
Du löst von der Rückseite zunächst 3 Schrauben und nimmst den äußeren Deckel ab. Darunter kommt ein innerer Deckel zum Vorschein, der über 6 Schrauben gehalten ist. Dann siehst du die Lampenplatine, gehalten von drei weiteren Schlitzschrauben. Noch die drei Anschlüsse vom DZM entfernt und die Lampenplatine ist frei.
So kommst du an die Kontrollleuchte.
Ist doch ganz easy (O-Ton Süd).
Luggi hat das übrigens hier schön erklärt.
dan-bike
Admin † 18.09.2013
Wenn die Schrauben schon einige Zeit nicht gelöst wurden, könnte WD40 seehr hilfreich sein...
Die gammeln gerne mal fest und dann dreht sich die "Mutter" im Plastikgehäuse auch mal mit
...es blinkt jetzt auch wieder im Cockpit. Es gibt Sachen die MUSS und WILL ich garnicht verstehen!
MfG
Dirk
Wenns so bleibt, ist ja gut.
FeuerFritz
Aktiv
Ja, und wenn nicht, weiss ich ja nu was ich zu tun hab dank Euch
MfG
Dirk
Merke, mit Rauswurf drohen hilft nicht nur bei launischen Glühbirnen