mk66
Nr. 121
Hallo Werner,
das Ding ist traumhaft! Das hat der Martin Sauer (www.alusauer.de), ein begnadeter Handwerker für den "Eigenbedarf" gefertigt.
Er hat auf seiner Website auch einen MO-Bericht mit wunderschönen Detailfotos hinterlegt: >klickmich<
*edit*: Ich hab gerade gesehen, dass das so eine blöde Flash-Player-Website ist, deshalb kommt man mit dem direkten Link nur auf die erste Seite. Wenn man den Bericht über die Frames anwählt (Hautseite-> Kontakt+Presseberichte -> MO 4-99) gibts alle Seiten des Berichtes (lesenswert).
Grüße
Marcus
das Ding ist traumhaft! Das hat der Martin Sauer (www.alusauer.de), ein begnadeter Handwerker für den "Eigenbedarf" gefertigt.
Er hat auf seiner Website auch einen MO-Bericht mit wunderschönen Detailfotos hinterlegt: >klickmich<
*edit*: Ich hab gerade gesehen, dass das so eine blöde Flash-Player-Website ist, deshalb kommt man mit dem direkten Link nur auf die erste Seite. Wenn man den Bericht über die Frames anwählt (Hautseite-> Kontakt+Presseberichte -> MO 4-99) gibts alle Seiten des Berichtes (lesenswert).
Grüße
Marcus
Da sind wir mindestens zu zweit. Technische Ausführung sicher über jeden Zweifel erhaben, aber mein ästhetisches Empfinden sagt: Neeee!
Kommt mir so vor, wie ein historisches Gebäude mit angeklebtem, ultramodernem Anbau, wo sich die Fachpresse dann über die gelungene Synthese von Alt und Neu ausläßt. Hab´ich noch nie gelungen gefunden.
Grüßle, Fritz
Hofe
Fahrer
Zu dritt 
Wobei ich nur den Sitzbankhöcker nicht zum Gesamtbild passend finde.
Und für so ein Edelstück könnten die Schweißnähte etwas schöner sein.
Ansonsten auf jeden Fall ein feines Stück, in dem wohl unglaublich viel Arbeit steckt.
Menschen, die eine alte Kaffeemühle auf eine ultramoderne Hifi-Anlage stellen und meinen, sie hätten jetzt was tolles gemacht.
An einen Oldtimer aus den 50ern baut doch auch niemand 'nen Plastikspiegel an, oder doch?
Wobei ich nur den Sitzbankhöcker nicht zum Gesamtbild passend finde.
Und für so ein Edelstück könnten die Schweißnähte etwas schöner sein.
Ansonsten auf jeden Fall ein feines Stück, in dem wohl unglaublich viel Arbeit steckt.
Ja, das sieht man immer wieder.
Menschen, die eine alte Kaffeemühle auf eine ultramoderne Hifi-Anlage stellen und meinen, sie hätten jetzt was tolles gemacht.
An einen Oldtimer aus den 50ern baut doch auch niemand 'nen Plastikspiegel an, oder doch?
Unabhängig davon ob man solche Umbauten schön findet oder nicht, glaube ich, dass sich diese Bmw bestimmt handlich und fast wie ein modernes Motorrad fahren lässt. Radstand, Bremsen, Gabelwinkel und natürlich der Alu Rahmen deuten auf Leichtigkeit und gutes Handling hin. Die Originalitäts Freunde werden natürlich ihr Veto einlegen, wenn eine alte 2 V mit rundem Motor in einem eckigen " GSXR" Rahmen daherkommt.
Aber warum eigentlich nicht.
Auf alle Fälle ragt es aus der Fülle der ewig ähnlichen Umbauten heraus. Natürlich ist das Alles eine Geschacksache .
Aber die Ausführung verdient , jedenfalls von mir, ein - Chapeau -
Viele Grüße Werner
Aber warum eigentlich nicht.
Auf alle Fälle ragt es aus der Fülle der ewig ähnlichen Umbauten heraus. Natürlich ist das Alles eine Geschacksache .
Aber die Ausführung verdient , jedenfalls von mir, ein - Chapeau -
Viele Grüße Werner
Euklid55
Urgestein
Hallo Werner,
es ist angebracht Zweifel zu haben, daß die Rahmenkonstruktion einige Pfunde leichter ist als das Original. Alu ist weich, besonders noch gezogene Profile, und durch das geringe Elastizitätsmodul sind die Verformungen groß. BMW hatte nach der Umstellung der K Modelle von Stahlrahmen auf Aulrahmen erhebliche Probleme wegen Schwingungen.
Gruß
Walter
Hallo Walter,
ich konnte mich mit Herrn Sauer selbst über seine Umbauprojekte unterhalten, ein sehr freundlicher und überaus kompetenter Zeitgenosse,
und kann Dir das Gewicht der Alu Q sagen.
Das Motorrad wiegt vollgetankt ( 20 Liter ) 158 KG !!!!.
Meine Vermutung, dass sie sich wie ein Moped fahren lässt hat er mir nur bestätigt.
Allerdings ist dieses Fahrzeug auch bis ins kleinste Detail gewichtsoptimiert.
Dass so etwas allerdigs seinen Preis hat, das ist klar.
Da wurde mit jedem Gramm gerechnet.
Auf seiner Web. Seite ist auch ein schöner Umbau einer 4 V Boxer zu sehen.
Viele Grüße Werner
ich konnte mich mit Herrn Sauer selbst über seine Umbauprojekte unterhalten, ein sehr freundlicher und überaus kompetenter Zeitgenosse,
und kann Dir das Gewicht der Alu Q sagen.
Das Motorrad wiegt vollgetankt ( 20 Liter ) 158 KG !!!!.
Meine Vermutung, dass sie sich wie ein Moped fahren lässt hat er mir nur bestätigt.
Allerdings ist dieses Fahrzeug auch bis ins kleinste Detail gewichtsoptimiert.
Dass so etwas allerdigs seinen Preis hat, das ist klar.
Da wurde mit jedem Gramm gerechnet.
Auf seiner Web. Seite ist auch ein schöner Umbau einer 4 V Boxer zu sehen.
Viele Grüße Werner