[beemdubbleyou]

Hallo, habe von meinem Kumpel aus Kanada ein paar Fotos von seiner Version eines BMW-Einzylindermotorrads bekommen. Möchte sie den Mitgliedern des Forums nicht vorenthalten. Basis R75/5, Motor Einzylinderdiesel mit 495 Kubikzentimeter, Tank R26. Das Teil läuft flotte 105 km und schüttelt im Stand die Blomben aus den Zähnen. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und viel km im Jahr 2011 Jürgen

 

[Reinhard]

Was man sich alles antun kann!
Nur um Sprit zu sparen.

 

[Hobbel]

Das ist ja ne super Arbeit

Stecken ne Menge Ideen drin. Was man aus ner 75/5 so machen kann, mit Vollschwinge und dem Tank sieht das Teil gleich noch mal 20 Jahre älter aus, also Retro-Oldtimermäßig.

Allerdings in Kanada wäre die Kombination Diesel mit großem Tank unschlagbar....

 

[MM]

Super gemacht.
Wenn da noch ein bisschen mehr Leistung wäre...
Was für ein Motor ist das?

 

[Detlev]

Sieht nach nem Hatz aus. Schön gemacht!

 

[Koki]

Sieht nach nem Hatz aus. Schön gemacht!

Hatz4?
Die Dieselmotore die ich bisher in Mopeds gesehen hab, waren alles Rieseteile mit wenig Leistung.

 

[Karl]

Cool*
Der Umbau da iss auf jeden Fall Klasse!

n Freund von mir hat ne Enfield mit dem Hatz Dieselmotor
120.000Km und? am Motor nix - aber sonst
Hin und wieder was.....

 

[mawo]

So ein Umbau würde ich auch gerne machen!

Wunderschön gemacht, aber mein Favorit siehe hier: http://www.bmw-einzylinder.de/Start/baureihe/umbauten/Diesel_R25-3/Diesel_R25-3.php

 

[tom1803]

Sieht doch ganz gut aus... Ist sicher auch ganz interessant anzuhören.
Hab vor 3 Jahren mal eine umgebaute Kawasaki mit verlängertem Rahmen gesehen, da war ein 1.9 Liter Peugeot Diesel mit Variomatic eingebaut. Sah aber im Gegensatz zu dieser BMW grottenhässlich aus...

 

[ratzfatz]

Stichwort Kawasaki und Umbau:

The Unguided Missile – finde ich – ist nach wie vor ein gelungener Umbau