Reinhard
Stammgast
Ich nehme immer die Lenkerklemmen und im Bereich der Batterie am Rahmen.
Ich habe allerdings zwei Umlenkrollen an der Decke (SystemVolker Eickmeyer
„h2ovolli“
) und einen billigen Elektrozug und möchte nie wieder eine Bühne haben.
Ob du mit nur einem Zug glücklich wirst weiß ich nicht das Motorrad wird sich zu leicht drehen fürchte ich.
Ich habe allerdings zwei Umlenkrollen an der Decke (SystemVolker Eickmeyer
„h2ovolli“
) und einen billigen Elektrozug und möchte nie wieder eine Bühne haben.Ob du mit nur einem Zug glücklich wirst weiß ich nicht das Motorrad wird sich zu leicht drehen fürchte ich.
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
redskin1
† 27.01.2024
Hallo,
generell sollte die Struktur des Fahrgestells das Gewicht der Q wie von den Vorschreibern beschrieben locker aushalten.
Und Du willst ja nicht im "hängenden Zustand" Schrauben, sondern auf Böcke.
Die Idee mit dem Hebezug ist genial, und u. U. sehr viel günstiger, als eine Hebebühne für Kräder.
Greetz
Dirk
generell sollte die Struktur des Fahrgestells das Gewicht der Q wie von den Vorschreibern beschrieben locker aushalten.
Und Du willst ja nicht im "hängenden Zustand" Schrauben, sondern auf Böcke.
Die Idee mit dem Hebezug ist genial, und u. U. sehr viel günstiger, als eine Hebebühne für Kräder.
Greetz
Dirk
Bisselbrassel
Aktiv
Hallo Wolli,
hast du dein geplantes Projekt Seilzug im die Tat umgesetzt?
Gruss
Michael
hast du dein geplantes Projekt Seilzug im die Tat umgesetzt?
Gruss
Michael
Dotcom
Aktiv
Die Idee ist ja nicht schlecht.
In meiner Garage habe ich eine Holzdecke.
Anhang anzeigen 125534
Wie wird die Tragfähigkeit in diesem Fall berechnet?
Einen Querbalken oder Eisenträger von oben drauflegen wäre unter dem Giebeldach möglich.
In meiner Garage habe ich eine Holzdecke.
Anhang anzeigen 125534
Wie wird die Tragfähigkeit in diesem Fall berechnet?
Einen Querbalken oder Eisenträger von oben drauflegen wäre unter dem Giebeldach möglich.
Wolli
Teilnehmer
Hallo Hans,
Platzbedarf und Kosten...ansonsten kann ja jeder machen was er will
Meine Ausgangsfrage war ja nur....ob der Rahmen ein anheben schadlos übersteht und wo ich die Gurte anschlagen kann.
Über die Sinn- oder Unsinn-haftigkeit des Projektes möchte ich gar nicht diskutieren
.
Platzbedarf und Kosten...ansonsten kann ja jeder machen was er will
Meine Ausgangsfrage war ja nur....ob der Rahmen ein anheben schadlos übersteht und wo ich die Gurte anschlagen kann.
Über die Sinn- oder Unsinn-haftigkeit des Projektes möchte ich gar nicht diskutieren
.
Ein Eisenträger? Das wird ja dann noch schwerer.
200kg verteilt auf zwei solch fette Sparren, das sollte ohne große statische Berechnungen hinkommen.
Du brauchst nur zwei ordentliche U-Anker, die den Sparren umfassen.
BMW-Hans
Lipperländer
Über die Sinn- oder Unsinn-haftigkeit des Projektes möchte ich gar nicht diskutieren
Danke...
Bisselbrassel
Aktiv
Hallo Wolfgang,
gestattest du noch ein paar Fragen:
(erst mal nur eine..., der Rest erledigt sich dann womöglich)
Hast du die Winde direkt über dem Arbeitsplatz montiert?
Was mich interressiert, ist auf dem schönen Bild leider nicht sichtbar, nämlich der Bereich wo die Seile (oder Ketten) in Rtg. Winde gehen.
Gruß
Michael
gestattest du noch ein paar Fragen:
(erst mal nur eine..., der Rest erledigt sich dann womöglich)
Hast du die Winde direkt über dem Arbeitsplatz montiert?
Was mich interressiert, ist auf dem schönen Bild leider nicht sichtbar, nämlich der Bereich wo die Seile (oder Ketten) in Rtg. Winde gehen.
Gruß
Michael
Hallo Leute,
ich möchte euch an dieser Stelle nicht meinen speziellen BMW 2V Hebebügel vorenthalten.
Das Teil greift bei geöffneter Sitzbank in das zentrale Rahmenrohr und läßt die Kuh mit der Aufnahme über dem Tank waagerecht vom Boden schweben...
Mit Flaschenzug, Laufkatze und Doppel-T-Träger kann man unkompliziert schnell mal Hand anlegen und sich z.B. die Kuh von unten ansehen :].
Gruß, Walt
ich möchte euch an dieser Stelle nicht meinen speziellen BMW 2V Hebebügel vorenthalten.
Das Teil greift bei geöffneter Sitzbank in das zentrale Rahmenrohr und läßt die Kuh mit der Aufnahme über dem Tank waagerecht vom Boden schweben...
Mit Flaschenzug, Laufkatze und Doppel-T-Träger kann man unkompliziert schnell mal Hand anlegen und sich z.B. die Kuh von unten ansehen :].
Gruß, Walt
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
Doppelzünder
Aktiv
BMW mit Kettenzug anhieven: Sicherer Schrauben und Transportieren
Hallo Wolli, hallo walt,
klasse Idee von euch!
Da die Frage nach dem Nutzen aufkam: Prinzipiell bringt das ja nicht nur Platzgewinn (keine trümmerschwere Hebebühne im Weg), sondern bietet zusätzliche Sicherheit:
Hm, Überlegung: Den U- (oder ist's eher ein "C-") "Haken" von walt könnte man nicht nur stationär an einer Deckenschiene nutzen, sondern auch an einem fahrbaren Hubarm: Damit liese sich das Moped z.B. auch einfach auf Podeste/Ausstellungsbühnen hieven oder auch einmal ein Absatz überwinden.
=> könnte man diesen "C-Haken" denn nicht in Kleinserie auflegen?* Vielleicht hat hier ja jemand aus dem Forum entspr. Möglichkeiten/Kontakte?
Bei der Umsetzung wäre evtl. gut, wenn man die Position der Aufnahme für die Kette
individuell verschieben kann: So sehr wir auch das Baukastenprinzip unserer Boxer schätzen, ist die Gewichtsverteilung dennoch von Modell zu Modell etwas unterschiedlich.
VG,
DZ
* Das Einverständnis von walt natürlich vorausgesetzt!
Hallo Wolli, hallo walt,
klasse Idee von euch!
Da die Frage nach dem Nutzen aufkam: Prinzipiell bringt das ja nicht nur Platzgewinn (keine trümmerschwere Hebebühne im Weg), sondern bietet zusätzliche Sicherheit:
- Man kann das Krad ja auch beim schrauben "angeleint" lassen - ein von der Bühne kippen ist damit ausgeschlossen (...ja, ja - ich weiss: Sollte ja in in keinem Fall passieren können; aber eine zusätzliche Notfallsicherung ist ja nie verkehrt).
Sicher auch beruhigend bei Aktionen wie "Hinterrad einfach nach unten herausnehmen"; das wird mit einer solchen Sicherung auch erheblich weniger blutdrucktreibend.
- Transport: Wenn man das Moped denn wirklich einmal nicht auf eigener Achse bewegt, geht das auf den Hänger setzen damit vermutlich auch viel leichter: Moped hoch, Hänger darunter positioniert, Moped ablassen, verzurren. Vorteile dieses Verfahrens:
- keine Balancierakte beim raufschieben/-fahren
- der Hänger ist von Anfang an im Gleichgewicht
- beim Festzurren hat man die Sicherheit, dass das Moped nicht völlig wegkippen kann (da ja von oben gehalten / gesichert)
- Sicherheit / Handling allgemein: Mit der "Hilfe von oben" kann man auch alleine ohne größere Risiken für Mensch und Maschine das Moped sauber und exakt ver- und abladen.
Hm, Überlegung: Den U- (oder ist's eher ein "C-") "Haken" von walt könnte man nicht nur stationär an einer Deckenschiene nutzen, sondern auch an einem fahrbaren Hubarm: Damit liese sich das Moped z.B. auch einfach auf Podeste/Ausstellungsbühnen hieven oder auch einmal ein Absatz überwinden.
=> könnte man diesen "C-Haken" denn nicht in Kleinserie auflegen?* Vielleicht hat hier ja jemand aus dem Forum entspr. Möglichkeiten/Kontakte?
Bei der Umsetzung wäre evtl. gut, wenn man die Position der Aufnahme für die Kette
individuell verschieben kann: So sehr wir auch das Baukastenprinzip unserer Boxer schätzen, ist die Gewichtsverteilung dennoch von Modell zu Modell etwas unterschiedlich.VG,
DZ
* Das Einverständnis von walt natürlich vorausgesetzt!
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Forum,
ja die Idee ist geil,
aber sorry,
ich habe weder ein Patent auf diese Idee angemeldet, noch habe ich vorher gerechnet.
Es ist ein Werkzeug aus der Praxis, das nach meinem Dafürhalten eben nur so aussehen kann. Von der Verstellung der Hakenöse halte ich wenig, da es immer vorn oder hinten etwas schwerer ist, z.B. durch die Benzinmenge oder das abgeschraubte Hinterrad.
Die Bemaßung ergibt sich doch aus den Fakten, damit sich die Rohre nicht durchbiegen, habe ich nahtloses Material (vom Schrottplatz) genommen und wie auf Bild ein und zwei zu sehen von innen gedoppelt und mit Lochpunktschweißung fixiert (das kennen wir vom Zentralrohr ab der /7 Serie).
Diese Verstärkung habe ich nachträglich eingebaut, ohne hat sich das Material bei Last zuviel durchgebogen.
Der 'C-Bügel' geht übrigens für GS Modelle wie für /Modelle (jeweils mit 24 l Tank)!
So, und nun viel Freude beim Nachbauen, oder sollte ich vielleicht selber eine Kleinserie veranlassen?
Gruß, Walt
ja die Idee ist geil,
aber sorry,
ich habe weder ein Patent auf diese Idee angemeldet, noch habe ich vorher gerechnet.
Es ist ein Werkzeug aus der Praxis, das nach meinem Dafürhalten eben nur so aussehen kann. Von der Verstellung der Hakenöse halte ich wenig, da es immer vorn oder hinten etwas schwerer ist, z.B. durch die Benzinmenge oder das abgeschraubte Hinterrad.
Die Bemaßung ergibt sich doch aus den Fakten, damit sich die Rohre nicht durchbiegen, habe ich nahtloses Material (vom Schrottplatz) genommen und wie auf Bild ein und zwei zu sehen von innen gedoppelt und mit Lochpunktschweißung fixiert (das kennen wir vom Zentralrohr ab der /7 Serie).
Diese Verstärkung habe ich nachträglich eingebaut, ohne hat sich das Material bei Last zuviel durchgebogen.
Der 'C-Bügel' geht übrigens für GS Modelle wie für /Modelle (jeweils mit 24 l Tank)!
So, und nun viel Freude beim Nachbauen, oder sollte ich vielleicht selber eine Kleinserie veranlassen?
Gruß, Walt
Zuletzt bearbeitet:
das halte ich für ne gute, um nicht zu sagen, saugute idee!
schweissen kann ich nichtund nen eisneschweisser, der hier
mitliest, kenne ich nicht. und zum machen lassen: da fehlen
die genauen masze!
wenn du hier allerdings veröffentlichtest...
dann finde ich das geil.
Ralf
Das ist an sich eine prima Idee, aber das Objekt hängt dann ja frei um den Haken drehbar. Ist das beim arbeiten nicht sehr lästig -oder verspannst du die die Q dann noch?
Je nachdem was man machen muss, z.B. zum Räder heraus nehmen muss man nichts verspannen.
Ich denke, es eignet sich, wenn man keine Bühne hat, oder diese anderweitig besetzt ist, z.B. zum Anheben auf ein Untergestell und genau dies waren meine Überlegungen, als ich das Teil gebaut habe.
Nundenn - viel Spaß beim Nachbauen,
walt
Ich denke, es eignet sich, wenn man keine Bühne hat, oder diese anderweitig besetzt ist, z.B. zum Anheben auf ein Untergestell und genau dies waren meine Überlegungen, als ich das Teil gebaut habe.
Nundenn - viel Spaß beim Nachbauen,
walt
Hobbybrummer
Teilnehmer
... da würde sich doch ein handelsüblicher klappbarer Biertisch (mit verriegelbaren Streben) gut eignen, oder spricht etwas dagegen?
Das C- Heißgeschirr ist wohl die Idee der Saison!
Beste Grüße,
Ulf
clasic
Aktiv
Ja, hat alles zur vollsten Zufriedenheit geklappt. Danke
Hallo,
evtl. doofe Frage, aber bleibt das Bike am Kettenzug in der Luft allein in der Höhe hängen (ohne dass man die Kette festhält) oder muss man die Kette und damit das Bike ständig festhalten?
Hat der Kettenzug eine Arretierung?
Sledge Hammer
Aktiv
clasic
Aktiv
Hallo,
ich hab inzwischen an meine Deckenbalken der Garage ein Kantholz befestigt und mit Gewindestangen 2 Augenschrauben montiert.
Hieran werde ich den Kettenzug einhängen und dann die Q ebenfalls mit Gurten auf den Arbeitstisch heben.
"Klugscheißermodus" als Bau-Ing.
Die Verbindung von Kantholz und Sparren erfolgt mit sog. Sparren-Pfetten-Ankern, die werden mit Kammnägeln ausgenagelt und sind dann ausreichend tragfähig.
Ist wesentlich besser als einzelne Schrauben oder Blechlaschen o.ä.
Die Schrauben sind zwischen 2 Sparren angeordnet, so dass die Last aufgeteilt wird, was bei normalen Sparrenquerschnitten völlig ok ist.
Zudem hab ich 16er Gewindestangen genommen, was wohl weit über dimensioniert, aber wegen der Größe der Augenschraube sinnvoll ist.
Den Arbeitstisch hab ich mir schon vor Jahren gebaut, als ich meine DKW restauriert hab.
Der Tisch hat Rollen, so kann ich ihn in der Garage mit Motorrad verschieben oder auch im Hof arbeiten.
Vorteil vom Kettenzug ist meiner Meinung nach, dass man die Q auf dem Tisch frei positionieren und somit ein Rad "überhängen" lassen und besser montieren kann.
ich hab inzwischen an meine Deckenbalken der Garage ein Kantholz befestigt und mit Gewindestangen 2 Augenschrauben montiert.
Hieran werde ich den Kettenzug einhängen und dann die Q ebenfalls mit Gurten auf den Arbeitstisch heben.
"Klugscheißermodus" als Bau-Ing.
Die Verbindung von Kantholz und Sparren erfolgt mit sog. Sparren-Pfetten-Ankern, die werden mit Kammnägeln ausgenagelt und sind dann ausreichend tragfähig.
Ist wesentlich besser als einzelne Schrauben oder Blechlaschen o.ä.
Die Schrauben sind zwischen 2 Sparren angeordnet, so dass die Last aufgeteilt wird, was bei normalen Sparrenquerschnitten völlig ok ist.
Zudem hab ich 16er Gewindestangen genommen, was wohl weit über dimensioniert, aber wegen der Größe der Augenschraube sinnvoll ist.
Den Arbeitstisch hab ich mir schon vor Jahren gebaut, als ich meine DKW restauriert hab.
Der Tisch hat Rollen, so kann ich ihn in der Garage mit Motorrad verschieben oder auch im Hof arbeiten.
Vorteil vom Kettenzug ist meiner Meinung nach, dass man die Q auf dem Tisch frei positionieren und somit ein Rad "überhängen" lassen und besser montieren kann.
Ferdi9
Aktiv
Ich habe von Statik keine Ahnung - nur etwas Lebenserfahrung 
Das ist eine 65cm lange 20mm-Achse, gibts im Anschnitt bei uns im Dorf beim Eisenwarenhändler. Ist kein 08/15-Stahl!
Auf der Achse kann man das Mopped problemlos verschieben, und man muss es ja nicht unbedingt wochenlang genau in der Mitte hängen lassen
Gruß Ferdi
Das ist eine 65cm lange 20mm-Achse, gibts im Anschnitt bei uns im Dorf beim Eisenwarenhändler. Ist kein 08/15-Stahl!
Auf der Achse kann man das Mopped problemlos verschieben, und man muss es ja nicht unbedingt wochenlang genau in der Mitte hängen lassen
Gruß Ferdi
Doppelzünder
Aktiv
Ich habe von Statik keine Ahnung - nur etwas Lebenserfahrung
Das ist eine 65cm lange 20mm-Achse, gibts im Anschnitt bei uns im Dorf beim Eisenwarenhändler. Ist kein 08/15-Stahl!
Anhang anzeigen 162810
Auf der Achse kann man das Mopped problemlos verschieben, und man muss es ja nicht unbedingt wochenlang genau in der Mitte hängen lassen
Gruß Ferdi
...bitte denk doch beim Einstellen solcher Bilder an die Gesundheit der Forumsmitglieder.
Wenn ich da die Kette in der Nähe des wunderschönen ST-Tanks sehe (...sag' jetzt bloß nicht, dass die sogar anliegt!) - das grenzt schon an Körperverletzung!
Mann-Mann-Mann; 'mal sehen, wo ich die Baldrian-Tabletten hin hab'....
VG,
DZ
